越南粮食协会透露，在3月13日的交易中，越南破碎率5%的大米出口报价每吨392美元，比前一周每吨389美元的水平有所增加。
越通社河内——上周，越南九龙江三角洲稻米价格反弹回升。越南大米出口价格也小幅上涨，其他国家大米出口价格呈下降趋势。
越南粮食协会透露，在3月13日的交易中，越南破碎率5%的大米出口报价每吨392美元，比前一周每吨389美元的水平有所增加。
印度大米出口价格下降至21个月以来新低，原因是需求疲软并遭受其他出口国家的激烈竞争。
印度5%破碎率蒸谷米出口报价每吨403至410美元，比前一周每吨409至415美元的水平有所下降。
上周，印度已解除100%碎米出口禁令。此前，2022年9月，该国已禁止出口这类大米。
泰国破碎率5%大米出口价格已下降至每吨405-408美元，上周为每吨415美元。
曼谷一名商人表示，越南和印度大米出口价格远远低于泰国大米出口价。对泰国大米的需求较低并供应源保证。另一名商人表示，今年因出现来自印度和柬埔寨等生产商的新的供应源，泰国大米出口将面临挑战。这名商人表示，需求稳定并集中经常性顾客，大米价格不超过每吨410美元。（完）
越通社驻曼谷记者报道，泰国商务部长皮猜·纳里帕塔潘3月6日表示，泰国正寻求与世界主要大米出口国合作商机，以寻找解决大米价格下跌的办法。
越南粮食协会透露，上周，越南破碎率5%大米出口报价每吨393美元，比前一周小幅上涨，停止连续11个周价格下降的趋势。
泰国大米出口商协会预测，泰国大米出口预计在今年第一季度将同比下降 33%。2025 年前两个月，泰国大米出口总量达到 110 万吨，同比下降 32%，其中白米出口大幅减少。
据越南海关总局消息，今年1月份，越南大米出口量达54.7408万吨，出口额达3.2489亿美元，同比大米出口量增长10.6%，但因大米价格大幅下跌，出口额下降5.6%。
在由财政部副部长阮德心率领的越南财政部代表团对丹麦进行工作访问期间，越南驻丹麦大使馆近日同越南财政部及 FPT Nordics 公司共同举办了以“促进对越高质量投资”为主题的企业对话会。
在对美国进行工作访问期间，当地时间3月27日，越南政府常务副总理阮和平在旧金山市出席越美金融与技术座谈会并发表讲话。其间，他分别会见了俄勒冈州代表团、加利福尼亚州财政部长，并与多家有意赴越投资的企业举行工作会谈。
越南内河航道管理局表示，目前共有19艘越南企业所属船舶在中东地区运营，其中挂越南旗船舶4艘，挂外国旗船舶15艘。为确保在中东地区运营的船舶安全通行，越南内河航道管理局建议建设部请求越南外交部与伊朗外交部进行交涉，请求伊方予以关注，并为越南船舶提供便利与支持。
3月29日上午，在清化省工作访问期间，越南政府总理范明政与宜山石化炼油厂领导举行了工作会议，了解生产情况，旨在为当前背景下保障国家能源安全做出贡献。工贸部部长黎孟雄及中央各部委、清化省领导陪同参加。
3月29日上午，出席2026年清化省投资促进会议时，越南政府总理范明政发表讲话强调，政府始终与各地方及企业同行并予以支持；企业的成功就是国家的成功，政府将企业的困难与挑战视为自身的困难与挑战，并共同配合解决。
越南与俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）签署的关于在越南建设首座核电站的协议，得到了俄罗斯专家的高度评价，在中东冲突和全球能源危机背景下被认为是一个“世纪项目”。
澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院高级讲师、越南政策研究中心副主任杜南胜接受越通社驻澳大利亚记者采访时分享了澳大利亚政府采取的一些应对措施，并介绍了在全国600多个加油站出现燃料短缺背景下政府采取的应对措施，并就越南能源安全问题提出建议。
越南政府常务副总理阮和平在访问美国期间，于当地时间3月26日在旧金山市会见了旧金山市市长、金融领域咨询专家小组，并会见了Protiviti公司、Outlander Capital基金和Martin Davis公司领导。
隶属越南政府行政手续改革咨询委员会的民营经济发展研究委员会（简称“第四委员会”）近日向政府总理提交了关于中东军事冲突对企业生产经营活动产生影响的评估报告。
在全球金融中心竞争日趋激烈的背景下，越南胡志明市国际金融中心在全球排名中持续取得显著进展。
按照财政部的建议，向工贸部增加2026年预算支出估算（其他预算支出）8万亿越盾（约合3.03亿美元），旨在服务于国内油价平抑工作。
在全球大米市场因地缘政治冲突、全球供应增加及竞争压力日益增大而剧烈波动的背景下，越南大米产业正面临需要调整发展战略的迫切要求，必须推动市场多元化、提升质量及增加产品价值。
越南政府总理范明政于2026年3月26日签署了第482/QĐ-TTg号决定，规定在必要情况下，基于国家利益，对汽油、柴油和航空燃料实施环保税、增值税、特别消费税减免。
越南建设部3月27日下午发布消息称，全国各航海引航机构已响应建设部提议，一致同意下调引航服务费，以降低物流成本，支持企业维持生产经营。当前，越南船队运营正面临多重压力，特别是在霍尔木兹海峡区域。
在此背景下，越南成为能够平衡成本、区位和贸易对接的目的地。能源基础设施、劳动力质量和运营稳定性等因素正日益发挥关键作用。
在中东冲突持续、物流成本攀升以及主要市场标准不断收紧的背景下，越南水产品、果蔬、纺织服装等重点出口行业的企业正主动调整发展战略。从优化产品结构、重组供应链，到提升可持续发展标准，企业必须加快适应步伐，以保持增长势头，并巩固自身在国际市场的地位。
3月27日，岘港市友好组织联合会举行与外国非政府组织合作谅解备忘录签约仪式（第二批），旨在进一步提高民间外交工作成效及该地区的援助动员效率。
据越通社驻阿尔及尔记者报道，3月26日，越南驻阿尔及利亚兼塞内加尔和突尼斯商务处为40多家越南机构和企业举办了面向这三个市场的出口咨询会。
在全球供应链加速重构、市场标准日益严格的背景下，越南商品不仅需要具备质量优势，还必须满足透明度、责任性及创新能力等方面的要求，以提升竞争力。
