越南航空公司将在春节高峰期增加运力，旨在满足人民的出行需求。
据此，越南航空公司将于1月24日至26日和1月24日至28日分别增加胡志明市—河内市航线和胡志明市—岘港市航线的运力，总共增加9个班次。
此外 ，西贡铁路客运公司日前决定自2月1日至3日（即大年初二至初四）增设胡志明市至潘切市的 往返 火车线路。
河内火车站领导表示，为了满足乘客在春节期间的出行需求，铁路部门最大限度地增加河内 — 胡志明市铁路线的运力，车次数量将增加一倍。
对于腊月27和28等高峰期，河内火车站将增加宜安一号列车和宜安二号列车。开往老街省、海防市等火车线路也将加挂车厢，满足乘客需求。（越通社-VNA）
10月15日下午，越南外交部副部长阮明姮在河内会见了赴越出席第九届越美商务峰会的美国商务部前副助理部长帕梅拉·潘（Pamela Phan）女士。
国家品牌不仅是对权威企业的认可，还反映了一国经济的竞争力。经过二十多年的实施，越南国家品牌计划已从2008年的30家企业50个产品，发展到2026年的227家企业499个产品。这是一项长期的贸易促进活动，将产品和企业品牌建设与提升国家声誉和竞争力紧密结合。
从林冠下药材区到加工和生态旅游模式，岘港山区在合并后面临创造新增长动力的机遇。然而，要使资源成为可持续生计，地方需从农业生产思维向农业经济思维强力转变，以市场和附加值作为衡量标准。
面向2027越南APEC年，庆和省正集中做好各项必要准备，配合举办APEC框架内的各项活动。筹备工作在投资、贸易和旅游推介，基础设施完善，安全保障以及提升国际代表接待服务质量等多领域同步推进。
10月15日，在胡志明市举行的2026年世界粮食日会议框架内，联合国粮农组织驻越南代表处表彰了10名为农业粮食体系和农村发展作出贡献的越南杰出女性。
10月15日，澳大利亚—越南政策研究所（AVPI）在新南威尔士州悉尼市举行2026年年度会议，汇聚两国政府、企业界和学术界代表，共同探讨推动越澳合作向更深层次、更高水平、更可持续方向发展的举措。
流向越南的外商直接投资（FDI）资金继续保持强劲增长势头，但已注册资金的落地进度在很大程度上取决于土地获取速度、征地拆迁以及基础设施完善程度。越南政府正将土地储备、推进数据数字化以及改革土地手续列为吸引新一代外资的关键举措。
高质量外商直接投资（FDI）与不断提升的国家贸易地位，是助力越南从“加工制造工厂”向全球供应链中“高附加值环节”转型的路径。
10月13日至14日，第八届彭博新经济论坛（NEF）在印度首都新德里举行，主题为“变化中的世界：塑造新的权力杠杆”。越南外交部副部长阮明姮出席论坛并积极建言献策。
10月15日，越南欧洲商会（EuroCham）公布的数据显示，2026年第三季度商业信心指数（BCI）达到78.3点。尽管全球经济充满不确定性，该指数仍稳定处于历史高位。同时，欧洲企业对越南营商环境的信心依然保持在较高水平。
绿色信贷与碳市场的衔接有望为绿色转型筹集更多资金，支持银行更好地管理用于减排项目的资金。
丰富投资产品有助于满足市场多元化的投资需求和风险管理需要。要让新产品吸引更多投资者并充分发挥作用，越南除需完善法律框架外，还应提升市场流动性、拓宽分销渠道，加强投资者教育。
目前，外商投资企业（FDI）在越生产链中的本地化率仅达20%至25%左右，而技术转让活动仍受限，主要集中于技术支持和内部运营流程。将投资优惠政策与本土供应商发展承诺相结合，有望在产业链对接、 附加值提高越南企业竞争力方面带来转变。
10月13日，越南政府副总理胡国勇在政府驻地主持召开打击非法、不报告和不受管制（IUU）捕捞及可持续发展渔业国家指导委员会第36次会议，与全国22个沿海省市进行视频连线。
10月13日至14日，以越南国家银行行长范德印为团长的越南代表团出席了2026年国际货币基金组织（IMF）与世界银行（WB）集团年会框架下的各项重要活动。
10月14日，第九届越南—美国商业峰会暨“2026年美国市场：机遇、挑战与突破性解决方案”研讨会在河内举行，共商推动双边经贸合作向更高水平迈进的措施。
10月14日，2026年第24届越南国际纺织暨制衣机械展览会（VTG 2026）在胡志明市西贡会展中心（SECC）开幕。活动由越南广告与展览股份公司（VINEXAD）同约克贸易与营销服务公司（Yorkers Trade & Marketing Service）联合举办。
10月14日，越柬贸易对接与产品推广展览会2026（VIDEX CAMBODIA 2026）在柬埔寨首都金边钻石岛会展中心开幕。展会由越南国防部、工贸部与柬埔寨国防部联合举办，共有150家军内外机构和企业参展，设189个标准展位，展览面积达1万平方米。
10月13日，越南FPT集团旗下埃及办事处（FPT Egypt）正式开业，标志着该集团迈出进军非洲市场的重要一步。
北宁市正在集中解决在征地、土地及投资手续等方面的障碍，旨在加快各工业集群基础设施建设进度，为吸引投资创造更多“净地”。
