第一季度越南煤炭与矿产工业集团营业收入增长13%

越南煤炭与矿产工业集团(KTV)副总经理阮黄忠于9日在广宁省举行的第一季度生产经营情况总结和第二季度任务部署会议上表示,今年前3月集团煤炭生产经营效果创下2014年以来新高。
第一季度越南煤炭与矿产工业集团营业收入增长13% ảnh 1煤炭开采(图自VINACOMIN)

越通社广宁 ——越南煤炭与矿产工业集团(KTV)副总经理阮黄忠于9日在广宁省举行的第一季度生产经营情况总结和第二季度任务部署会议上表示,今年前3月集团煤炭生产经营效果创下2014年以来新高。

据透露,集团营业总收入约达31.218万亿越盾,达计划的24.4%,相当于去年同期的102.8%;预计利润达1万亿越盾,相当于年计划的33%,上缴国库5.750万亿越盾,达计划的33%。

从煤炭的收入达16.884万亿越盾,相当于去年同期的113%,2019年前3月,集团煤炭生产量达1079万吨,同比增长112万吨。其中清洁煤产量达1000万吨,达计划的26.5%。

第一季度,集团煤炭销售量达1050万吨,大计划的25%,相当于同比的110%,其中国内煤炭销量达1046万吨。向各发电厂提供的煤炭量达867万吨,达计划的25.6%,相当于去年的122.4%。然而,从多签署的煤炭供应合同来看仍缺少80万吨。

预计,发电、水泥、化学肥料等生产的煤炭需求仍处于高位。世界市场上的冶金煤、热能煤炭等的需求呈小幅下降趋势但价格仍高于国内市场上的价格。因此,第二季度,集团将进行生产调控,让煤炭销量处于最高水平,满足集团客户的煤炭需求。

集团已提出上半年完成年计划54至55%,其中原煤开采量达1080万吨,煤炭销量达1220万吨。国内煤炭销量达1160万吨,其中煤炭发电量达1000万吨,煤炭出口60万吨,煤炭进口量达120万吨。

为了完成上述目标,集团已责成旗下公司严格遵守2019年煤炭产量上调计划,具体把原煤产量提升到99.5万吨,粉煤产量达48万吨。(越通社—VNA)

越通社

更多

庆和省聚焦发展数字基础设施和现代化数据基础设施,把智慧城市建设作为增长动力。图自越通社

第57号决议:推动庆和省实现高速、可持续发展的重要杠杆

庆和省坚决贯彻落实越共中央政治局于2024年12月22日发布关于实现科技、创新和国家数字化转型突破发展的第57-NQ/TW号决议(57-NQ/TW),并取得了一系列积极成果,为该省加快成长为区域乃至全国的高增长极注入了强劲动力,彰显了稳步迈入民族奋发图强新纪元的坚实步伐。

附图 图自越通社

现代汽车在越南销量强劲回升 12月环比增长近23%

越南汽车市场在2025年末呈现积极回暖信号。TC集团1月9日发布的最新销售数据显示,旗下现代(Hyundai)品牌汽车2025年12月在越销量达6704辆,较上月实现22.7%的显著增长,展现出强劲复苏势头。

越南政府总理范明政会见中国太平洋建设集团创始人严介和。图自越通社

范明政总理会见中国领先基础设施建设集团领导人

1月9日晚,越南政府总理范明政在政府驻地会见中国太平洋建设集团创始人严介和。范明政高度评价该集团近年来参与河内多项重要基础设施项目的积极成效,欢迎其继续扩大在越南的投资与合作规模。

越南目前是全球第三大鞋类生产国,年产量约14亿双。图自越通社

越南皮革鞋履行业寻求新动力保持增长势头

越南目前是全球第三大鞋类生产国,年产量约14亿双,同时也是全球第二大鞋类出口国,年出口量约13亿双,仅次于中国和印度。充足且具竞争力的劳动力资源使越南皮革鞋履行业在国际市场上持续保持较强的生产能力。

越南国际金融中心(岘港)正式投入运营 图自越通社

越南国际金融中心(岘港)正式投入运营

越南国际金融中心(岘港)9日在岘港市第二软件园区举行开业仪式,标志着依据政府第323/2025/NĐ-CP号法令设立的该中心正式启动。政府高层领导、中央部委代表、政策咨询机构,以及国际金融组织、大型跨国集团、金融机构、投资者代表共同出席了本次活动。

资料图。图自越通社

国际媒体高度评价越南的增长势头

在越南统计局公布2025年国内生产总值(GDP)增长8.02%后,多家国际主流媒体纷纷发文高度评价这一成果,认为在全球贸易仍充满不确定性的背景下,越南是亚洲经济少有的亮点之一。

2026年春季博览会将在越南国家展览中心举行。图自越通社

2026年春季博览会将于2026年2月举行

1月8日下午,越南政府副总理裴青山在政府驻地主持召开会议,就2026年国家级春季博览会组织实施方案提出意见。该博览会旨在加强国内产品宣传推广、刺激消费需求,并在国家迈入新纪元之际营造新的发展气势。

2.2万吨级船舶驶入朱莱港进行货物装卸。图自越通社

将物流打造成为越南经济 的“脊梁”

2025-2035年时期和远期展望至2050年越南物流服务业发展战略》(以下简称《战略》)首次提出长期、全面的发展愿景,将物流业定位为越南经济的“脊梁”产业。然而,为实现这一目标,需采用新的发展思路和更具区域联动性的发展模式。