越南可可（图片来源：越通社）
越通社河内——越南农业与农村发展部种植局副局长阮文和日前透露，越南已跻身国际可可理事会（ICC）推出的美味可可种植国家行列。
据悉，越南在世界60个可可生产国当中排名第23位。除越南外，亚洲地区只有印度尼西亚被列入该榜单，其他的都是美洲和非洲国家。国际可可理事会还对榜单中的每个国家达到好味道标准的可可比率进行评定。其中，越南好味道可可比率达到40%，远远高于印度尼西亚的1%。在上述榜单中与越南比率水平相当的有洪都拉斯（50%）、巴拿马（50%）、危地马拉（50%）、多米尼克（40%）。此外，有十个国家达到好味道标准的可可比率达100%。
据悉，目前，越南可可种植面积约1.2万公顷，年产量达6000顿，其中3000顿远销国外，其余的在国内销售。嘉吉（越南）公司的可可年均出口额超过300万美元。（越通社——VNA）
基础设施、金融、能源以及数字经济与技术，是管理者、专家和企业界人士26日在2026年秋季经济论坛框架下举行的CEO 500活动中重点讨论的四大发展动力。本次活动以“外商直接投资（FDI）、技术与全球金融流动的汇聚”为主题。
10月26日下午，越南政府总理黎明兴与正在对越进行正式访问的波兰总理唐纳德·图斯克共同出席了由越南工贸部与波兰经济发展与技术部联合举办的越波企业圆桌会议。
一系列战略性大型基础设施项目同时开工和竣工，不仅为推动胡志明市第四季度经济增长提速注入强劲动力，还将拓展城市发展空间，为未来打造全球性超级都市奠定基础。
“90个昼夜”竞赛活动正在广宁市全面展开，全市上下决心实现13%的经济增长目标，推动经济实现突破性增长，全面完成2026年经济社会发展各项任务。
当渔民充分认识自身责任并主动守法时，每一次安全出海、每一批来源清晰的水产品，都为保护水产资源、推动渔业可持续发展、与全国一道努力解除欧盟委员会“黄牌”警告作出贡献。
越南驻巴西大使裴文毅呼吁巴西企业界积极支持越南与南方共同市场优惠贸易协定谈判进程，扩大市场准入机会，促进双边贸易往来，加强双方投资合作。
随着人工智能（AI）、数据中心和电动汽车的发展，全球芯片需求大幅增长，为越南更深入地参与半导体产业创造了机遇。
海防市正集中发挥其作为北部地区物流、工业中心及进出口门户的作用。该市力争加强与东盟各国的经济连接；发展贸易、进出口、物流、电子商务与数字经济；提高企业竞争力及参与区域供应链和生产网络的能力；有助于营造有利、透明的投资营商环境，迈向快速、可持续发展与深度融入国际。
凭借友好便利的投资环境和逐步完善的基础设施，岘港市正吸引越来越多的外资（FDI）企业前来考察并寻求投资机会，为推动工业发展、增加国家财政收入作出积极贡献。
宣光省人民委员会与工贸部联合10月24日晚在该省体育文化综合体举行2026年越中（宣光）国际贸易交易会开幕式。
10月23日下午，西贡新港总公司旗下的新港—盖梅国际港（TCIT）迎来了阳明海运公司集装箱船“YM WAYFINDER”号的首次靠泊。
0月24日，在分组讨论《<投资法>若干条款修改补充法》草案时，国会代表特别强调该法案在吸引投资思维的转变，从注重资本规模、项目数量转向重视质量、效益、技术转让以及对经济的实质贡献能力。
兴安省制定经济社会发展方案，按照三个经济区、两条发展走廊和若干主轴的结构，致力实现两位数增长并于2030年成为中央直辖市。
越南日益成为日本企业在东南亚的战略生产基地。日本为越南提供的外商直接投资（FDI）资金不仅为工业发展提供了更多资源，还有助于提升生产能力、积极参与区域供应链，并推动工业生产朝着可持续方向实现绿色转型。
2026年商务伙伴城市圆桌会议23日在胡志明市举行。这是第35届商务伙伴城市圆桌会议，就创新、可持续发展进行讨论，旨在促进BPC各成员城市的增长与国际合作。
胡志明市正加快城市轨道交通线路的投资筹备工作，旨在构建大容量公共交通网络，加强各城市区域与战略交通枢纽之间的联通。预计2026年底，该市将动用公共投资资金开工建设3条地铁线路，为拓展城市发展空间和加强区域联通做出贡献。
越南南中部沿海和西原地区具有连接国内各地区和国际的战略桥梁位置，发挥海洋经济、商品农业发展和保障安全、国防的动力作用。
在被富时罗素（FTSE Russell）升级为次级新兴市场后，越南证券市场在被升级为次级新兴市场后，仍需进一步完善法律框架、推进基础设施现代化、丰富市场产品并优化投资者结构，以提高为实体经济融资的能力。
2026年第二季度，VinFast共向全球市场交付70085辆电动汽车，环比增长20%，同比增长96%。国际市场交付量约占当季汽车总交付量的11%。
金瓯省拥有逾310公里海岸线和约12万平方公里海域，海洋经济、水产、能源及海运服务发展潜力巨大。该省将沿海交通基础设施确定为加强区域互联互通、释放优势、培育增长动力的突破口。
