越通社驻布宜诺 斯记者报道，2011年，越南和智利双边贸易额约达4.87亿美元，同比增长50.24%，创历史新高。
智利 外交部 出口促进局（ PROCHILE ）数据显示，2011年，越南对智利出口额约达1.5亿美元，进口额达3.37亿多美元，同比分别增长42.84% 和47.89%。
越南向智利出口的主要商品包括鞋类产品、鱼类产品、咖啡、纺织服装品、打印机和纤维等。越南从智利进口铜、木材、海产、鱼油、 废 钢铁、葡萄酒、葡萄等智利优势商品。
2010年双边贸易额达3.85亿多 美元，同10年前相比增加了16倍。根据 PROCHILE的数据 ，2012年1月，双边贸额达8890万美元，同比增加2 .3 倍。
智利驻河内大使回答本报记者采访时说，在不久的未来，智利与越南双边贸易额有望增加到10亿美元。智利总统皮涅拉于3月21日至25日访越之前，智利国会已通过 与越南签署的自由 贸易 协议（FTA）。该协议签署之后将进一步推动两国贸易的发展。（越通社）
今年10月份，按国家银行的指导意见，各信贷机构已将期限为6个月以上的存款挂牌利率和新增存款利率每年下调0.5%；同时，将生产经营和优先领域的贷款利率下调1.5至2%。
11月4日，在2026年10月越南政府例行新闻发布会上，财政部副部长阮德芝就物价调控方案作出说明，以在前10个月通胀率为4.57%的背景下，将2026年全年平均CPI控制在约4.5%的目标。
《越南与欧盟自由贸易协定》（EVFTA）、《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）等新一代自由贸易协定（FTA），为越南手工艺品进入具有强大购买力的市场开拓了更多空间。然而，面临的课题不仅在于扩大出口市场，更在于提升手工艺村产品的价值与竞争力。
降低物流成本、完善基础设施互联互通、推进供应链数字化，是提升越南商品竞争力、扩大出口市场的关键举措。
越南继续坚定支持世贸组织在以规则为基础的多边贸易体系中发挥的核心作用。越南希望国际一体化必须与国内改革紧密结合；改革必须着眼于提升经济竞争力和韧性；最终目标是确保国际一体化为企业和人民带来切实、包容和可持续的利益。
11月2日，FPT集团在波兰格但斯克市（Gdańsk）举行了FPT格但斯克办事处正式揭牌仪式，标志着该集团在欧洲市场拓展战略中迈出新的一步。
制造业和出口强劲复苏，人工智能（AI）浪潮兴起，外商直接投资（FDI）创新纪录，稳健的财政基础等因素共同构成了全球分析人士眼中越南经济的亮点。然而，为保持可持续增长势头，越南经济仍面临一些障碍。
11月3日，连接河内与印度古吉拉特邦（Gujarat）重要经济文化中心艾哈迈达巴德市（Ahmedabad）的直飞航线正式投入运营。首班航班从艾哈迈达巴德萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场起飞，飞往河内。
《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）实施7年多来，已成为推动越南出口增长的重要动力。然而，原产地规则严格、原材料供应不足和产业链配套能力有限，仍制约着越南纺织服装业充分利用协定关税优惠。
2026年前10个月，岘港市国内外投资均实现较快增长。其中，新增投资占两类投资总额的较大比重，现有项目追加投资也同比大幅增长。新增投资主要集中在部分行业及大型项目。
11月3日上午，越南财政部统计局发布数据显示，2026年10月份居民消费价格指数（CPI）环比上涨0.2%，主要原因是国内成品油价格受国际燃料价格上涨影响随之调涨。
为了向2027年亚太经合组织领导人会议周（APEC 2027）提供基础设施保障，安江省正全面统筹各方资源力量，全力推进富国特区21个重点基础设施项目建设。
11月3日，亚洲开发银行（ADB）东南亚局水务与城市发展部门主任马诺吉·沙尔马（Manoj Sharma）率代表团与富寿省人民委员会举行工作会议，就使用亚行ODA贷款的原和平省旅游基础设施发展项目准备进展情况进行商讨。
越捷航空公布2026年前9个月业绩报告，合并营收达74.385万亿越盾，同比增长41%，完成全年计划的86%。该公司服务旅客超2070万人次，继续拓展国际航线网络，并加大对运营能力、技术及服务领域的投资力度。
在关键矿种对经济安全、能源转型和高科技产业发展的重要性日益凸显的背景下，越南与澳大利亚正积极拓展能源、资源及矿业技术领域的合作方向。
新加坡贸易与工业部及阿根廷驻新加坡大使馆日前表示，新加坡与南方共同市场（MERCOSUR）之间的自由贸易协定已于11月1日对新加坡与阿根廷生效。
据越南财政部统计局11月3日发布的数据，截至2026年10月31日，越南注册外商直接投资总额达548.5亿美元，同比增长74%，为2009年以来最高。
为满足科技领域的人力资源需求，北宁市教育部门主动创新课程体系，逐步紧跟发展趋势，吸引学生报考基础科学专业，以推动新技术的发展。
减税政策助力小微企业和个体工商户改善现金流、增强资本积累能力。专家认为，下一阶段，政策重心应从扶持企业存续转向激励企业成长，鼓励企业加大投资、扩大经营规模，培育竞争力更强、对经济贡献更大的企业群体。
从提升客运航站楼吞吐量、增加跑道和机位，到投资新建项目，越南中部地区正在逐步打开“空中大门”，拓展发展空间，为经济发展注入新动力。
