北部重点经济区：20年回顾

越通社河内——1997年成立，由七省组成的北部重点经济区，被评为地理位置优越、发展水平较高的地区。成立20年来，北部重点经济区发挥了作为红河平原乃至全国发展动力的作用。
       
北部重点经济区由河内、海防、广宁、海阳、兴安、北宁和永福等7个省市组成是全国政治、经济、文化和科技中心。这也是开展国际合作和引进外国投资的火车头。这七个省市的发展水平均居全国前列特别是首都河内。基础设施特别是交通基础设施发达，其中5号国道、18号国道、10号国道、内排机场、吉碑机场、海防港等构成主要交通网。

北部重点经济区也是接受正规培训的高素质人力资源的汇聚地，大学生人口比例为全国之最。这为其成为全国和地区经济社会发展动力创造了便利条件。
       
基于上述优势，近年来，北部7个省市加强联动合作，互相帮助，谋求共同发展。其中，作为2015至2016年阶段北部重点经济区委员会主席，同时也是北部地区经济的火车头，河内在多个领域开展了一系列具体活动和计划，为这个活跃重点经济区的发展形成合力。其中，值得注意的是，投资规划交通系统，扩建升级被视为大动脉的各条公路，如河内至海防、下龙至海防高速公路，以及内排国际航空港和吉碑航空港等。
       
河内市委书记黄忠海日前在河内召开的北部重点经济区合作发展会议上发表讲话表示:“首都河内和地区内其他地方将团结协作，努力提出各项可行性措施旨，在进一步加强合作，全面发展、充分发挥每个地方和整个北部重点经济区的优势潜力、把握机遇”。

在20年的形成与发展过程中，北部重点经济区增长较快 ，不过，经济专家预计，合作活动主要是信息、经验交流和干部培训，尚未开展为地区发展创造强劲动力具体项目。
       
计划投资部部长阮志勇认为，首要原因是区内各地间的互联互通和协调机制仍未明确，未形成具有战略性的地区发展思维和意识。
       
从当地实际情况看，海防市人民委员会副主席阮春平认为，区内每个地方都有自己的优势。不过，要做得更好就要形成一个跨地区发展机制，把各地有机结合起来。
       
阮春平表示:“每个地方都要为自己也为区内其他地方尽到最大的责任。要经常审视评估实施过程，及时调整及补充发展规划，让这些规划成为‘活’的与‘动’的规划，既要满足当前要求，又要满足地区长期发展要求。既要发挥每个地方的优势，也要形成地区内的合力”。
       
2020年北部重点经济区建设规划和2030年远景的目标是人均国内生产总值达到5500美元。为达到这一目标，今后期间，北部重点经济区各省要集中发展地区工业并与高科技产业相结合，生产出高质量和高竞争力的产品。（文章来源：《越南之声》）