越南财政部刚签发有关汽车配件优惠进口税实施细则的13113/BTC-CST号文件。
根据财政部的实施细则，享受优惠进口税的对象是符合越南工商部规定的直接进口或委托进口的汽车生产组装企业。此外，进口的配件是未组装的成品或符合于越南科学技术部规定的半成品。
对于2011年1月1日起进口的配件，尚未达到松散状态要求的进口零件总价值不超过配件总值的10%。此外，享受优惠政策的配件不包括货车的车架、底盘、车厢和驾驶室。
对于不能满足上述要求的进口配件，海关部门将按照整车进口税率对全套配件征收进口税。（完）
11月3日，连接河内与印度古吉拉特邦（Gujarat）重要经济文化中心艾哈迈达巴德市（Ahmedabad）的直飞航线正式投入运营。首班航班从艾哈迈达巴德萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场起飞，飞往河内。
《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）实施7年多来，已成为推动越南出口增长的重要动力。然而，原产地规则严格、原材料供应不足和产业链配套能力有限，仍制约着越南纺织服装业充分利用协定关税优惠。
2026年前10个月，岘港市国内外投资均实现较快增长。其中，新增投资占两类投资总额的较大比重，现有项目追加投资也同比大幅增长。新增投资主要集中在部分行业及大型项目。
11月3日上午，越南财政部统计局发布数据显示，2026年10月份居民消费价格指数（CPI）环比上涨0.2%，主要原因是国内成品油价格受国际燃料价格上涨影响随之调涨。
11月3日，由《财富》杂志主办的“财富东南亚500强峰会”（Fortune Southeast Asia 500 Summit）在胡志明市举行。
11月3日，河内国家大学经济大学与合作伙伴在河内联合举办主题为“金融科技、金融稳定与系统韧性”的2026年越英经济论坛。论坛汇聚越英两国政策制定者、专家、学者以及国际组织、高校、金融机构和企业代表。
为了向2027年亚太经合组织领导人会议周（APEC 2027）提供基础设施保障，安江省正全面统筹各方资源力量，全力推进富国特区21个重点基础设施项目建设。
11月3日，亚洲开发银行（ADB）东南亚局水务与城市发展部门主任马诺吉·沙尔马（Manoj Sharma）率代表团与富寿省人民委员会举行工作会议，就使用亚行ODA贷款的原和平省旅游基础设施发展项目准备进展情况进行商讨。
距离2026年结束仅剩约两个月，是各家企业加快交货速度，满足年末节庆季需求和消费购物旺季需求的关键时期。
主题为“塑造绿色经济未来与新价值链”的2026年越欧经济贸易合作论坛将于11月4日下午在河内举行。
越捷航空公布2026年前9个月业绩报告，合并营收达74.385万亿越盾，同比增长41%，完成全年计划的86%。该公司服务旅客超2070万人次，继续拓展国际航线网络，并加大对运营能力、技术及服务领域的投资力度。
在关键矿种对经济安全、能源转型和高科技产业发展的重要性日益凸显的背景下，越南与澳大利亚正积极拓展能源、资源及矿业技术领域的合作方向。
新加坡贸易与工业部及阿根廷驻新加坡大使馆日前表示，新加坡与南方共同市场（MERCOSUR）之间的自由贸易协定已于11月1日对新加坡与阿根廷生效。
据越南财政部统计局11月3日发布的数据，截至2026年10月31日，越南注册外商直接投资总额达548.5亿美元，同比增长74%，为2009年以来最高。
为满足科技领域的人力资源需求，北宁市教育部门主动创新课程体系，逐步紧跟发展趋势，吸引学生报考基础科学专业，以推动新技术的发展。
减税政策助力小微企业和个体工商户改善现金流、增强资本积累能力。专家认为，下一阶段，政策重心应从扶持企业存续转向激励企业成长，鼓励企业加大投资、扩大经营规模，培育竞争力更强、对经济贡献更大的企业群体。
从提升客运航站楼吞吐量、增加跑道和机位，到投资新建项目，越南中部地区正在逐步打开“空中大门”，拓展发展空间，为经济发展注入新动力。
北宁省提出，到2030年，实现100%的出口农产品种植区编码和包装加工设施纳入数字化平台管理；集中生产区采用电子生产日志和溯源系统的比例超过60%。这是该省推进农业数字化转型、提升农产品质量和竞争力的重要目标。
民营经济对越南国内生产总值（GDP）的贡献率达51%以上，创造了就业岗位占到82%，目前正面临着深刻转型的要求：从重要的增长动力转变为引领增长的力量，为实现两位数增长目标、奠定越南迈向2045年发展目标的基础贡献力量。在依靠资本投入和廉价劳动力推动增长的空间日益收窄的背景下，释放资源潜力、提升技术能力和改善企业治理水平具有决定性意义。
西宁省人民委员会副主席张清廉表示，该省力争到2030年，边境乡通过电子商务渠道实现的销售额年均增长15%-20%。
