2026年以来，越南汽车市场保持较快增长，电动汽车和混合动力汽车销量持续上升，产品结构加快调整。随着车企推出新车型并加大促销力度，市场有望在今年最后几个月继续保持增长。
合并后，胡志明市拥有了更广阔的发展空间，为在新格局下推进经济结构重组创造了条件。
10月6日，河内市运输总公司（Transerco）表示，其下属单位河内南部客车企业正式将25辆电动公交车投入30路（美亭客运站—Gamuda城）及50路（龙边—怀德县安乐居民区）公交线路运营，以替代在这两条线路上运行的柴油车队。
10月6日上午，由《银行时报》与越南国家银行联合举办的“以非现金支付为动力，推动普惠金融”座谈会在河内举行。
安江省正加快完善口岸、物流和交通基础设施，推进高速公路与国际口岸衔接，进一步发挥边境区位优势，拓展对柬埔寨及东盟市场的贸易通道。
为迎接预计于2026年10月进行的欧盟委员会（EC）第六次检查团，同塔省正集中核查、规范化船队数据，确保各系统之间数据统一，完善溯源档案，核查向欧洲市场出口水产品的加工、出口企业，同时准备巡逻、检查、处理违规行为的档案。
2026年前9个月，越南大米出口量达640万吨，出口额为31.1亿美元，同比分别下降6.1%和10.9%。平均出口价格约为484.8美元/吨，下降5.1%。
2026年前9个月，西宁省新批准142个国内投资项目，注册投资总额近86万亿越盾，比去年同期增加15个项目、超过55万亿越盾；新批准113个外商直接投资（FDI）项目，注册投资总额超过8.38亿美元，增加1.26亿美元。
同奈工业园区、经济区管理委员会认为，在新阶段，同奈市将优先调动一切资源，吸引战略投资者以及世界领先科技集团对高科技、半导体、航空航天、量子技术、生物工业、新材料、人工智能、云计算和数字科技产业等领域进行投资。
凭借地理位置、海岸线、港口系统及长沙特区的独特优势，越南庆和省正大力发展现代、绿色、智慧且具高竞争力的海洋经济。
2026年第三季度工业生产指数（IIP）继续保持两位数增长，预计同比增长14,8%。累计2026年前9个月，IIP预计同比增长12.3%，创下2019年至今同期最高增幅；其中，加工制造业增长12.9%。
今年前9个月，越南经济增长9.01%，这一成绩表明，那些反驳、质疑越南实现两位数增长能力的观点是完全脱离实际，并缺乏科学依据。
胡志明市在全球金融排行榜上不断攀升，现已跻身第67位，在建设国际金融中心的进程中展现出强劲的加速势头。随着证券市场迎来升级这一历史性里程碑，该市正处于进一步优化金融生态系统质量、积极拥抱外资流入的重要机遇期。
2026年9月份居民消费价格指数（CPI）环比上涨0.62%，主要原因是国内成品油价格根据国际燃料价格走势上涨，部分大学、民办和私立学校上调新学年的学费。
越南工贸部副部长张清怀表示，屋顶光伏具有建设周期短、不占用大量土地、可减少输电损耗等优势，但目前发展仍未达到既定目标，进度也慢于其他基础电源。
10月3日上午，芽庄大学举行海洋经济论坛（Marine Economy Forum，简称MEF）亮相仪式。这是各管理机构、地方政府、企业、协会、研究院、高校、专家以及国内外合作伙伴开展培训、咨询和知识及科技转让的平台，从而推动海洋经济朝绿色、可持续和高附加值方向发展。
题为“可持续发展之路”的2026年第12届绿色创业大赛正在全国各地如火如荼地举行。众多农业青年创业者的项目不仅着眼于利用当地农产品，还将农业副产品转化为原材料，应用科技，开发具有商业化潜力的产品，并为社区创造更多生计机会。
在贯彻落实越共中央政治局关于发展外商投资经济的第10-NQ/TW号决议，吸引外商直接投资（FDI）资金不断增长的背景下，越南海防市与中国各地方及合作伙伴之间的经贸和投资合作蓬勃发展，为海防开辟新的发展空间。
越南政府副总理阮文胜日前签署第1919/QĐ-TTg号决定，修改和补充《至2030年提升国家信用评级方案》。根据新方案，越南力争2026—2030年国内生产总值（GDP）年均增长10%以上，到2030年人均GDP达到约8500美元，并推动国家信用评级提升至穆迪（Moody's）Baa3级以上或标准普尔（S&P）、惠誉（Fitch）BBB-级以上的投资级水平。
越南财政部统计局10月3日在河内举行2026年第三季度及前9个月社会经济统计数据新闻发布会。统计局农林渔业与统计司司长窦玉雄表示，今年第三季度及前9个月，越南农林渔业生产保持积极增长。
