越南海洋战略落实10年:努力发展成为海洋强国

2007年2月9日,越共第十届中央委员会通过关于2020年前越南海洋战略的第9号决议,力争将越南发展成为海洋强国。
越南海洋战略落实10年:努力发展成为海洋强国 ảnh 1富国岛阳东沙滩 图自越通社
越通社河内——2007年2月9日,越共第十届中央委员会通过关于2020年前越南海洋战略的第9号决议,力争将越南发展成为海洋强国。

关于越南海洋战略落实10年的情况,自然资源与环境部副部长陈贵坚表示,第9号决议颁布后,国会已通过《海洋法》(2012年)、《海洋岛屿自然资源与环境法》(2015年)、《航海法》(2015年)、《渔业法》(2017年修改与补充)和各行业涉及海洋岛屿的法律。政府已发布10多项决定,政府总理签发关于国家管理、落实有关经济社会、国防安全和海洋岛屿的主张、政策、战略、规划的100多项决定。

基于党和国家的主张和决策,10年来,从中央到沿海地方政府努力落实越南海洋战略。据越南文化体育旅游部旅游总局的统计数据,越南接待国际游客量从2000年的214万人次增至2017年的1290万人次,在17年内增加6倍。国内游客量近期也猛增,从2000年的1120万人次增至2017年的7320万人次。其中,2017年,各沿海省市接待国内外游客量约达6000万人次。
 
越南海洋战略落实10年:努力发展成为海洋强国 ảnh 2广义省沙滩 图自越通社
据旅游总局的统计,旅游业近年来对国家经济作出的贡献巨大。2017年,来自访客的直接收入总额达510.9万亿越盾(约合226亿美元)。其中,28个沿海省市的旅游收入占旅游业收入总额的70%。

海洋经济领域取得可喜进展,海运、海港服务和造船等行业的产量价值不断增加,2007-2010年增长率年均达22%,2011-2015年达13%。截至2017年11月,国内船队货物运输量达780万吨,在东盟居第四位,在世界上居第30位。海港系统的货物产量逐年增加,至2017年达5.116亿吨。

海洋捕捞产量与海产加工产量从2007年的207万吨增至2017年319万吨,在10年内增加50%。水产出口价值呈现增加趋势,2010年达60.3亿美元,2016年达70.5亿美元。

关于沿海经济区的建设项目,截止2017年,全国共有17个海洋经济区,总面积达84.5万公顷,吸引投资资金达786亿美元。2016年,海洋经济区收入总额达80亿美元,出口额达50多亿美元,上缴国库30万亿越盾。海洋经济区为13万名劳动者提供就业机会。

越南海洋战略落实10年:努力发展成为海洋强国 ảnh 3白虎钻井 图自越通社

虽然10年来海洋自然资源和环境的管理与开发工作取得一定成果,但部分领域仍尚未满足的期待。沿海地区人均收入有所增加,但没有比全国平均水平高得多。海洋经济对全国国内生产总值的贡献较小,并出现下降趋势,2017年达0.97%。油气产业(包括油气勘探、开发与加工)对国内生产总值的贡献较高,在2007-2010年阶段保持稳定,贡献率达10.83%,但后来逐渐下降,2017年达2.76%。海洋捕捞与海产品加工产业对国内生产总值的贡献率不高,并近年来出现下降趋势,在2016-2017年仅达1.8%。(越通社-VNA)

越通社

更多

黄耀画寺港是越南北方地区最大的件杂货接卸港口。图自越通社

海防市实现突破 为海洋经济创造奇迹

根据发展方向,海防不仅继续发挥北部进出口门户的作用,还需要从传统通关门户模式向具有竞争力、高适应能力并深度连接地区和国家的综合物流增长极强力转型。

北宁省一家企业的出口服装生产线。图自越通社

北宁市进出口规模继续领跑越南全国

2026年前9个月,北宁市进出口总额预计达1778亿美元,继续保持全国领先地位;其中,出口额达近875亿美元,进口额达903亿美元。这一结果表明该电子工业中心的生产能力持续扩大,同时也对提升本土企业能力、增加其在供应链中的价值贡献提出了要求。

