榴莲进口猛增,中国在越中边境地区建设冷链和加工设施

越南榴莲自去年9月起正式通过正贸渠道向中国出口,从此开始畅销中国各地。
榴莲进口猛增,中国在越中边境地区建设冷链和加工设施 ảnh 1在广西东兴出售的越南榴莲。图自互联网
越通社河内 ——越南榴莲自去年9月起正式通过正贸渠道向中国出口,从此开始畅销中国各地。据统计,东南亚各国尤其是越南的榴莲最近对中国的出口猛增,促使中国在崇左等越中边境地区修建冷链和加工厂房。

据越南工贸部进出口局的统计数据显示,今年前4个月,越南蔬菜瓜果出口额增长率都比较高。引人注目的是,榴莲出口额达1.9亿美元,同比劲增573.1%,其中对中国的出口额占榴莲总出口额的84.5%。
         
年初以来,谅山省友谊国际口岸也为越南官方出口中国的1600批、约6万吨榴莲办理通关手续,其中仅5月就达1.75万吨。这种情况在越中陆路口岸均可看到,特别是广西友谊和东兴两个口岸。

广西凭祥综合保税区管委会成员、中国(广西)自由贸易试验区崇左片区管委会跨境合作局副局长农蔚鹏表示,越南榴莲今年进口情况比较喜人。他说:“据统计,我们从越南进口到中国的榴莲有95%通过我们这个口岸进来。我们主要通过一个24小时预约办理和划定一定的专用查验位对越南榴莲等水果进行重点保障,保障它快速通关。”
         
东兴市口岸服务中心主任陈晓也有同样的看法:“越南的榴莲因为是去年才获批从我们这边进来。我们目前进口的越南榴莲主要是从北仑河二桥,还有互市点。泰国榴莲只能从口岸进来。进口量的话,因为去年才刚刚开始,目前跟泰国比的话差不多。但按照这个趋势,在东兴这边,越南榴莲有可能会超过泰国榴莲,因为国内的需求量比较大。”

除了公路外,越南榴莲也通过海路、铁路销往中国,不过数量不多。中国铁路南宁局集团有限公司南宁货运中心凭祥营业部工长黄文翰表示,越南榴莲正贸出口中国初期,越南和泰国的榴莲进口量是相当的,各占50%。不过,这个数字现在大大改变了。他说:“目前,从凭祥铁路口岸进口的水果还是以泰国为主,泰国水果占比90%以上,越南水果占比5%左右。”
         
广西北部湾国际集装箱码头有限公司北集司商务组组长梁丽冰也透露,钦州港从2017年获批进境水果资质以来,从原先单一的一两种到如今的多种多样,包括了榴莲、菠萝蜜、火龙果等货种。她说:“在钦州港片区,我们还专门设置了水果专线,整体的通关效率也非常高,基本做到了当天查验当天放行。目前,从越南胡志明市到钦州北部湾港班轮已经达到了每周两班。”

在中国,榴莲被誉为“水果之王”。虽然,海南岛种植的榴莲今年6月收获了50吨,同时广西也广泛种植,但中国仍然考虑继续扩大榴莲进口,首先是扩大到菲律宾、柬埔寨,未来可能再到印度尼西亚。
         
面对鲜榴莲进口需求巨大的情况,崇左市发改委副主任刘业科透露,正计划在距中越边界线近100公里的崇左市修建一个冷链兼加工厂房。他强调,崇左目前的进出口有一个很重要的商品种类,就是水果进出口,特别是东南亚的榴莲进出口,目前占很大的比例。

他说:“为了加大水果进出口贸易,我们崇左凭祥正在建设物流产业园。物流产业园里我们会设置一些专门用于冷链、存储及批发、零售的基地。除了这个基地,还有加工区域,以提高它的产值和质量。”
         
据刘业科介绍,上述项目一期投资总额18亿人民币(约合2.54亿美元),有望在2025年建成。目前,广西和崇左市正同越方有关部门进行考察,一起商量,共同发展这个项目。
         
