越南为解除IUU黄牌警告做出不懈努力

自欧盟委员会(EC)于2017年10月23日对水产品发出“非法、不报告和不受管制”(IUU)捕捞的“黄牌”警告以来,越南不断努力,逐步满足欧盟委员会关于打击IUU捕捞的要求。

附图 图自越通社
附图 图自越通社

越通社河内——自欧盟委员会(EC)于2017年10月23日对水产品发出“非法、不报告和不受管制”(IUU)捕捞的“黄牌”警告以来,越南不断努力,逐步满足欧盟委员会关于打击IUU捕捞的要求。

越南农业与农村发展部部长黎明欢表示,7年来越南在实施打击IUU捕捞的应急解决方案方面取得一定的成果。其中,值得一提的是越南渔检系统进行重组,目前沿海28个地方都有渔检力量,以及越南自2024年8月1日起将“非法、不报告及不受管制”(IUU)捕鱼行为视为刑事犯罪。

黎明欢同时指出越南在打击IUU工作中面临的三大困难。第一,渔船侵犯外国海域现象仍存在;第二,部分渔船仍关闭渔船船舶监视系统;第三,仍存在未登记、没有捕捞许可证渔船。

Minister_of_Agriculture_and_Rural_Development_Le_Minh_Hoan_(Photo_VNA).webp
越南农业与农村发展部部长黎明欢。图自越通社

约翰斯·霍普金斯大学旗下保罗·尼采高级国际研究学院(SAIS)高级研究员詹姆斯·博顿(James Borton)对IUU黄牌警告对越南水产品出口的影响做出评价时表示,欧洲是越南最大的水产品进口市场之一。然而,欧盟的“黄牌”导致越南对欧盟的出口遇到一定的困难,例如由于必须经过更严格的检验流程而增加了交货成本,随之货物的交货时间也更长。

越南渔业局局长陈廷伦表示,自欧盟委员会向越南捕捞水产品发出“黄牌”警告以来,越南对欧盟水产品出口额平均每年下降6%至10%。此前,欧盟是越南第二大水产品进口市场(占水产品出口总额的17-20%),但现在已降至第五位(次于日本、美国、韩国和东盟)。

越南欧洲商会(EuroCham)农业食品和水产养殖商业小组委员会负责人Paul-Antoine Croizé强调,欧盟委员会对越南渔业出示黄牌,只是“警告信号“,并不是“红牌”。这意味着此次“黄牌”警告不会对限制触及越南市场产生直接影响,也不会对越南出口商产生直接财务影响。

Paul-Antoine_Croizé,_Chairman_of_Food,_Agriculture_&_Aquaculture_Business_Sector_Committee_of_EuroCham._(Source_EuroCham).webp
越南欧洲商会(EuroCham)农业食品和水产养殖商业小组委员会负责人Paul-Antoine Croizé。人物供图

然而,遭受了EU出示黄牌警告后,越南产品在出口到欧盟时受到更严格的监控,给欧洲进口商的进口货物检查带来一定的繁琐。这也间接导致越南水产品生产商面临更多困难和挑战。

为欧盟委员会的监察代表团即将赴越考察做好准备,越南政府已颁发修改和补充了关于《渔业法》部分条款实施细则的第26号议定(26/2019/NĐ-CP)的第37号议定(37/2024/ND-CP)和关于渔业领域行政违法行为处罚规定的第38号议定(38/2021/NĐ-CP),代替第42号议定(42/2019/NĐ-CP)。这表明政府根据欧盟委员会的建议,完善打击 IUU 捕捞的法律框架的决心。

越共中央书记处4月10日颁发关于加强党对打击非法、不报告、不受管制捕捞活动和渔业可持续发展的领导的第32号指示令(32-CT/TW),动员整个政治体系参与打击IUU捕捞。

全国各地也在努力加强渔船管理工作,进行渔船登记检查工作,旨在彻底打击“三无渔船”(无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书、无捕捞许可证)。以坚江省为例,该省拥有九龙江三角洲地区最大的渔船编队,已向7000多艘渔船颁发捕捞许可证。据坚江省农业与农村发展厅的统计数据显示,该省安装巡航监控设备(VMS)的身长15米以上的渔船3600搜。

专家们认为,今后,越南需要继续展现其在打击IUU捕捞方面所作出的努力,以最大力度早日解除“黄牌”警告。这不仅是严格执行2017年《渔业法》的问题,同时也是保护海岸安全和海洋生态系统安全的问题。(完)

越通社

更多

越南政府总理范明政在会上发表讲话。图自越通社

范明政总理:到2050年实现净零排放是国家的政治使命

范明政在会上发表总结讲话时强调,越南在COP26上作出到2050年实现净零排放的坚定承诺是完全正确的战略,其体现了越南与国际社会一道应对气候变化的责任担当。前期取得的积极成果为越南继续稳步推进净零排放目标的实现奠定了重要基础。

向海军第四区域司令部捐赠10万棵绿树的交接仪式。图自HANE

“为祖国海岛和绿色越南家园种植百万棵树”计划获重点推进

1月11日,胡志明市自然与环境保护协会(HANE)公布了2025年围绕自然与环境保护、服务于胡志明市绿色转型与可持续发展总体进程而开展的10项代表性项目和活动,其中尤为突出的是兼具深刻的环境、社会与人文意义的“为祖国海岛和绿色越南家园种植百万棵树”计划。

