2025年前2月越南吸引外商直接投资69亿多美元

截至2025年2月,流入越南的外商直接投资69亿多美元,同比增长35.5%。其中,实际利用外资29.5亿美元,同比增长5.4%。新投资项目516个,新注册的外资超21.9亿美元。

2025年前2月,新投资项目516个,新注册的外资超21.9亿美元。图自越通社
2025年前2月,新投资项目516个,新注册的外资超21.9亿美元。图自越通社

越通社河内——越南财政部外国投资局公布的数据显示,截至2025年2月,流入越南的外商直接投资69亿多美元,同比增长35.5%。其中,实际利用外资29.5亿美元,同比增长5.4%。

外国投资局表示,延续2024年的势头,流入越南的外资继续呈现积极增长势头。然而,在69亿多美元中,新注册的外资资金下降,追加投资额和合资购买股权的资金却增加。

具体,2025年前2月,新投资项目516个,新注册的外资超21.9亿美元,分别同比增长10%和48.4%。追加投资项目256项次,追加额41.8亿多美元,分别同比增长42.2%和近7.4%。合作购买股权总额8.298亿美元,同比增加了88.8%。

外国投资局表示,追加额和合资购买股权总额猛增弥补了新注册外资下降的空缺,将全国前两月吸引的外资额提升至35.5%。

fdi-05032025-01.jpg
2025年前2月,新投资项目516个,新注册的外资超21.9亿美元。图自越通社

据外国投资局的统计数据,2025年前2月,4个项目投资资金超1亿美元,投资总额近5.02亿美元。而2024年前2月,1亿美元以上的项目8个,总投资额近23.8亿美元。

目前,越南各大投资伙伴仍是来自亚洲的传统伙伴,韩国位居第一。前2月,韩国投资者对越南投资超15亿美元,占投资总额的12.7%以上,是同期的5.4%。其中,三星显示(Samsung Display)为12亿美元。其次为新加坡,14.8亿美元,占21.4%,同比下降32.9%。再次为中国、日本和泰国等。

关于投资项目,中国对越投资项目位居第一,新签项目数量占31%,追加项目占18.5%。

从领域来看,2月来,外国投资者已对18个产业进行投资。其中,流入加工、制造业的外资达近47.2亿美元,占注册资金总额的近68.3%,同比增长50.6%。

其中,房地产位居第二,外资额达近15亿美元,占21.4%,同比下降3.4%;批发、零售额分别为3.546亿和近1.49亿美元。(完)

越通社

更多

自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。图片来源:越通社

4月18日起河内市增投53辆电动公交车

河内市建设局17日称,自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。此举使河内全市绿色能源公交车总数提升至近700辆,占公交车辆总数的35%以上。

第23届越南国际印刷及包装工业展上展示的多款自动化机械设备。图自越通社

推动国有企业创新 为经济增长注入动力

越共中央政治局2026年1月6日颁布第79号决议(79-NQ/TW),不仅确立了国有经济的主导地位,还对创新管理方式、提高经营效率及增强国有企业竞争力提出了更高要求。专家普遍认为,该决议的核心在于实现从“行政管理思维”向“现代治理思维”的转变,从而为新发展阶段的经济增长注入新动力。

由乐鸿福投资发展股份公司作为投资方、位于兴安省美豪坊的保障性住房区已正式投入使用。图自越通社

商品房供应大幅减少,保障性住房发力提速

2026年第一季度,房地产市场呈现出截然不同的走势,商业性住房供应量持续大幅减少,而保障性住房在系列扶持政策的推动下开始发力提速。越南建设部发布的数据显示,市场正进入明显的两极分化阶段——一方面是长期面临的供应短缺压力,另一方面则是市场对通过保障性住房计划实现重新平衡的殷切期待。

广宁省建设厅与美国东北海事学院正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。图自越通社

广宁省推动与美国伙伴在海港及海运领域的战略合作

4月16日,广宁省建设厅与美国东北海事学院在广宁省人民委员会总部正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。这是旨在实现当地可持续海洋经济发展目标和建设智慧海洋生态系统的重要一步。

会议现场。图自越通社

富寿省在中国上海开展投资促进活动

4月16日上午,富寿省人民委员会主席陈维东主持了与上海39家大型企业和集团代表的投资促进会。目前,在富寿省开展的中资项目180个,总投资额35.7亿美元,占外商直接投资总额的约26%。

富寿省平川工业区入驻率达100%。图自越通社

越南具备优势的投资目的地吸引外资企业入驻

全球贸易的深刻变革正带来挑战,要求企业界努力及时适应日益碎片化且更难预测的投资营商环境。尽管如此,许多外资企业评估认为,越南凭借其具备优势的投资目的地,仍然是全球供应链中稳定的一环。

越南力争到2030年建成5000公里以上高速公路。图自越通社

越南力争保持两位数增长

2026-2030年,越南国内生产总值(GDP)年均增长超过10%的目标被认为具有可行性,但也对宏观调控和政策协同提出了更高要求。在这一总体格局中,建筑业作为国民经济的重要支柱,被寄予厚望,有望通过推动基础设施投资、稳定市场运行和提升执行效率发挥引领作用。