越老橡胶公司在老挝占巴塞省巴江县的橡胶加工厂和胶乳。图自越通社

进一步拓展越老贸易投资合作空间

越老贸易关系已有60多年传统,是建立和发展在两党、两国和两国人民精心培育的紧密牢固关系基础上的。特别是越南政府总理黎明兴首次对老挝进行正式访问,有望为两国新时期合作与发展格局定下方向。

建设具有较强竞争力、实现可持续发展的水产产业。图:Vietnam+

越南加快释放海洋经济发展新动能

建立“多用途海域”、颁发海域使用权证书,并充分利用行政区划合并后扩大的广阔发展空间,将为形成新的海洋经济增长极奠定基础。

VinFast在芝加哥APTA 2026 TRANSform & EXPO展览会上公布计划。图自VinFast

VinFast 将电动巴士引入美国市场

10月6日下午,越南汽车制造商VinFast表示将通过与美国 NexMove 合作,将电动巴士引入美国市场,首批车辆预计自2028年第一季度起投入运营。

庆和省可再生能源发展潜力巨大。图自越通社

从工业—可再生能源中心开启新的价值链

根据调整后的第八个电力规划,越南北部和南部两个跨区域工业—可再生能源服务中心有望形成连接整个价值链的生态系统,涵盖清洁发电、设备制造、物流、运营维修、绿色工业园区和人力资源培训,有助于保障能源安全、减少排放并创造新的增长动力。

位于北宁省新雄工业区、投资规模超过1亿美元的越南雅迪智能制造工厂。图自越通社

胡志明市吸引FDI呈现新趋势

流入胡志明市的外商直接投资(FDI)在领域和质量上正呈现明显转移。除生产项目外,外国投资者日益关注物流、港口、数字基础设施、高科技以及高附加值服务业,符合该市新的发展方向。

附图。图自越通社

拓展咖啡出口空间 助力提升出口价值

据越南农业与环境部统计,2026年前九个月,越南咖啡出口量约140万吨,出口额达65.4亿美元,出口量同比增长15.4%,但出口额同比下降7.3%。平均出口价格为每吨4537.3美元,同比下降19.7%。

越南国会副主席阮鸿延在论坛上发表讲话。(越南工贸部贸易促进局供图)

坦桑尼亚企业希望进一步加强与越南的合作

越南国会副主席阮鸿延在本次论坛上发表讲话时认为,两国经济具有较强的互补性。坦桑尼亚在资源、农业、能源、市场和位置等方面具有优势,而越南则在生产、加工制造、高科技农业、电子、电信和国际贸易等领域具有优势。2025年两国双边贸易额约达4亿美元,2026年前8个月同比增长25.7%。

越南富寿省永福坊本田越南公司工厂生产汽车。图:越通社

2026年越南汽车市场持续增长 电动化趋势明显

2026年以来,越南汽车市场保持较快增长,电动汽车和混合动力汽车销量持续上升,产品结构加快调整。随着车企推出新车型并加大促销力度,市场有望在今年最后几个月继续保持增长。

河内电动公交车车队新增53辆。图自越通社

河内电动公交车车队新增53辆

10月6日,河内市运输总公司(Transerco)表示,其下属单位河内南部客车企业正式将25辆电动公交车投入30路(美亭客运站—Gamuda城)及50路(龙边—怀德县安乐居民区)公交线路运营,以替代在这两条线路上运行的柴油车队。

日本STX(越南)公司在新金工业区(西宁省)生产服务出口的服装。图片:越通社

拓展工业发展空间 迎接投资资金流入

2026年前9个月,西宁省新批准142个国内投资项目,注册投资总额近86万亿越盾,比去年同期增加15个项目、超过55万亿越盾;新批准113个外商直接投资(FDI)项目,注册投资总额超过8.38亿美元,增加1.26亿美元。

同奈市边和工业园区。图自越通社

在吸引FDI资金中从追求数量转向打造战略投资平台

同奈工业园区、经济区管理委员会认为,在新阶段,同奈市将优先调动一切资源,吸引战略投资者以及世界领先科技集团对高科技、半导体、航空航天、量子技术、生物工业、新材料、人工智能、云计算和数字科技产业等领域进行投资。

庆和省按规划推进云峰经济区基础设施项目建设。图自越通社

庆和省打造绿色与智慧海洋经济

凭借地理位置、海岸线、港口系统及长沙特区的独特优势,越南庆和省正大力发展现代、绿色、智慧且具高竞争力的海洋经济。