南部重点经济区——国家发展引擎

作为南部和国家发展的引擎, 南部重点经济区要强劲、可持续发展,必须有创造发展新动力的新机制 。
南部重点经济区——国家发展引擎 ảnh 1南部重点经济区。图自互联网

越通社河内——作为南部和国家发展的引擎, 南部重点经济区要强劲、可持续发展,必须有创造发展新动力的新机制 。

南部重点经济区被视为全国经济增长的“拉动经济增长的区域”。该地区的面积为全国的十分之一, 覆盖东南地区 8个省市和九龙江平原的隆安、前江两省, 人口占全国总人口的22%,但地区生产总值(GRDP)则占全国的35%以上,出口占全国出口总额的30%以上。该地区在 2005-2020 年期间对国家财政的贡献率超过了全国总预算收入的 46%。上述数据足以证明南部重点经济区在越南经济中的重要性。

多项主要经济指标实现大幅度增长,但该地区的经济增速却出现放缓迹象。其中,2011-2015年该地区经济增长6.87%,2016-2020年仅为5.5%,而设定目标为9-10%。该地区常年对国家财政贡献率高达54%以上,但在2006-2010年期间,仅为46%。政府总理经济顾问小组成员陈游历说:“我们最担心的是,如果这个地区不再充当驱动力的角色,那将是国家的损失,而不是地区的损失。我们要清楚一点, 那就是,开发地区的资源不是为了自己,而是为了国家的共同事业 。“
         
2011-2017年期间南部重点经济区增速放缓特别明显。该地区的年均劳动生产率仅为5%,而北部重点经济区则增长8.54%。据经济专家介绍,过去一段时间,该地区的企业数量增加了6倍,运输量增加了5倍,但高速公路还少,环城公路计划尚未得到实施,导致该地区的经济增长与现有的潜力并不相称。

作为南部重点经济区的中心,并一直被认为是国家的经济火车头,胡志明市还没有像预期的那样发展。胡志明市发展研究院院长陈黄银博士、副教授 认为:“区域联动机制不够强,对于区域内各地方的权利和责任, 没有足够的法律依据。主要是中央与地方的联系,区域内地方之间缺乏联系。区域规划实施协调不够紧密。”
         
根据上述原因,专家们表示,要增强区域联动的有效性,使区域成为增长引擎,必须要有从中央到地方的政治决心、一致性和同步实施。其中,要在基础设施、人力资源、资金等方面有所突破。最重要的是,对区域发展的突破性思维要代替地方经济思维。要充分发挥各地潜力和优势,以规划为法律依据来提高地方议会机构作用。越南经济研究院前院长陈庭天博士、副教授表示,区域制度应有足够的权力来制定、展开、调整和监督区域规划的实施;有权选择和决定区域发展的重点项目,有权配置资源、建立区域权力等。
         
陈庭天表示:“首先要继续赋予创新主动权,投入更多的资源,赋予省更多的发展自主责任,而不是只关注区域层面。省级的主动权不够就导致区域发展能力不强。值得一提的是, 一旦省拥有足够的主动权和责任性,区域的作用就会增加。”
         
平阳省委书记阮文利对需要具有通过区域规划的安排、经济发展的优先秩序、发展共同劳动力市场来发展区域经济的区域经济突破性思维表示赞同。他认为, 东南部地区需要在10-15年内制定一项从隆安到西宁、平阳、平福、同奈、巴地——头顿的南部城市产业带。
         
南部重点经济区在越南各方面发展中发挥着特别重要的作用。因此,要使该地区继续成为全国发展的动力,就必须有具体而特殊的发展政策。一旦获得成功,包括胡志明市在内的南部重点经济区就要起飞,国家经济将有更多强劲且可持续发展的动力。(来源:《越南之声》)
越通社

更多

双方举行工作会谈。图自越通社

莫桑比克视越南为农业合作领域的头号战略伙伴

10月26日,越南驻莫桑比克大使陈氏秋辰在莫桑比克首都马普托同莫桑比克农业、环境与渔业部长罗伯托·米托·阿尔比诺(Roberto Mito Albino)举行工作会谈,旨在推动两国重点合作项目有效落实。

