越通社河内——1月8日下午，在越南政府例行记者会上，媒体记者就越南经济抗压能力、实现2026年两位数增长目标的解决方案和动力，交通基础设施发展的经验教训等问题向财政部和建设部代表提出了许多提问。
实现两位数增长目标的解决方案
回答记者关于越南经济抗压能力的提问时，越南财政部副部长阮德芝表示，2021—2025年期间，在世界和国内经济形势复杂多变、风险上升且难以预测的背景下，越南经济依然展现出较强的抗压能力，有效应对外部冲击，保持较高增长速度，跻身全球增长领先行列。越南国家信用评级继续维持在BB+和Ba2水平，展望为“稳定”，获得惠誉（Fitch）、标普（S&P）和穆迪（Moody’s）等国际评级机构的认可。各国际组织一致高度评价越南政府的指导与治理成果，并对越南未来的增长前景及信用评级提升空间给予积极评价。
国际货币基金组织（IMF）将越南列入全球经济增长最快的前十个国家之列；渣打银行（Standard Chartered）预测越南位列亚洲增长最快的五个国家之列；世界银行（WB）也将越南列入2025年表现突出的21个经济体行列。
各权威国际金融机构和评级组织的积极评价表明，越南宏观经济基础持续稳定。这正是增强人民、企业和投资者信心的关键因素，旨在寻找投资机会并扩大生产经营规模，从而为国家经济社会发展注入动力。
为实现2026年两位数增长的目标，阮德芝表示，政府将着力巩固和提高传统增长动力的有效性，同时继续大力发挥新的增长动力。
越南财政部领导提出推动经济增长和可持续发展的五个核心内容，包括继续完善体制，革新立法和执法思维，从管理思维转向创造与服务思维；有效动员、分配和使用各类发展资源；以科技、创新和数字化转型为基础加快增长模式转型，充分发挥加工制造业的引领作用，着力发展高素质人力资源；推动民营经济发展壮大，使其成为经济增长的重要动力；统筹推进经济社会基础设施，尤其是战略性基础设施建设，加大对交通、物流、数字和能源等领域的投资力度，确保能源安全。
凭借果断协调的领导和关键解决方案的有效实施，所设定的增长目标是合理且可实现的。
多项特殊机制
在交通基础设施发展方面，建设部办公厅主任、发言人阮智德表示，越共十三大决议已明确将发展同步、现代的基础设施体系确定为三大战略突破之一；其中集中投资具有辐射效应和区域连接能力的国家重点、大规模基础设施项目，特别是基本完成从高平到金瓯的北南高速公路东线项目的目标。
2021–2025年间，越南党、国会和政府为公路、航空、铁路等交通基础设施投入了巨大资源；政府同步颁布了各项决议、行动计划，并提出了到2025年底全国建成3000公里高速公路的奋斗目标。
越南国会、政府颁布了一系列特殊机制，如：同步推进各项工作；授权地方政府作为主管部门；指定承包商；将料场直接交由承包商管理，提高料场产能等。
在2021-2025年任期，全国已完成并通车2182公里高速公路。截至2025年底，投入运营和实现技术性通车的高速公路主线总里程达3345公里，加上458公里互通立交和连接线，总里程提升至3803公里，远超设定的3000公里目标。特别是从高平到金瓯的北南高速公路已基本建成并实现全线技术性通车。
阮智德认为，当体制得到疏通，机制政策灵活，资源动员方向正确；发挥全民族大团结的力量、政治体系的综合力量、各团体组织的作用以及人民的同心协力；激发爱国竞赛运动和民族自豪感，那么重大交通基础设施项目将继续成为强劲的增长动力，助力实现越共十三大提出的大战略突破。（完）
