附图。（图片来源：因特网） 越通社河内——继能源业和农业后，交通运输业温室气体排放量位居第三，占温室气体排放总量的18.38%。为了减少交通运输活动中的温室气体排放量，交通运输部门一直以来采配套、可持续和环境友好型的措施来实现发展。
据交通运输部交通运输发展与战略研究院的统计，在2011—2016年阶段，全国交通运输活动能源消耗量较大，占国家能源总需求的30%，占燃料销售总量的60%和每年增长10%。其中公路运输能源消耗量最大，占全行业能源消耗总量的68%；交通运输行业燃料主要为汽油和柴油，绿色燃料仅占0.3%。
以上述较大的能源消耗量，交通运输活动温室气体排放让气候变化加剧。目前，每年交通运输碳排放量为3000万吨，其中公路运输占86%，铁路、水路和航空运输仅占14%。
交通运输工具主要排放粉尘、一氧化碳（CO）、氧化氮(NOx)、硫氧化物(SOx)、铅粉、粗苯等，造成严重大气污染。具体，2016年第二季度，河内、胡志明市、海防和岘港等市交通枢纽大气粉尘浓度高于标准的二到四倍；一氧化碳、一氧化氮浓度超标0.2至0.5倍。
【越南努力在水稻生产过程中减少温室气体排放 】
为了减少交通运输活动对环境的负面影响，交通运输部已鼓励落实关于交通运输工具有效改善和燃料有效利用的项目和计划。其中，2017年在河内展开的生态交通工具管理调控系统项目（EMS）已有助于提高出租汽车司机驾驶技能和生态交通工具驾驶意识。此外，该系统还安装在出租汽车上，以观测和正确评价温室气体减排效果。
交通运输部还展开一些研究项目，如公路交通工具燃料使用从柴油转为压缩天然气（CNG）研究项目。目前，该项目在胡志明市展开，编号的50量巴士参加项目。据胡志明市交通运输局，经一段展开该项目，巴士毒害气体排放减少53至63%，二氧化碳排放量减少20%。预计，2017年底，胡志明市将压缩天然气巴士数量提升到800辆。力争到2020年，全国使用压缩天然气、液化石油气的巴士和出租汽车比例为5%至20%。
今后，交通运输部将采取许多有力措施来减排，如朝着减少环境污染的方向发展交通运输基础设施规划，将温室气体减排列入各项规划、计划、投资项目和交通运输发展方案等。此外，该部将制定鼓励使用节能交通工具的政策机制，落实交通工具废弃排放检查计划，加大智慧交通技术、绿色运输技术应用来减排等等。（越通社—VNA）
