越捷推出9000越盾起的国内航线特价机票促销活动

根据越南交通运输部和航空局的决定,自4月23日起,越捷航空公司将增加航班班次,同时推出优惠促销活动。
越捷推出9000越盾起的国内航线特价机票促销活动 ảnh 1附图。图自互联网

越通社河内——根据越南交通运输部和航空局的决定,自4月23日起,越捷航空公司将增加航班班次,同时推出优惠促销活动。

具体的是,越捷将河内至胡志明市往返航班提升至每日6个班次,河内及胡志明市至岘港市往返航班提升至每日3个班次,其他国内航线每日执行一个往返航班。

值得注意的是,越捷推出了9000越盾起的国内航线特价机票,每天12时至14时在www.vietjetair.com网站上出售。适用于从2020年4月23日至12月31日起飞的航班。

为获取更多信息,越捷航空乘客可登陆网站www.vietjetair.com、脸书帐号https://www.facebook.com/vietjetvietnam/,或者联系全国售票处或热线电话19001886。

除客运航班外,该航空公司每天还运营约10趟货运航班。除普通货物外,各航班还执行免费运输服务于新冠肺炎疫情防控工作的物资和医疗设备的任务。与此同时, 越捷还在此期间免费运送医务人员。

为了确保社会的健康安全和预防新冠肺炎疫情,越捷将加强疫情防控力度,飞行之前严格检查乘客和机组人员的健康情况,同时要求所有人员进行健康申报,佩戴口罩。越捷的所有航班均满足有关机构、世界卫生组织和国际航空运输协会(IATA)的最高安全标准,致力于确保乘客、机组人员和全社会的健康安全。

越捷是国际航空运输协会(IATA)的正式成员,并获得国际航空运输协会授予的运行安全审计认证(IOSA),获得飞安评鉴网站AirlineRatings.com飞航安全评比7颗星。2018年和2019年均被《航空金融》(AirfinanceJournal)杂志选入全球航空公司金融评级前50强,获SKYTRAX、CAPA、航空金融的全球最佳航空公司大奖。

在疫情之前,越捷每日执行航班近400班次,年客运量近一亿人次。国内和国际航线覆盖国内和印度、日本、韩国、中国台湾、新加坡印度尼西亚、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、中国大陆等地。(完)
越通社

更多

自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。图片来源:越通社

4月18日起河内市增投53辆电动公交车

河内市建设局17日称,自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。此举使河内全市绿色能源公交车总数提升至近700辆,占公交车辆总数的35%以上。

第23届越南国际印刷及包装工业展上展示的多款自动化机械设备。图自越通社

推动国有企业创新 为经济增长注入动力

越共中央政治局2026年1月6日颁布第79号决议(79-NQ/TW),不仅确立了国有经济的主导地位,还对创新管理方式、提高经营效率及增强国有企业竞争力提出了更高要求。专家普遍认为,该决议的核心在于实现从“行政管理思维”向“现代治理思维”的转变,从而为新发展阶段的经济增长注入新动力。

由乐鸿福投资发展股份公司作为投资方、位于兴安省美豪坊的保障性住房区已正式投入使用。图自越通社

商品房供应大幅减少,保障性住房发力提速

2026年第一季度,房地产市场呈现出截然不同的走势,商业性住房供应量持续大幅减少,而保障性住房在系列扶持政策的推动下开始发力提速。越南建设部发布的数据显示,市场正进入明显的两极分化阶段——一方面是长期面临的供应短缺压力,另一方面则是市场对通过保障性住房计划实现重新平衡的殷切期待。

广宁省建设厅与美国东北海事学院正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。图自越通社

广宁省推动与美国伙伴在海港及海运领域的战略合作

4月16日,广宁省建设厅与美国东北海事学院在广宁省人民委员会总部正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。这是旨在实现当地可持续海洋经济发展目标和建设智慧海洋生态系统的重要一步。

会议现场。图自越通社

富寿省在中国上海开展投资促进活动

4月16日上午,富寿省人民委员会主席陈维东主持了与上海39家大型企业和集团代表的投资促进会。目前,在富寿省开展的中资项目180个,总投资额35.7亿美元,占外商直接投资总额的约26%。

富寿省平川工业区入驻率达100%。图自越通社

越南具备优势的投资目的地吸引外资企业入驻

全球贸易的深刻变革正带来挑战,要求企业界努力及时适应日益碎片化且更难预测的投资营商环境。尽管如此,许多外资企业评估认为,越南凭借其具备优势的投资目的地,仍然是全球供应链中稳定的一环。

越南力争到2030年建成5000公里以上高速公路。图自越通社

越南力争保持两位数增长

2026-2030年,越南国内生产总值(GDP)年均增长超过10%的目标被认为具有可行性,但也对宏观调控和政策协同提出了更高要求。在这一总体格局中,建筑业作为国民经济的重要支柱,被寄予厚望,有望通过推动基础设施投资、稳定市场运行和提升执行效率发挥引领作用。