列车经过纸桥和范文同交通枢纽。图片来源：越通社 
列车从呠站出发，驶往S8站。图片来源：越通社 
列车进入S8站。列车按照欧洲最新标准设计，每列列车由4节车厢组成，载客量为944~1124人/列，密度为6.6-8人/平方米，商业运营速度达到每小时 35公里，设计时速每小时80公里。图片来源：越通社 
列车在S8站停留。列车联动试车工作由承包商的国际专家负责，确保技术要求和项目的流程。图片来源：越通社 
列车经过春水路线。截止2021年6月份，该项目的工作量完成了72.79%，高架部分完成了87.85%工作量。高架站的通信、信号系统和供电已完成100%工作量。图片来源：越通社 
列车进入试跑。截至2021年6月末，承包商已基本完成独立测试，并在外国顾问、投资方和相关承包商的见证下，对各子项目进行联动测试。图片来源：越通社 
列车从呠站出发。根据设计，列车在标准轨距（1435毫米）铁路上连续运行，车体采用铝合金材料，重量轻、寿命长、环保。图片来源：越通社 
列车在呠站停留。图片来源：越通社 
城市铁路3 号线呠站-河内站段使用由法国制造商阿尔斯通专门设计的 10 列列车。目前，6列列车已经运到越南。图片来源：越通社 越通社
