载重4.5万吨货轮成功靠泊清化省宜山港

载重4.5万吨的巴拿马QiYuan散货船刚成功靠泊越南清化省靖嘉县宜山港 ,这是第二大船舶安全靠泊宜山港。

载重4.5万吨的巴拿马QiYuan散货船刚成功靠泊越南清化省靖嘉县宜山港 ,这是第二大船舶安全靠泊宜山港。

在经济困难的背景下,各家航运公司均通过 船舶大型 化降低 船舶 营运 成本 。因此,对于航运公司而言,大型轮船进入港口前的转运成本往往较高、再加上转运货物时间较长且较为复杂。 

巴拿马QiYuan散货船是宜山港开港以来进靠的第二艘大型货轮。此前,载重4.7万多吨的韩国万格雷斯(MegaGrace)船也安全靠泊宜山港。

目前,宜山港被评价为配套且现代化的深水港之一。这是宜山港乃至整个清化省的重要事件,有利于推广清化省的形象,突出宜山经济区的竞争优势,为超限超重货物的运输以服务于宜山炼油厂建设创造便利条件。

2013年,清化省宜山港力争每月接待一艘载重4万吨以上的船只,每月迎接1至2艘载重从2万至4万吨的船只,从而实现2013年清化省港口货物吞吐量达200万吨的目标。(越通社)

更多

附图。图自越通社

越南企业适应欧盟新标准 确保出口稳定

欧盟(EU)近日宣布,将对来自非欧盟国家的进口产品食品安全和动植物卫生检疫(SPS)检查数量提高50%,并将成员国边境检查站的审计次数增加33%。这一举措要求越南企业更加重视产品质量,以满足出口条件。

越南和俄罗斯国旗。图自Vietnam-briefing

在数字时代探寻越南与俄罗斯合作机遇

越通社驻莫斯科记者报道,12月23日,在越南驻俄罗斯大使馆和越南驻俄罗斯商务处的支持下,题为“数字时代中越南与俄罗斯联邦之间的文化-贸易-技术-绿色” 的座谈会在俄罗斯河内-莫斯科多功能贸易中心举行。

附图。图自越通社

破解公共投资瓶颈,引领2026年经济增长

越南工商联合会(VCCI)与胡志明市矿产工业协会23日下午在胡志明市联合举行题为“公共投资--破解瓶颈,实现2026年增长突破”的座谈会。会上,与会演讲者指出了影响资金拨付进度的主要瓶颈问题,并提出多项解决方案,旨在推动公共投资在未来阶段成为引领经济增长的重要支柱。

在胡志明市高科技园区内的日本牧野(Makino)公司生产精密机械产品。 图自baodautu.vn

外资加速流入南部重点经济区

随着一系列战略性基础设施项目即将投入运营,流入越南南部重点经济区的外国直接投资(FDI)预计将持续增长,为整个区域开启新的增长周期。

宁顺省风能项目。图自越通社

绿色转型成为推动增长的动力

在当前,尤其是在越南于《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方会议(COP26) 上承诺到2050年实现净零排放(Net Zero)的背景下,绿色转型已不再是一种选择,而是企业的首要优先战略。