北江省将斥资4500 亿越盾建造河内-北江高速公路如月大桥

为解决交通拥堵,减少交通事故,提高河内-北江-谅山高速公路效益,促进经济社会发展,保障国防安全,为通往北江省门户畅通创造有利条件,从而吸引投资和服务省内工业园区的发展需要,北江省人民议会刚颁布有关决定建造北江省如月大桥项目的决议。
北江省将斥资4500 亿越盾建造河内-北江高速公路如月大桥 ảnh 1附图。图自越通社

越通社河内——为解决交通拥堵,减少交通事故,提高河内-北江-谅山高速公路效益,促进经济社会发展,保障国防安全,为通往北江省门户畅通创造有利条件,从而吸引投资和服务省内工业园区的发展需要,北江省人民议会刚颁布有关决定建造北江省如月大桥项目的决议。

按照决议,北江省将在梂江(如月江)原有桥旁的下游一侧继续投资兴建一座横跨该江的新如月大桥,主桥及大桥引路预计长约1240米;其中起点为北江省越安县光洲乡境内1号国道131 580公里处,终点为北宁市答桥坊境内1号国道132 820公里处。该桥计划占用土地面积约0.96公顷;其中,北江省约0.78公顷,北宁省约0.18公顷。

新如月大桥将采用钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土设计建造,主桥长约445米,桥宽16米;引桥全长约800米。该桥将从两车道扩展到四车道,桥宽33米,与整个路线路宽保持一致。该项目总投资预计将超过4560亿越南盾,由北江省财政预算拨款建设。

该项目由北江省交通与农业工程投资建设项目管理委员会作为投资方并于2022-2024年实施建设,其中,2021-2022年为准备阶段,2022-2024年为建设阶段。

此前,2021 年 10 月 18 日,政府总理颁布第 1390/TTg-CN号文件,同意北江省利用地方财政预算投资建设和扩建 如月大桥。

如月大桥是一座横跨梂江的公路大桥,位于连接北宁省和北江省的河内-北江-谅山高速公路中间。然而,在这条路线上,车辆行驶至现有昌江桥和如月桥时因宽度收窄而通行困难。

目前,河内-北江高速公路车流量越来越大,昌江桥和如月桥处时常交通拥堵和频繁塞车,直接影响交通安全,对北江省的投资环境影响甚大。(完)

越通社

更多

附图。图自越通社

越南企业适应欧盟新标准 确保出口稳定

欧盟(EU)近日宣布,将对来自非欧盟国家的进口产品食品安全和动植物卫生检疫(SPS)检查数量提高50%,并将成员国边境检查站的审计次数增加33%。这一举措要求越南企业更加重视产品质量,以满足出口条件。

越南和俄罗斯国旗。图自Vietnam-briefing

在数字时代探寻越南与俄罗斯合作机遇

越通社驻莫斯科记者报道,12月23日,在越南驻俄罗斯大使馆和越南驻俄罗斯商务处的支持下,题为“数字时代中越南与俄罗斯联邦之间的文化-贸易-技术-绿色” 的座谈会在俄罗斯河内-莫斯科多功能贸易中心举行。

附图。图自越通社

破解公共投资瓶颈,引领2026年经济增长

越南工商联合会(VCCI)与胡志明市矿产工业协会23日下午在胡志明市联合举行题为“公共投资--破解瓶颈,实现2026年增长突破”的座谈会。会上,与会演讲者指出了影响资金拨付进度的主要瓶颈问题,并提出多项解决方案,旨在推动公共投资在未来阶段成为引领经济增长的重要支柱。

在胡志明市高科技园区内的日本牧野(Makino)公司生产精密机械产品。 图自baodautu.vn

外资加速流入南部重点经济区

随着一系列战略性基础设施项目即将投入运营,流入越南南部重点经济区的外国直接投资(FDI)预计将持续增长,为整个区域开启新的增长周期。

宁顺省风能项目。图自越通社

绿色转型成为推动增长的动力

在当前,尤其是在越南于《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方会议(COP26) 上承诺到2050年实现净零排放(Net Zero)的背景下,绿色转型已不再是一种选择,而是企业的首要优先战略。