广宁省力争成为北部地区经济发展最快的省份之一

长达200多公里的海岸线、广阔的渔场、丰富多样的自然资源和拥有世界新七大自然奇观之一的下龙湾等已经和正在成为广宁省推动经济可持续发展的优势。

广宁省人民委员会主席阮文读表示,除了上述优势外,广宁省还是东盟-中国自由贸易区重要桥梁——“越中经济两廊一圈”的战略交汇点。他说,“更为重要的是广宁省拥有北部地区乃至全国走出世界的经济窗口作用。”
长达200多公里的海岸线、广阔的渔场、丰富多样的自然资源和拥有世界新七大自然奇观之一的下龙湾等已经和正在成为广宁省推动经济可持续发展的优势。

广宁省人民委员会主席阮文读表示,除了上述优势外,广宁省还是东盟-中国自由贸易区重要桥梁——“越中经济两廊一圈”的战略交汇点。他说,“更为重要的是广宁省拥有北部地区乃至全国走出世界的经济窗口作用。”

作为东北部地区沿海省份,广宁省在越南经济发展规划中既属于北部重点经济区,又属北部沿海地区。这是越南煤炭开采量最多的省份。除了世界新自然奇观下龙湾和芒街国际口岸之外,广宁还是越南拥有最多城市居民区的省份,其包括下龙市、芒街市、汪秘市、锦普市和广安镇。

近年来,广宁省经济均保持平稳较快的发展速度,国内生产总值年均增长率达12.7%。广宁省经济结构朝着积极方向发展(工业和服务业占GDP比重的94%、农业占5.6%)。2011年,广宁省经济增长率达12%,是全国平均水平的两倍,人均国内生产总值达2200多美元。广宁省也是越南的旅游中心之一,年均游客量达600万人次,其中外国游客量达240万人次。

广宁省人民委员会主席阮文读认为,虽然广宁省经济保持较高增长势头,但增长质量仍较低,经济发展尚未与本省潜力和优势相称,尚未保持各行业和各领域之间的均衡与和谐发展。为了有效发挥本省潜力与优势,力争将广宁省建设成为现代化工业省份,今后本省应动用国内外一切资源,集中投入于基础设施建设,建设具有战略性的工程,如内排-下龙、下龙-芒街等陆路交通线路,连接下龙与河内-海防的高速公路、海河-芒街高速公路、清化-广宁沿海公路等。

此外,广宁省应积极主动融入国际社会,从而有效开发本省优势与潜力,采取符合措施与计划,大力推动“越中经济两廊一圈”合作计划。

从现在到2020年,广宁省力争国内生产总值年均增长率达14%,2015年人均GDP达4000美元和2020年达8000美元。2020年,力争经济结构朝服务51%,工业45%以下,农业4%等目标奋斗。

为了实现上述目标,广宁省确定将资源依赖型经济转向善待环境的绿色经济。

最近,广宁省省委向政治局递交本省到2020年经济社会发展提案和2030年展望,申请特殊机制促进发展,将广宁省发展成为服务、工业现代化省份和北部经济龙头省份。

该提案还提出试点建设云屯市和芒街市两个特别行政区的建议,为广宁省在2020年之后取得跨越性和全面发展提供前提,到2030年成为直辖行政经济特区。

若获得政治局的批准,广宁省将把云屯市建设成为示范城市、高级旅游生态休闲与游乐中心和国际交易窗口。芒街将成为地区级现代化国际口岸,同时成为越南与东盟各国和中国的重要窗口。

广宁省是地处老街-河内-海防-广宁和南宁-谅山-河内-海芳-广宁等的经济走廊以及拥有丰富自然资源的省份。广宁省的经济社会发展提案为推动本省经济社会可持续发展开辟新方向。再说,交通基础设施投资进一步扩大将助力广宁省发展成为北部龙头经济发展省份之一。(越通社)




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