湄公河水位连续三年创历史新低

越通社驻老挝记者报道,在湄公河下游地区连续三年河水流量创历史新低的背景下,1月13日,湄公河委员会(MRC)秘书处继续呼吁湄公河6国紧急解决地区河水流量低、水位出现异常变化和干旱等问题。
湄公河水位连续三年创历史新低 ảnh 1附图 图自越通社
越通社老挝——越通社驻老挝记者报道,在湄公河下游地区连续三年河水流量创历史新低的背景下,1月13日,湄公河委员会(MRC)秘书处继续呼吁湄公河6国紧急解决地区河水流量低、水位出现异常变化和干旱等问题。

湄公河委员会秘书处1月13日发布的《2019-2023年湄公河低流量和干旱状况》的新报告显示,过去3年,湄公河主流的流量已经创60 多年来的最低水平。其中, 2020 年是湄公河下游流域最干旱的一年,除 10 月外,降雨量均低于正常水平。

报告强调,自 2015 年以来,该流域水文状况发生了变化,由于流域内水库数量的增加,旱季流量增加,雨季流量减少,其既有积极的影响,也有消极的影响。

然而,由于降雨量大大减少和气候恶化,2019-2021 年期间非常不寻常。

报告称,上述各种因素加在一起可能对渔业和农业产量产生负面影响,给湄公河三角洲人民的生计带来压力,并有可能破坏湄公河流域脆弱的生态系统。

MRC秘书处首席执行官安·比奇·哈达(An Pich Hatda)表示,不仅中国,MRC所有成员国也需要主动合作以解决这些问题。

安·比奇·哈达表示,中国、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨和越南等湄公河6国可以立即采取多项措施来缓解危机,尤其是建立水资源合作联合工作组机制,及时通报水电站重大调度情况,分享有关数据水位和今后研究水库、水电大坝协调运行管理的可能性。

此外,各国还需要考虑建造更多水库以应对紧急干旱和洪水情况,以及整个湄公河流域的运行模式。

该报告认为,水库的协调运营管理可能是缓解干旱年份(例如 2019-2021 年)最严重影响的关键,MRC 秘书处正在与湄公河国家合作以支持这一倡议。(完)
越通社

更多

持续强降雨导致越南广治省各河流水位及洪水形势持续复杂多变。图自越通社

广治省多地遭持续性强降雨 职能力量扎实筑牢安全防线

10月10日,持续强降雨导致越南广治省各河流水位及洪水形势持续复杂多变,多条道路严重积水,影响交通出行和居民生活。面对暴雨洪水带来的安全风险,当地政府和有关职能力量正加强巡查预警,采取各项应对措施,全力保障人民群众生命和财产安全。

将17只野生动物放归大自然。图自人民报

将17只野生动物放归大自然

10月8日下午,广治省丰芽-格邦国家公园管理委员会表示,该单位已同有关部门及地方配合,将17只野生动物放归大自然。

一夜雨后,在高岛发现的海龟蛋窝。图:越通社发

林同省:今年第六次海龟上高岛产卵

据林同省莲香乡高岛(Hòn Cau)海洋保护区管理委员会消息,10月8日上午,在巡滩过程中,管理委员会巡逻检查组在高岛的沙中发现了一窝海龟蛋。

河内电动公交车车队新增53辆。图自越通社

河内电动公交车车队新增53辆

10月6日,河内市运输总公司(Transerco)表示,其下属单位河内南部客车企业正式将25辆电动公交车投入30路(美亭客运站—Gamuda城)及50路(龙边—怀德县安乐居民区)公交线路运营,以替代在这两条线路上运行的柴油车队。

河内明开路,乘客乘坐电动公交车。图:越通社

河内28辆电动公交车投运 助力首都公共交通绿色转型

河内运输总公司(Transerco)10月5日起在22A路(嘉林汽车站—建兴都市区)和22B路(甲八汽车站—都义)正式投入28辆中型电动公交车,全面替代原有柴油车辆。此举旨在提升服务品质、改善乘车体验,并加速推进首都公共交通系统减排进程。

广治省草州岛上的旗台。图自越通社

联合国开发计划署代表:越南具备成为海洋强国的良好基础

联合国开发计划署(UNDP)驻越南常驻代表拉姆拉·哈利迪(Ramla Khalidi)在接受越通社旗下新闻网VietnamPlus记者采访时强调,若要将海洋潜力转化为发展动力,越南需要将政策基础落实为具体行动,推进海洋治理现代化,推动蓝色海洋经济发展,帮助沿海社区实现可持续生计等。

在中心的半野生圈养区,多种野生动物正在接受照料、健康监测,并逐步恢复适应自然环境的能力。图片来源:越通社

森林珍稀野生动物的重生之地

在布嘉莫国家公园的原始森林深处,布嘉莫国家公园旅游宣传与野生动物救护保育中心正成为众多野生动物得到照料、康复并重新放归自然的场所。