越老力争2019年双边贸易额至少增长10%

按照越老政府间联合委员会第41次会议上所达成的越老政府合作计划协议,越南和老挝力争实现2019年双边贸易额至少同比增长10%的目标。
越老力争2019年双边贸易额至少增长10% ảnh 1附图。图自因特网

越通社河内——按照越老政府间联合委员会第41次会议上所达成的越老政府合作计划协议,越南和老挝力争实现2019年双边贸易额至少同比增长10%的目标。

越南驻老挝商务参赞黎氏芳花女士表示,越南商品在老挝的发展潜力巨大。与此同时,越老两国有着特殊关系,两国政府已制定包括《越老边贸协定》在内的诸多法律及机制,旨在为两国企业提供便利。

两国工贸部一致同意并展开多项贸易合作内容,包括联合制定《2017-2026年及远期展望至2035年越老贸易发展提案》;批准《至2020年越老边境市场网络发展规划》等。

然而,黎氏芳花认为,越南商品在老挝也面临很多壁垒,诸如与地区其他国家货物竞争;目前在老挝市场建立正式商品销售渠道的越南企业仍然较少;越老间的边界口岸贸易基础设施、交通系统、联络信息、物流服务尚未齐全。2019年,按越老政府间联合委员会第41次会议上所达成的越老政府间合作计划协议,越老两国贸易额增幅至少要达10%。

为了实现上述目标,越南驻老挝商务处将集中开展若干主要措施,如为参加产品推广博览会的各家企业提供协助;向越南企业及时提供老挝新政策及投资经营方面的相关信息。

2018年,越老双边贸易额达10多亿美元,同比增长14%。注册资金达41亿美元,投资项目400多个,继续为老挝经济社会发展进程做出贡献。(越通社-VNA)
越通社

更多

某一厂房的工人过年后重返工作岗位。图自越通社

胡志明市春节后劳动力市场面临的新课题

春节过后,胡志明市劳动力市场迅速回暖,招聘需求明显上升。预计今年前几个月,企业用工需求约为5.5万人,主要集中在生产制造、商贸服务和物流等领域,为劳动者带来更多就业机会。

胡志明市地铁1号线列车驶过西贡大桥。图自越通社

基础设施加速突破 胡志明市巩固国家经济引擎地位

2026年伊始,胡志明市多项重点工程全面提速建设。从环城路、高速公路到城轨、连接隆城国际机场的重大项目,一系列基础设施加快推进,为越南最大城市拓展发展空间、促进区域联动注入强劲动力。

谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅。图自越通社

年后越南谅山省口岸货物通关顺畅

得益于调控工作的主动灵活、各职能部门的紧密配合以及企业界的积极协作,谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅,为新年伊始的生产经营活动创造了有利条件。

海防市沥县港区5号、6号码头。图片来源:越通社

推动港口“绿化 ”工作

港口是沿海国家海洋发展战略中的重要组成部分。近年来,在持续加大投资、发展扩建并提升港口系统运营效能的同时,越南正逐步推进绿色港口建设方案,以满足国际标准,并朝着航运业实现净零排放目标迈进。

经济专家、原计划与投资部(现财政部统计局)统计总局局长阮碧林 图自越通社

增长模式的战略性转型:越南迈向新发展平台的关键路径

在全球经济进入深度重构阶段、形势快速且难以预测的背景下,越南面临的要求不仅是保持复苏势头,更要建立一个 “新的增长平台”——更高质量、更可持续、并具备更强抗冲击能力的增长基础。经济专家认为,这不仅是2026—2030年阶段的短期任务,更是重新定位越南在全球价值链中增长模式的战略性转型。

胡志明市城市地铁1号线(滨城-仙泉)。图自越通社

春节假期胡志明市地铁1号线乘客量逾57万人次

2026丙午年春节期间出行需求大增,胡志明市城市地铁1号线(滨城-仙泉)在春节服务高峰期的7天内运送乘客逾57万人次,超出计划42%。这条地铁线继续成为吸引广大市民关注的目的地和交通工具。

附图。图自越通社

第79号决议:推进权力下放 扩大公私合作

越南政治局于2026年1月6日颁布的第79号决议(79-NQ/TW)明确,国有经济在社会主义定向市场经济中继续发挥主导作用;同时要求创新治理方式,推进强有力的分级分权,提高公共投资效率,扩大与私营部门的合作。