榴莲进口猛增,中国在越中边境地区建设冷链和加工设施

越南榴莲自去年9月起正式通过正贸渠道向中国出口,从此开始畅销中国各地。
榴莲进口猛增,中国在越中边境地区建设冷链和加工设施 ảnh 1在广西东兴出售的越南榴莲。图自互联网
越通社河内 ——越南榴莲自去年9月起正式通过正贸渠道向中国出口,从此开始畅销中国各地。据统计,东南亚各国尤其是越南的榴莲最近对中国的出口猛增,促使中国在崇左等越中边境地区修建冷链和加工厂房。

据越南工贸部进出口局的统计数据显示,今年前4个月,越南蔬菜瓜果出口额增长率都比较高。引人注目的是,榴莲出口额达1.9亿美元,同比劲增573.1%,其中对中国的出口额占榴莲总出口额的84.5%。
         
年初以来,谅山省友谊国际口岸也为越南官方出口中国的1600批、约6万吨榴莲办理通关手续,其中仅5月就达1.75万吨。这种情况在越中陆路口岸均可看到,特别是广西友谊和东兴两个口岸。

广西凭祥综合保税区管委会成员、中国(广西)自由贸易试验区崇左片区管委会跨境合作局副局长农蔚鹏表示,越南榴莲今年进口情况比较喜人。他说:“据统计,我们从越南进口到中国的榴莲有95%通过我们这个口岸进来。我们主要通过一个24小时预约办理和划定一定的专用查验位对越南榴莲等水果进行重点保障,保障它快速通关。”
         
东兴市口岸服务中心主任陈晓也有同样的看法:“越南的榴莲因为是去年才获批从我们这边进来。我们目前进口的越南榴莲主要是从北仑河二桥,还有互市点。泰国榴莲只能从口岸进来。进口量的话,因为去年才刚刚开始,目前跟泰国比的话差不多。但按照这个趋势,在东兴这边,越南榴莲有可能会超过泰国榴莲,因为国内的需求量比较大。”

除了公路外,越南榴莲也通过海路、铁路销往中国,不过数量不多。中国铁路南宁局集团有限公司南宁货运中心凭祥营业部工长黄文翰表示,越南榴莲正贸出口中国初期,越南和泰国的榴莲进口量是相当的,各占50%。不过,这个数字现在大大改变了。他说:“目前,从凭祥铁路口岸进口的水果还是以泰国为主,泰国水果占比90%以上,越南水果占比5%左右。”
         
广西北部湾国际集装箱码头有限公司北集司商务组组长梁丽冰也透露,钦州港从2017年获批进境水果资质以来,从原先单一的一两种到如今的多种多样,包括了榴莲、菠萝蜜、火龙果等货种。她说:“在钦州港片区,我们还专门设置了水果专线,整体的通关效率也非常高,基本做到了当天查验当天放行。目前,从越南胡志明市到钦州北部湾港班轮已经达到了每周两班。”

在中国,榴莲被誉为“水果之王”。虽然,海南岛种植的榴莲今年6月收获了50吨,同时广西也广泛种植,但中国仍然考虑继续扩大榴莲进口,首先是扩大到菲律宾、柬埔寨,未来可能再到印度尼西亚。
         
面对鲜榴莲进口需求巨大的情况,崇左市发改委副主任刘业科透露,正计划在距中越边界线近100公里的崇左市修建一个冷链兼加工厂房。他强调,崇左目前的进出口有一个很重要的商品种类,就是水果进出口,特别是东南亚的榴莲进出口,目前占很大的比例。

他说:“为了加大水果进出口贸易,我们崇左凭祥正在建设物流产业园。物流产业园里我们会设置一些专门用于冷链、存储及批发、零售的基地。除了这个基地,还有加工区域,以提高它的产值和质量。”
         
据刘业科介绍,上述项目一期投资总额18亿人民币(约合2.54亿美元),有望在2025年建成。目前,广西和崇左市正同越方有关部门进行考察,一起商量,共同发展这个项目。
         
中国地方政府和企业界都预计榴莲销量将继续增加,而运输方式和通关工作的改进将帮助越南榴莲在一到三天内运抵中国各地。(来源:越南之声广播电台)
越通社

更多

附图。图自越通社

越南木材行业从国内市场拓展发展空间

在国际市场充满诸多变数的背景下,有效开拓国内市场正被越南木材行业确定为旨在实现销售渠道多样化、提升产品价值并创造更多增长动力的重要方向。

金瓯机场航站楼基本完工。图自越通社

金瓯机场即将于11月29日起恢复起降

经过一年多的关停升级改造,金瓯机场预计将于2026年11月29日起正式恢复商业航班运营。金瓯机场的竣工并投入使用,不仅缩短了祖国最南端土地与各经济中心之间的距离,还有望为当地实现经济两位数增长注入强劲动力。

越南驻印度大使郑明孟会见了印度古吉拉特邦领导。图自越通社

深挖越南与印度合作潜力 充实务实合作内容

10月8日,越南驻印度大使郑明孟会见了印度古吉拉特邦领导,共商深化双方投资、贸易和旅游等领域合作,为挖掘越南与印度重要经济、工业和贸易中心之一的合作潜力开辟新路径。

越南雀巢集团是一家100%外资(瑞士)企业,自2017年至今在越南兴安省不断增加投资资本并扩大活动。图自越通社

构建投资生态体系,提升外资吸引力

随着供应链加速调整,以及数字化转型和绿色转型不断推进,全球吸引外资(FDI)的竞争格局正在发生变化。竞争优势不再仅仅取决于税收优惠或较低的生产成本,而日益取决于投资生态体系的质量。

在安江省富国特区施工服务于2027年APEC会议的工程。图自越通社

越南首次进入投资级信用评级组

据越南财政部的消息,10月8日,信用评级机构Rating and Investment Information, Inc.(R&I)将越南外币发行人信用评级从BB+(展望积极)上调至BBB-(展望稳定)。这是越南首次被列入投资级(Investment Grade) 评级组。

日新桥。图自越通社

红河——首都主导性生态文化景观轴

红河两岸空间将防洪安全与生态系统保护、文化遗产价值弘扬、城市空间重构和公共空间拓展相结合。这被视为河内规划思维中的重要转变,使红河重新回到升龙—河内发展格局的中心位置。

黄耀画寺港是越南北方地区最大的件杂货接卸港口。图自越通社

海防市实现突破 为海洋经济创造奇迹

根据发展方向,海防不仅继续发挥北部进出口门户的作用,还需要从传统通关门户模式向具有竞争力、高适应能力并深度连接地区和国家的综合物流增长极强力转型。

组委会供图 图自越通社

160多家企业将参加越柬贸易对接博览会

2026年越柬贸易对接及产品推广博览会(VIDEX CAMBODIA 2026)将于10月14日至17日在柬埔寨首都金边钻石岛会议与展览中心举行。据越南国防部消息,本届博览会将为两国企业开展经贸交流、拓展市场提供平台。

按照产业链联结模式和有机模式生产的水果在顺化市桂林有机农产品与食品超市销售。图自越通社

主动控制通货膨胀,夯实增长基础

随着经济强劲增长,2026年前9个月通货膨胀率也处于较高水平。因此,稳定价格应被视为稳定宏观经济、保障社会民生政策中不可分割的一部分。