海防港货物运输活动。图自Vietnam+ 近年来，越南对外贸易总额持续快速增长，但在运输、仓储和物流成本等方面仍存在一些困难和不足，对企业经济效益产生了不良影响。
这是越南工贸部27日在河内举办主题为“促进数字化转型，打造现代可持续发展的物流业”的研讨会上与会代表重点讨论的内容之一。
物流成本为何居高不下？
据越南工贸部的报告，2019年越南进出口总额突破5000亿美元大关，2020年达到5450亿美元以上。值得注意的是，尽管受到新冠疫情（COVID-19）的影响，2021年，越南进出口总额仍达近6700亿美元，2022年突破7300亿美元。
但是，越南物流成本占国内生产总值（GDP）的比例仍高于世界平均水平。GLP公司代表丁淮南表示，尽管进行了多次调整，但2022年越南的物流成本仍占生产总成本的16.8%，高于世界约10%的平均水平。
另一方面，电商领域的迅速发展（年增长率20%）促使物流行业进行改革。物流业必须提高服务质量，满足货物运输要求。
据越南工贸部的报告，近年来，越南物流服务业取得了长足进展。该行业年均增长率为14%至16%，物流服务数量和质量不断提高，为越南2022年进出口总额达到7302亿美元、同比增长9.1%做出了重要贡献。
参加“促进数字化转型，打造现代可持续发展的物流业”研讨会的演讲者。图自Vietnam+ 越南工贸部进出口局局长潘文征先生表示，物流业除了取得显著的成就外，仍存在一些不足之处，例如：物流服务成本高，物流企业之间和物流企业与生产厂家之间的联系仍较薄弱，尚未形成能够引领市场、促进物流业发展的大型物流企业网络等。
“造成上述不足的主要原因之一是数字技术应用仍未真正满足新形势下的发展需要。”潘文征局长强调。
打造数字化转型突破口
实际表明，数字化转型，从配送到智能仓储的科技应用，给物流企业带来了巨大的变化。
西贡新港市场总监张晋禄先生表示，ePort电子港是西贡新港公司在推动信息技术应用中取得成功的项目之一。该项目将港口等待时间从 13 分钟减少到 6 分钟，每台集装箱电子通关时间缩短2分钟。
SLP公司业务发展经理丁淮南表示，在数字时代，智能仓库正逐步取代传统仓库，这是物流业发展的必然趋势。
智能仓库配备了综合监控和自动化系统等先进技术，提高运输速度和效率，满足客户越来越高的的需求。
“物联网、人工智能和自动化等新技术大力提高了仓库运营效率和准确性。智能仓库系统对货物存储、运输和管理流程提供了全面且详细的信息，有助于提高所有活动效率。”丁淮南说。
越南工贸部在研讨会上发布了《2022年越南进出口报告》。这是越南工贸部连续第七年发布这一报告。
根据该报告，2022年越南出口额领先的10个省市分别是：胡志明市（475.46亿美元）、北宁省（450.63亿美元）、平阳省（ 343.32亿美元）、太原省（298.81亿美元）、海防市（249.57亿美元）、同奈省（246.00亿美元）、北江省（226.29亿美元）、河内市（171.31亿美元）、富寿省（118.00亿美元）、海阳省（104.61亿美元）。（完）
