2018年10月，越南共产党第十二届中央委员会第八次全体会议通过《至2030年越南海洋经济可持续发展战略和至2045年愿景》的第36号决议。决议设定了将越南发展成为海洋强国的目标，其中包括发展港口系统的任务。

当海港基础设施、交通基础设施及辅助服务的发展保持同步时，海港将成为主要门户，有助于提高越南产品竞争力及提升越南经济地位。

目前，越南共有44个港口和263个码头。其中，北部和南部地区已投资建设深水港口，越南正研究在中部地区投资建设深水港。凭借年均吞吐量达5.5-5.7亿吨的能力，每年越南港口系统的进出口货物通关率达90%，为全国经济发展注入动力。

《到2020年越南内陆港系统发展总体规划》以及2030年展望分为6种港口，其中国际门户港2个、区域综合性枢纽港12个、地方综合性港18个、油气港13个。区域综合性枢纽港包括广宁、宜山、乂安、河静、承天顺化、岘港、榕桔、归仁、庆和、胡志明市、同奈、芹苴等港口。这些港口可停靠1-5万载重吨级货船。

实际上，2007年之前，越南港口系统的质量受到低度评价，尤其是集装箱码头。然而，2007年至今，越南港口系统有着突破性的发展步伐。目前，巴地头顿港口可停靠19.4万载重吨级货船，成为世界上19个能够承受19万载重吨船舶的港口之一，其充分肯定越南港口系统的发展可以跟得上世界船型发展趋势。此外，公共基础设施建设项目正吸引国内外企业的眼球，世界大型港口开发商及造船厂也在广宁、海防、胡志明市、巴地头顿等省市展开投资项目，其充分体现越南当前的港口发展战略正朝着准确方向迈进，满足越南经济的发展需求。

近期，越南政府总理阮春福签署了进一步降低物流成本的措施，有效连接交通输基础设施体系的第21号指示。根据发达国家的经验，有效改善物流活动将为提高经济体效益做出重要贡献。

据越南港口系统发展规划的预测，2020年，越南各港口货物吞吐量约达6.4亿吨，到2030年该数字可达11亿吨。（完）