越南国内航空市场客运量猛增，航空业客运量较2022年同期增长了92%。图自越通社 越通社河内——2023年年初两个月，越南国内航空市场客运量猛增，航空业客运量较2022年同期增长了92%。
尽管实现增长但仍困难重重
在一段时间受新冠肺炎疫情影响几乎被冻结的越南航空业像弹簧一样实现了反弹，国内航线的旅客数量突破增长。2022年，航空市场客运量达约5500万人次，是2021年的3.7倍，相当于2019年的69.6%的水平（新冠肺炎疫情爆发前）。2023年前2月，航空业客运量较2022年同期增长了92%。据越南航空企业协会的介绍，越南航空市场正呈现复苏势头，但各分段不均等复苏。货运业快速复苏，较2019年呈现增长势头。
越南各家航空公司运输量出现了一定的增长，但营业额并没有随之增加，甚至还出现了下降，因各家航空公司降价刺激需求、燃料价格上涨和部分运营成本增加等。因此，各家航空公司亏本和流动性没有得到改善。在部分基础设施运营和服务企业已强劲复苏的时候，多家航空公司和服务供应企业仍面临困难。
据越南航空企业协会副主席兼秘书长裴尹尼表示，2020和2021两年内，各家航空企业的营业收入均出现了下降，大多数企业需缩小运营规模，部分公司需出售一些飞机。在此情况下，各家航空公司已进行充足，密切关注消费趋势，更加注重产品和服务多样化，满足顾客的要求。
越南政府已推出各援助计划来援助航空业的各单位。然而，各援助形式没有连接性，没有给全航空业造成综合效应。因此，今后需对国家有关航空业的各项政策的影响进行全面评价和继续完善政策系统，以积极地最优化综合影响。航空业各单位也正面临优质人力资源短缺，需要时间开展人力资源培训。
2022年，航空市场客运量达约5500万人次，是2021年的3.7倍，相当于2019年的69.6%的水平。图自越通社 以价格政策来促进竞争
据交通运输部越南航空局的消息，截至2023年，国内航空市场将全面复苏并比2019年阶段实现高增长。而国际市场正逐渐复苏并预计到2023年底将发展到相当于2019年的水平。
经济专家艮文力在对2023年的展望做出评价时认为，航空出行需求有望持续呈现增长势头，但增速会放缓。全球航空客运营业收入预计将再增长20%。
为了援助航空业复苏过程，越南航空企业协会副主席兼秘书长裴尹尼建议国家需出台加强吸引私人投资和鼓励公私合作模式的政策，有助于实现基础设施多样化和加快按照市场需求升级改造和扩建基础设施。继续与市场潜力巨大而越南开拓不多的国家进行谈判做准备。与此同时举行各项宣传推广活动，协助航空和旅游业吸引更多外国游客和投资者。
此外，许多航空业单位的意见还认为，若想提升在市场上的竞争力，需朝着更加灵活方向改变价格政策，帮助各单位更主动去应对出现的变化形势。航空专家梁淮南认为，需研究消除机票上限价，避免成为市场发展的绊脚石。
艮文力认为，价格和价格构成因素快速变化，若采用上限价将难以及时调整。航空市场竞争力比此前更高。因此需客观和全面进行审议。（完）
