越南

越南拥有近3300公里的海岸线和超100万平方公里的广阔海域，地处连接东亚与欧洲、非洲及美洲的国际重要航海线路上，在发展海洋经济和物流服务方面拥有显著优势。海洋经济被确定为具有国家级意义的战略方向，其中，同步发展航运、港口、船舶工业等各行业，是长期塑造国家航海工业生态系统的重要基础。

据越通社驻欧洲记者报道，6月16日，越南航空正式开通河内-阿姆斯特丹直飞航线，成为越南航空史上首条直飞荷兰的航线。这是重要的战略举措，不仅扩大了国家航空公司的国际航线网络，也为提升越南与荷兰全面合作关系作出了贡献。

AADE Trans Logistics集团首席执行官迪潘克·帕拉沙尔（Deepanker Parashar）在谈及越南与印度合作前景时表示，当前双边关系正面临强劲的发展机遇，尤其是综合仓储物流和电子商务等领域。

6月15日，越南财政部长吴文俊在河内会见了欧盟驻越南代表团团长朱利安·盖里耶（Julien Guerrier）大使及代表团官员。

在国家财政预算和赞助资金难以满足全部需求的背景下，扩大私营部门参与度、通过公私合作（PPP）模式投资各条城市轨道交通线路，被视为在新阶段减轻国家财政压力、发展基础设施系统以服务国家经济社会发展目标的有效解决方案。然而，为使民间资本真正“流入”城市轨道交通领域，胡志明市亟需在机制、政策以及利益分享方式上取得强力突破。

自首批外国直接投资（FDI）流入越南近四十年来，外资经济已成为越南经济的重要驱动力。在充满变局的国际形势下，外资领域面临的问题已不再停留在吸引更多资金，而是如何吸收资金以及资金所创造的价值。

年初以来，越南进出口总额突破4450亿美元大关，这不仅彰显了贸易活动的强劲韧性与活力，其背后更释放出引人瞩目的深层次信号：生产资料进口持续增长、高新技术投资掀起热潮，以及产业向高附加值领域的转型升级步伐加快。

在游客日益关注绿色生活方式、清洁食品和真实本土地体验的背景下，“从农场到餐桌”旅游模式正成为一种潜力巨大的开发方向。

咖啡出口是林同省每年创收数亿美元的主导产业。然而，这一价值仍未与其潜力相称，当地正着力重塑咖啡产业，以提升出口咖啡价值。

各项新的自由贸易协定正为越南商品更深入进入中东和南亚市场开辟诸多机遇。然而，为了有效利用增长空间，企业需要满足标准、物流和原产地规则等方面的要求。

北宁省进入2026年荔枝集中采收期，市场销售良好，价格持续高位。据省工贸厅副厅长阮世诗介绍，自本季荔枝上市以来，尽管尚处初季，销售收入预计已超2.62万亿越盾，相当于2025年全年收入的约70.5%。

据越通社驻首尔记者报道，韩国LG Innotek集团刚公布了在越南建设首家半导体基板生产厂的计划，标志着其在半导体封装解决方案发展战略中的重要扩张步伐。

据越通社驻华记者报道，入夏以来，广西友谊关口岸、东兴口岸北仑河二桥等越中边境通道迎来东盟鲜活产品集中入境旺季，双边果蔬、生鲜进出口贸易势头强劲。

6月11日，越南财政部副部长陈国方与欧盟驻越南代表团团长朱利安·盖里耶（Julien Guerrier）大使共同主持召开“加强越南经济治理”计划（EEGP）第I部分项目指导委员会会议。

尽管全国34个地方中有26个预计增长低于既定目标，但仍释放出“坚定不移实现两位数增长目标”的信号。当务之急是全力以赴实现这一目标。

截至目前，越南已有82家信贷机构发放绿色信贷，绿色信贷余额达到828万亿越盾，2017-2025年期间年均增长率超过20%。

在贸易促进和企业支持领域中开展了十多年的合作之后，越南工贸部贸易促进局（Vietrade）与加拿大贸易促进组织（TFO Canada）的关系正迈入新阶段。双方合作重点不再局限于技术援助，而是转向构建双方之间的战略贸易伙伴关系。

据越南财政部统计局公布关于2026年前5月越南对外直接投资情况，共有85个新项目获得投资许可证，越方投资总额达7.608亿美元，同比增长1.8倍；增资项目共10项次，增资总额为3380万美元，同比下降18.7%。

据越通社驻渥太华记者报道，越加经济混合委员会第三次会议6月5日，举行。会议由越南工贸部副部长潘氏胜与加拿大全球事务部副部长阿伦·坦加拉杰（Arun Thangaraj）共同主持。

2026年5月，河内证券交易所共举行了17次由政府金库发行的政府债券拍卖会，累计筹集资金33.63万亿越盾。