促进九龙江平原地区发展的突破思维和战略视野

在上周末坚江省举行的“九龙江平原地区发展农业,适应气候变化”会议上,越南政府总理范明政和与会代表提出了多项倡议,以开发该地区所有潜力。
促进九龙江平原地区发展的突破思维和战略视野 ảnh 1越南政府总理范明政出席“九龙江平原地区发展农业,适应气候变化”会议。图自越南之声

越通社河内——据《越南之声》九龙江平原地区是越南大米、水果、水产品生产、养殖、捕捞和加工的大中心,占全国农林水产品出口额很高比重。不过,该地区也正面临许多挑战,其中包括应对气候变化,加强跨区域对接以促进发展等。在上周末坚江省举行的“九龙江平原地区发展农业,适应气候变化”会议上,越南政府总理范明政和与会代表提出了多项倡议,以开发该地区所有潜力。

九龙江平原地区共有13个省市,自然面积近400万公顷,占全国总面积12.2%;人口约1800万,占全国总人口19%。该地区大米、半咸水虾类、查鱼、水果产量居全国第一。九龙江平原地区正面对从“农业生产”转为“农业经济”的思路选择,因此需要更新、更特别的想法,以促进这一富有潜力的地区蓬勃发展。

突破思维

发展高效生态农业,建设现代农村生活是对九龙江平原地区发展的重要要求之一。其中,要将农业与工业、服务业紧密结合。服务业是促进农业发展,带来更高附加值的基石。地区各省市要贯彻落实以人、自然条件等内在因素为具决定性的基本、持久、战略因素,以资源、技术、治理模式等外在因素为具突破性的重要因素这一方针,从而有重心、有重点地投资,通过公共投资引领、带动和动员其他资源。

规划方面,各省市要落实好四好方针,即有好规划才有好项目,有好项目才有好投资者,有好投资者才有好产品,有好产品就要打造好品牌,特别是水果、查鱼、生态游、海洋游品牌。

基础设施方面,九龙江平原地区陆地水路、海路交通优势较强,但未能有效开发。因此,各地方应继续开发水路交通优势,建设高速公路系统,同时发展应对气候变化、助力能源结构转型的基础设施。

范明政说:“基础设施投资不能像撒胡椒面,没有重点,而要集中投向具备战略性的设施。交通是瓶颈,本地区目前已形成包括公路、铁路、空路在内的交通架构,水路、海路交通优势较大但仍有待开发。因此,应集中发展交通系统,特别是沿海公路、高速公路。此外,要重视能源结构转型问题,一定要转为使用绿色能源,生产与环境友好的产品。”

对接各种资源

越南农业与农村发展部部长黎明欢表示,九龙江平原地区的对接并不仅仅是地区13个省市人口、面积及有形资源的堆积,更是思路的开放和对接,各种无形无限资源的对接,建立“国家、市场、社会”和谐关系,寻找新发展动力,打造新发展空间。

为给九龙江平原地区发展提供杠杆,农业与农村发展部将协助该地区进行生产区、原料区规划和标准化,吸引企业投资高科技农业和加工业,对接各种产品供应链,提高合作社活动质量,建立生产与销售的连接关系,协调水利工程的运行,促进地区农业数字化转型等。

此外,农业与农村发展部还协调国际社会赞助的跨省市、跨区域项目。农业与农村发展部目前正谈判和鼓励投资者投资农业农村物流基础设施,其中包括沿前江、后江建设的省级和县级农产品冷藏链。在“九龙江平原地区发展农业,适应气候变化”会议上,农业与农村发展部及地区各省市人民委员会也签署了农业与农村发展合作计划。

到2025年,随着交通、农业、社会、教育、人力资源培训等方面基础设施的健全,区域互联互通思路将为该地区可持续发展奠定基础。(完)

越通社

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