南部重点经济区——国家发展引擎

作为南部和国家发展的引擎, 南部重点经济区要强劲、可持续发展,必须有创造发展新动力的新机制 。
南部重点经济区——国家发展引擎 ảnh 1南部重点经济区。图自互联网

越通社河内——作为南部和国家发展的引擎, 南部重点经济区要强劲、可持续发展,必须有创造发展新动力的新机制 。

南部重点经济区被视为全国经济增长的“拉动经济增长的区域”。该地区的面积为全国的十分之一, 覆盖东南地区 8个省市和九龙江平原的隆安、前江两省, 人口占全国总人口的22%,但地区生产总值(GRDP)则占全国的35%以上,出口占全国出口总额的30%以上。该地区在 2005-2020 年期间对国家财政的贡献率超过了全国总预算收入的 46%。上述数据足以证明南部重点经济区在越南经济中的重要性。

多项主要经济指标实现大幅度增长,但该地区的经济增速却出现放缓迹象。其中,2011-2015年该地区经济增长6.87%,2016-2020年仅为5.5%,而设定目标为9-10%。该地区常年对国家财政贡献率高达54%以上,但在2006-2010年期间,仅为46%。政府总理经济顾问小组成员陈游历说:“我们最担心的是,如果这个地区不再充当驱动力的角色,那将是国家的损失,而不是地区的损失。我们要清楚一点, 那就是,开发地区的资源不是为了自己,而是为了国家的共同事业 。“
         
2011-2017年期间南部重点经济区增速放缓特别明显。该地区的年均劳动生产率仅为5%,而北部重点经济区则增长8.54%。据经济专家介绍,过去一段时间,该地区的企业数量增加了6倍,运输量增加了5倍,但高速公路还少,环城公路计划尚未得到实施,导致该地区的经济增长与现有的潜力并不相称。

作为南部重点经济区的中心,并一直被认为是国家的经济火车头,胡志明市还没有像预期的那样发展。胡志明市发展研究院院长陈黄银博士、副教授 认为:“区域联动机制不够强,对于区域内各地方的权利和责任, 没有足够的法律依据。主要是中央与地方的联系,区域内地方之间缺乏联系。区域规划实施协调不够紧密。”
         
根据上述原因,专家们表示,要增强区域联动的有效性,使区域成为增长引擎,必须要有从中央到地方的政治决心、一致性和同步实施。其中,要在基础设施、人力资源、资金等方面有所突破。最重要的是,对区域发展的突破性思维要代替地方经济思维。要充分发挥各地潜力和优势,以规划为法律依据来提高地方议会机构作用。越南经济研究院前院长陈庭天博士、副教授表示,区域制度应有足够的权力来制定、展开、调整和监督区域规划的实施;有权选择和决定区域发展的重点项目,有权配置资源、建立区域权力等。
         
陈庭天表示:“首先要继续赋予创新主动权,投入更多的资源,赋予省更多的发展自主责任,而不是只关注区域层面。省级的主动权不够就导致区域发展能力不强。值得一提的是, 一旦省拥有足够的主动权和责任性,区域的作用就会增加。”
         
平阳省委书记阮文利对需要具有通过区域规划的安排、经济发展的优先秩序、发展共同劳动力市场来发展区域经济的区域经济突破性思维表示赞同。他认为, 东南部地区需要在10-15年内制定一项从隆安到西宁、平阳、平福、同奈、巴地——头顿的南部城市产业带。
         
南部重点经济区在越南各方面发展中发挥着特别重要的作用。因此,要使该地区继续成为全国发展的动力,就必须有具体而特殊的发展政策。一旦获得成功,包括胡志明市在内的南部重点经济区就要起飞,国家经济将有更多强劲且可持续发展的动力。(来源:《越南之声》)
越通社

更多

富国机场效果图。图片来源:越通社

确保2027 APEC相关项目建设进度和质量

安江省确定,2027 APEC相关基础设施和活动筹备工作必须同步、有序、严密推进,确保进度、质量、安全和透明度,为越南成功举办2027 APEC年系列活动做好充分准备。

越南工贸部副部长潘氏胜与乌拉圭外交部副部长瓦莱里娅·楚卡西(Valeria Csukasi)共同主持会议。图自越通社

越南与乌拉圭拓展经济、贸易和投资合作空间

8月18日,越南与乌拉圭经济、贸易和投资合作混合委员会第四次会议在河内举行。越南工贸部副部长潘氏胜与乌拉圭外交部副部长瓦莱里娅·楚卡西(Valeria Csukasi)共同主持会议。

附图:胡志明市地铁系统。图片来源:越通社

基础设施成为推动胡志明市经济增长的新动力

胡志明市计划在9月2日国庆节期间开工、竣工总投资约95亿美元的16个重点项目。这些项目有望为经济增长注入强劲动力,激活投资资金,并拓展胡志明市及南部重点经济区的发展空间。

税务部门工作人员指导群众履行纳税义务。图自越通社

越南将于2026年12月起实施增值税自动退税

越南税务局8月17日表示,税务部门正采取多项措施缩短增值税退税办理时间,目标是在2026年最后4个月内,将“先退税、后检查”方式办理的退税申请比例从70%提高至90%,并在2027年第一季度提高至95%;自2026年9月起实施快速退税,12月起实施增值税自动退税。

物流活动的发展助力岘港建设在线出口能力。

岘港着力建设在线出口能力

在数字经济快速发展的背景下,电子商务为企业开拓国际市场提供了更加快捷、直接和高效的方式。通过国际电子商务平台,企业可以将产品直接推向全球消费者,逐步减少对中间环节的依赖,扩大出口市场。

ST25大米是Selgros越南商品周上的核心商品。图自越通社

越南ST25大米进入德国Selgros批发系统

越通社驻柏林记者报道,越南ST25大米8月17日在德国Selgros Cash & Carry批发超市系统正式上架,为这一越南优质大米直接进入欧洲市场开辟了新渠道。

呠—纸桥高架轨道交通列车始终准点运行,极为便于市民出行。图自越通社

多式联运为越南交通基础设施注入新动力

近期与政府党委及有关机关举行的工作会议上,越共中央总书记、国家主席苏林发表了重要指导讲话,强调建设配套的交通基础设施,推动越南基本成为现代工业化国家。随着基础设施日益成为决定国家竞争力的关键要素,今天作出的工程决策将塑造未来数十年的国家格局。

雀巢位于兴安省的莲花工厂将数字技术应用于绿色生产。图自越通社

越南绿色经济吸引FDI的动力

外国直接投资(FDI)资金流入继续保持积极态势,与此同时,绿色生产、高科技和可持续发展的要求日益成为全球投资的标准。

民众和企业在兴安省第四区域税务分局办理行政手续。图自越通社

越南财政部多措并举降低企业成本 助力经济增长

为实现2026年国内生产总值(GDP)增长10%以上的目标,支持企业扩大生产经营具有重要意义。越南财政部正同步实施税收、行政制度改革和数字化转型等措施,着力降低企业成本、保障现金流,为企业长期发展创造便利。

云脚—陵姑经济区金龙Motor股份公司玉柴发动机制造厂。图自越通社

顺化市各经济区和工业园区引进投资资金超150万亿越盾

截至2026年8月,投资者对顺化市各经济区、工业园区投资项目累计达200多个,注册资本总额超过152万亿越盾,其中139个项目已投入运营。自2026年初以来,各经济区、工业园区实现产值约32万亿越盾,上缴国家预算4.2万亿越盾,出口额达7.3亿美元,为4.6万多名劳动者提供就业岗位。