附图 图自因特网 越通社河内 ——越南计划与投资部表示，近日该部已向政府递交关于实施北南高速铁路实施方案的报告。
该部在报告中已采用德国和荷兰两国专家对项目的分析意见。他们认为，在全长数千公里的北南高速铁路上列车时速约200公里较为合适，项目投资总额约260亿美元，比交通运输部此前递交的方案中提出的投资资金减少320亿美元。
计划与投资部认为，目前最优化方案是升级改造旧的铁路线，用于运输货物，并投资兴建另一条高速铁路线，专门运输旅客。
此前，交通运输部已向政府递交升级改造现有的货运和客运北南铁路线方案。该部建议投资兴建一条新双轨高铁，轨距1.43米，全长近1600公里，列车时速为350公里,投资资金约587亿美元，建设时间30年，自2020年到2050年。
从德国和荷兰的经验来看，投资兴建最高时速200公里的北南高速铁路投资方案是合适的，有助于减少投资费用，特别投资兴建时速350公里的列车只为运送旅客，并不运输货物较为浪费。因此计划与投资部没有赞同交通运输部的投资方案。（越通社—VNA）
刺激消费、扩大投资以及维持货物贸易平衡的可持续性，是推动越南经济增长的重要解决方案。
河内市建设局17日称，自4月18日起，该市将增投53辆电动公交车。此举使河内全市绿色能源公交车总数提升至近700辆，占公交车辆总数的35%以上。
伦敦证券交易所股权一级市场国际业务拓展总监汤姆·艾登堡近日接受记者采访时强调，越南经济快速增长、政策导向清晰，为市场带来了积极前景。
越捷航空公司（Vietjet）与浦银金融租赁股份有限公司（SPDBFL，隶属上海浦东发展银行）刚交换了10架中国商飞C909飞机融资租赁协议文本，进一步拓展越中两国在金融与航空领域的合作。
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面对国内外市场日益严格标准带来的压力，越南果蔬业正加速向绿色、安全、可持续的生产模式转型。各地方和企业不仅改变耕作方式，还大力推进价值链标准化及品牌建设，实现2026年增长目标。
嘉莱省政府已决定批准由EMI投资股份公司、仁和1号风电股份公司及仁和2号能源股份公司组成的联合体作为实施四个太阳能发电厂和风电发电场项目的投资方。
2026年第一季度，房地产市场呈现出截然不同的走势，商业性住房供应量持续大幅减少，而保障性住房在系列扶持政策的推动下开始发力提速。越南建设部发布的数据显示，市场正进入明显的两极分化阶段——一方面是长期面临的供应短缺压力，另一方面则是市场对通过保障性住房计划实现重新平衡的殷切期待。
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