附图。图自越通社 越通社河内——受新冠肺炎疫情的影响，芯片短缺危机在全球范围内发生导致多家汽车制造商被迫暂停生产活动，并延迟向客户交付新车的日期。然而，越南多家汽车制造商认为，芯片短缺的影响并不大，仍能确保生产经营活动以及如期向客户交车。
本田（越南）公司总经理三原大树（ Daiki Mihara）表示，目前，半导体芯片短缺并未对该公司的生产与组装活动产生任何影响。因此，公司仍能保障车辆供应。
丰田（越南）公司代表透露，半导体芯片短缺对国内车型生产与组装活动的影响微乎其微，可以忽略不计。各家代理商风仍获得客户的订单并如期交付新车。对于进口车型，要依靠国外供应商的供给。但截至目前，丰田仍能满足客户的需求。
铃木（越南）有限责任公司总经理Toshiyuki Takahara表示，芯片供应短缺对这家合资企业的国产车和进口车产生了一定的影响。然而，铃木（越南）正努力通过确保未来供应的原材料来源来保持生产活动和向市场供应足够的车辆数量，以满足市场需求。
Toshiyuki Takahara认为，全球各国的汽车生产成本正呈现上升趋势。 因此，铃木（越南）将尽最大努力降低成本上升的影响，以为客户带来更具价值的产品。
长海汽车公司的汽车组装线。图自越通社
对于“新兵”Vinfast，Vin集团董事长范日旺表透露，2022年，如果不受芯片短缺的影响，该集团预计向市场供应约5.6万辆汽车。然而，因受芯片缺少现象的影响，该集团的汽车销售计划下调至1.5万 辆。致使2022年VinFast的汽车总销量将下降近三倍。这意味着2022年这一越南汽车制造商的电动汽车生产效率将遭受芯片短缺的影响。
行内业内专家认为，全球汽车零配件短缺，尤其是半导体短缺情况可能会持续到今年年底，甚至到2022年上半年。这将对各家汽车制造商造成一定的影响，并将使汽车行业很难像预期的那样增长，并使汽车产业很难取得期待增速。越南也是受影响的国家之一。
然而，Toshiyuki Takahara 在对今年最后几个月和2021年全年汽车市场发展情况作出预测时相信，从中长期来看，汽车市场可能会出现可喜信号。但是，由于当前新冠肺肺炎疫情形势严峻复杂，不能作出任何预测。此外，三原大树也相信，尽管遭受新冠肺炎疫情的严重影响，但凭借政府所出台的各项有效政策，今年汽车市场将继续保持着良好的增长之势。（完）