塔董国家公园管理委员会同职能部门配合将4只野生动物放归自然环境。图自越通社

林同省将数百只野生动物放归自然

塔董(Tà Đùng)国家公园管理委员会同职能部门配合将4只野生动物放归自然环境,包括3只长尾猕猴(学名:Macaca fascicularis)和1只猕猴豚尾猴(学名:Macaca leonina)。放归后,这些个体迅速适应并融入自然环境。

嘉莱省林检部门接收一只珍稀黑冠鳽。图自越通社

嘉莱省林检部门接收一只珍稀黑冠鳽

1月9日,嘉莱省绥福-归仁区域林检站与归仁南坊协调接收了一只黑冠鳽(Gorsachius melanolophus),该物种已被列入越南濒危物种红皮书,属于优先保护名录中的珍稀动物。

永隆省Sunpro 30兆瓦风电场正式竣工投产。图自越通社

永隆省Sunpro 30兆瓦风电场正式竣工投产

1月9日,美国太平洋能源集团(Pacifico Energy)旗下越南公司在永隆省时顺乡隆重举行Sunpro风电场落成典礼。这是永隆省在实现绿色能源转型、保障国家能源安全进程中的重要里程碑。

河内试行空气质量早期预报系统。图自越通社

河内试行空气质量早期预报系统

预报显示,1月9日至13日期间,全市平均空气质量指数(AQI)将较前一周上升,其中,1月10日最高AQI将达到114,1月11日将升至139,处于“差”的级别。首都的南部、西南部和西北部将是此轮污染影响最明显的区域。

河内市提出将细颗粒物PM2.5浓度降低20%的目标。图自越通社

河内市提出将细颗粒物PM2.5浓度降低20%的目标

空气污染已成为河内等许多大城市面临的严峻挑战,要求各大城市采取果断、系统性并基于准确数据的解决方案,以有效管控主要排放源,逐步改善人居环境质量。到2030年,河内市力争将年均细颗粒物(PM2.5)平均浓度较2024年降低约20%,将该指标控制在40微克/立方米以下;受影响区域内的周边省份力争降低10%以上。

后江一号热电厂。图自越通社

热电厂在循环经济中的可持续发展路径

每年,全国燃煤电厂平均排放超过2500万吨灰渣。过去,这些灰渣主要被填埋,造成环境污染和资源浪费,如今,得益于政府、各部委、行业的配套机制、政策以及企业的努力,灰渣正逐渐被回收利用,制成有价值的材料和产品。

由于干旱,得乐省莲山乐乡的稻田面临绝收风险。图自越通社

防治荒漠化,促进土地资源的可持续管理

越南农业与环境部近日颁布《至2030年及面向2050年国家防治荒漠化行动计划》,体现越南在履行《联合国防治荒漠化公约》及相关国际承诺的坚定决心与责任担当。

越共十四大:能源——越南至2045年的增长关键

越共十四大:能源——越南至2045年的增长关键

能源专家、布鲁塞尔工程学院(ECAM)讲师埃里克·范·瓦伦伯格(Eric Van Vaerenbergh)在接受越通社驻布鲁塞尔记者采访时表示,若能建立起一个足够强大可靠的能源基础,越南完全有机会在2045年前实现快速增长。

胡志明市电动汽车数量正在增加,有助于减少汽车尾气造成的环境污染。图自越通社

胡志明市通过交通工具转型减少污染

面对交通排放带来的环境压力,胡志明市大力推进交通工具向电动化、清洁化转型,扩大电动公交、电动出租车和城市轨道交通覆盖,并完善充换电基础设施,力争到2030年基本实现公共交通绿色化,持续改善空气质量和公众健康。

附图。图自越通社

越南经济:绿色生产从田间走向价值链

在一系列重点政策和行动方案同步实施的背景下,越南农业绿色转型和减排发展正从规划导向迈向务实行动。低排放生产模式、循环经济和价值链联动逐步落地,为越南农业在气候变化和深度融入国际经济背景下实现可持续增

附图。图自越通社

提升交通工具尾气排放管控能力

交通工具是温室气体、细颗粒物以及多种有害气体的重要排放源,对环境和公众健康产生直接影响。随着交通工具数量,尤其是大城市交通工具数量的快速增长,提升职能部门对机动车尾气排放的管控能力,已成为越南在落实减排承诺、迈向碳中和(净零排放)目标背景下的迫切要求。

该鱼被命名为Supradiscus varidiscus,是越南高原地区的特有物种。图自bioone.org

越南新发现鱼种与蜂种入选2025年全球物种名录

美国自然历史博物馆近日发布报告,公布了过去一年全球新确认的70余种生物。值得注意的是,在这份涵盖从史前恐龙到怪异昆虫的物种名单中,越南有两种特色生物入选:一种罕见的吸盘鱼类和一种形似“毛绒熊”的蜜蜂。

河内多条道路因空气污染而能见度低下。图自越通社

减少空气污染:河内将投入运营5000辆共享电动自行车

自2026年7月1日起,河内市将在一环内部分区域试点实施低排放区,旨在减少排放并改善空气质量。同时,该市将投入运营5000辆共享电动自行车系统,为市民提供更多绿色、安全的出行选择,有助于缓解交通拥堵,并朝着建设智慧、可持续城市的目标迈进。