同塔省许多企业在厂房屋顶安装太阳能系统。图自越通社

能源安全:屋顶太阳能为绿色生产企业添力

近年来,同塔省许多企业投资使用太阳能设备,建设屋顶太阳能系统,以满足工厂部分用电需求,有助于显著减少对电网的依赖,特别是在生产高峰时段。由此,降低企业用电成本,降低厂房温度,并满足服务出口的“绿色生产”标准。

归仁港。图自越通社

打通堵点卡点 降低物流成本

世界银行的数据显示,2023年越南物流绩效指数(LPI)得分为3.3分,在139个经济体中排名第43位,在东盟国家中位列第五。尽管如此,《2025年越南物流报告》估计,越南物流成本仍相当于国内生产总值(GDP)的16%至17%,明显高于全球约10.6%至11.6%的平均水平,也高于新加坡(8.5%)和马来西亚(13%)等东盟国家。

胡志明市贸易投资促进中心副主任黎英黄在会上发表讲话。图自越通社

CEPA协定:为越南商品进入阿联酋、中东和非洲市场敞开大门

《越南—阿联酋全面经济伙伴关系协定》(CEPA)不仅是增加对阿联酋出口的杠杆,也是帮助越南商品接近从中东到非洲广阔市场的重要桥梁。这是专家们在近日由胡志明市贸易投资促进中心与工贸部进出口局联合举办的“越南—阿联酋CEPA协定:越南企业出口中东—非洲市场潜力”研讨会上作出的评价。

2026年第四季度,乂安省设定地区生产总值(GRDP)增长约14.51%的目标,其中工业被确定为增长支柱。图自人民报

优先吸引高质量外资项目

立讯精密(Luxshare)、铭利达(Everwin)、歌尔股份(Goertek)、舜宇光学(Sunny)及聚腾(Juteng)等全球制造巨头的入驻,助力乂安省成为北中部地区领先的电子与精密机械中心。

位于北宁市谅江BGG公司的自动化缝纫设备有助于提高劳动生产率。图片:越通社

北宁市力争到2030年配套产业企业达700多家

北宁市力争到2030年,各优先发展配套产业的各产业中,从事生产活动的配套企业数量达700多家。重点发展电子、半导体产业配套产业,精密机械与自动化,汽车制造与组装,以及高技术产业配套产业。

参加论坛的代表们合影。图自越通社

2026年秋季经济论坛:聚焦胡志明市四大发展动力

基础设施、金融、能源以及数字经济与技术,是管理者、专家和企业界人士26日在2026年秋季经济论坛框架下举行的CEO 500活动中重点讨论的四大发展动力。本次活动以“外商直接投资(FDI)、技术与全球金融流动的汇聚”为主题。

项目建设加速推进 胡志明市全力冲刺增长

一系列战略性大型基础设施项目同时开工和竣工,不仅为推动胡志明市第四季度经济增长提速注入强劲动力,还将拓展城市发展空间,为未来打造全球性超级都市奠定基础。

海防不断该省营商环境,吸引外籍人才。图自越通社

海防市:加强外籍劳工管理

海防市正集中发挥其作为北部地区物流、工业中心及进出口门户的作用。该市力争加强与东盟各国的经济连接;发展贸易、进出口、物流、电子商务与数字经济;提高企业竞争力及参与区域供应链和生产网络的能力;有助于营造有利、透明的投资营商环境,迈向快速、可持续发展与深度融入国际。

Vietonic公司工人在发货前对产品质量进行检验。图自越通社

日本资金助力越南工业生产实现绿色转型

越南日益成为日本企业在东南亚的战略生产基地。日本为越南提供的外商直接投资(FDI)资金不仅为工业发展提供了更多资源,还有助于提升生产能力、积极参与区域供应链,并推动工业生产朝着可持续方向实现绿色转型。