中国地方政府和企业界都预计榴莲销量将继续增加,而运输方式和通关工作的改进将帮助越南榴莲在一到三天内运抵中国各地。(来源:越南之声广播电台)
越通社

更多

印度驻胡志明市总领事维普拉·潘迪向芹苴市领导赠送纪念品。图自越通社

拓展芹苴市与印度合作伙伴之间的投资合作空间

3月30日下午,印度驻胡志明市总领事维普拉·潘迪(Vipra Pandey)率团访问芹苴市人民委员会,并与该市领导举行工作会谈,旨在开拓印度企业在岘港市的投资兴业机会,进一步深化双方在教育培训领域的合作关系等。

印尼一加油站 图自越通社

能源安全:越南与印度尼西亚有望构建合作新轴心

在中东冲突持续升级的背景下,经由霍尔木兹海峡的油气供应中断风险以及全球能源价格波动,正给多国带来严峻挑战。能源安全由此再度成为战略重点。作为东南亚最大经济体的印度尼西亚,一方面需确保国内稳定,另一方面正加快向更可持续、更具自主性的能源体系转型,以保障国家能源安全。

研讨会现场。图自越通社

数据成为“资产”:越南企业迎来新机遇

数字化与绿色转型正迎来诸多机遇和有利条件。全球正加速向绿色生产和低碳排放转型;国内数字经济的飞速发展为技术的广泛应用创造了条件;此外,利用农业副产品发展循环经济也拥有巨大的潜力。特别是国家各项政策已明确将数字化转型和科学技术确定为增长的核心动力。

在位于巴地头顿省周德工业区的 Wana 软饮料股份公司,工人们正在对用于生产果汁的水果进行初步加工。图自越通社

提升越南食品价值:从生产思维转向价值链思维

作为全球 20 大出口经济体之一,越南已深度融入全球供应链。然而,在食品产业领域,最高附加值环节仍未掌握在本土企业手中。这一现状提出了紧迫要求:企业必须重新定位,实现从“参与价值链”向“主导价值链”的转变。

财政部副部长阮德心解答丹麦企业的提问。图自越通社

越南与丹麦促进投资合作

在由财政部副部长阮德心率领的越南财政部代表团对丹麦进行工作访问期间,越南驻丹麦大使馆近日同越南财政部及 FPT Nordics 公司共同举办了以“促进对越高质量投资”为主题的企业对话会。

越南政府常务副总理阮和平在旧金山市出席越美金融与技术座谈会。图自越通社

美国企业有意扩大对越金融科技领域投资

在对美国进行工作访问期间,当地时间3月27日,越南政府常务副总理阮和平在旧金山市出席越美金融与技术座谈会并发表讲话。其间,他分别会见了俄勒冈州代表团、加利福尼亚州财政部长,并与多家有意赴越投资的企业举行工作会谈。

油轮停泊在霍尔木兹海峡(Hormuz)格什姆岛(Qeshm)近海区域。图自越通社

能源安全:请求伊方允许越南船舶获优先级排序通行霍尔木兹海峡

越南内河航道管理局表示,目前共有19艘越南企业所属船舶在中东地区运营,其中挂越南旗船舶4艘,挂外国旗船舶15艘。为确保在中东地区运营的船舶安全通行,越南内河航道管理局建议建设部请求越南外交部与伊朗外交部进行交涉,请求伊方予以关注,并为越南船舶提供便利与支持。

澳大利亚加油站。图自新华社/越通社

澳大利亚三层应对机制及其对越南能源安全的启示

澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院高级讲师、越南政策研究中心副主任杜南胜接受越通社驻澳大利亚记者采访时分享了澳大利亚政府采取的一些应对措施,并介绍了在全国600多个加油站出现燃料短缺背景下政府采取的应对措施,并就越南能源安全问题提出建议。