越南航空公司将在春节高峰期增加运力，旨在满足人民的出行需求。
据此，越南航空公司将于1月24日至26日和1月24日至28日分别增加胡志明市—河内市航线和胡志明市—岘港市航线的运力，总共增加9个班次。
此外 ，西贡铁路客运公司日前决定自2月1日至3日（即大年初二至初四）增设胡志明市至潘切市的 往返 火车线路。
河内火车站领导表示，为了满足乘客在春节期间的出行需求，铁路部门最大限度地增加河内 — 胡志明市铁路线的运力，车次数量将增加一倍。
对于腊月27和28等高峰期，河内火车站将增加宜安一号列车和宜安二号列车。开往老街省、海防市等火车线路也将加挂车厢，满足乘客需求。（越通社-VNA）
《越欧自由贸易协定》（EVFTA）被评估为越南参与的开放程度和承诺水平最高的自贸协定之一。越欧自贸协定（EVFTA）生效实施6年来，对越南与欧盟的经贸关系产生了积极成效。2026年前6个月的数据显示，双边贸易额达414亿美元。
外商直接投资（FDI）资金流的稳步增长正在强有力地影响着越南工业地产的发展，同时巩固了越南在全球供应链中的地位。随着电子、光学产品、计算机、高新技术等领域的外资企业持续扩大在越生产和供应链规模，对工业用地、厂房和仓库的需求也随之受到强力拉动。
据越南工贸部进出口局副局长陈清海表示，生产发展、市场拓展和国际一体化进程正在对物流业提出更高的要求。对进出口企业而言，物流直接影响交货时间、合同履行能力和货物成本。
随着资本、场地和市场等各种壁垒的大幅降低，电子商务正为青年开辟一条崭新的创业路径。凭借一台手机、一间在线店铺或一场直播，年轻人即可将产品推向广大的消费者群体。然而，为了将这一机遇转化为可持续的生计，多方观点认为，青年群体须从零星散户的销售思维转向构建专业化、规范化的经营模式。
富时罗素（FTSE Russell）将越南股市从前沿市场类别升级至次级新兴市场类别的决定将于9月21日正式生效。这是一个重要里程碑，同时也对越南进一步完善制度、市场基础设施，提高外国投资者的市场准入程度，提升上市企业治理和信息披露质量提出了新的要求。
外商直接投资（FDI）目前通过约2000家企业和组织的运营，为海防市贡献了20%以上的总收入。这是该地方推行有重点、有针对性且把质量和效益放在首位的吸引投资政策的直接成果。
据中国—东盟博览会（简称“东博会”）秘书处消息，越南安江省入选2026年第23届东博会“魅力之城”展区，成为11个东盟国家中获选参展的10个省市之一，将借此展示和推介当地特色文化与优质产品。
9月18日，在顺化市真云-陵姑乡真云港，顺化金龙汽车股份公司（Kim Long Motor）举行了向泰国出口首批纯电动公交车首发仪式。
据越通社驻柬埔寨记者报道，9月17日下午，越南驻柬埔寨马德望总领事馆举办了2026年越南—柬埔寨投资促进论坛。
9月17日下午，由越南工贸部与泰国最大的零售商尚泰集团（Central Group ）和尚泰零售（Central Retail）在泰国首都曼谷CentralWorld购物中心联合举行题为“探索越南之美”的“2026年泰国越南周”开幕式。
9月18日，越南航空公司（Vietnam Airlines）使用波音787-9客机在河内至英国伦敦航线上执行了“2026年可持续挑战飞行”（Showcase Flight 2026）。这是越航参与天合联盟（SkyTeam）主题为“共同势能”（Collective Momentum）的2026年“航空挑战赛”（TAC）的一项活动。
向绿色经济、循环经济模式转型已成为越南经济保持竞争力、有效和可持续参与全球价值链的生死攸关的条件。但首先需要一个足够清晰、足够有力的法律环境，为企业转型创造动力。
2026年，受全球市场复杂演变和屡现不确定因素的影响，越南纺织服装业的出口活动正面临诸多机遇与挑战并存的局面。在此背景下，纺织服装业将继续保持并提升增长质量，优化生产成本，主动适应市场变化，全力冲刺2026年实现约480亿美元出口额的目标。
在吸引国际资本竞争日益与体制质量和手续处理速度紧密相关的背景下，越南财政部提议放宽外国投资者的市场准入条件，同时将特别投资手续扩展至各功能区之外。
30多家越南企业参加2026年莫斯科国际食品及饮料展（WorldFood Moscow 2026），该展会于9月15日在莫斯科州Crocus Expo国际展览中心开幕。
据广治省人民委员会9月16日的消息，该省刚批准甘露风电场和福禄寿风电场两个新风电项目的投资主张，预计投资总额超15万亿越盾；其中，一个项目预计于2028年投入商业运营，另一个项目最迟于2029年运营。
越南植物遗传资源丰富，结合人工智能（AI）、基因编辑等新技术，加强科研与企业合作，有望推动植物生物技术取得突破。植物生物技术专家、PlantEdits公司创始人兼负责人郭传博士在接受越通社驻华盛顿记者采访时如是表述。
长期以来，越南汽车工业的发展方向以生产和组装为主，满足国内市场需求。由于市场规模有限、配套产业发展滞后，加之本地化率较低，整车出口至今仍未成为全行业的主要动力。
电子商务正在为企业和合作社开辟全新的市场接触渠道。在数字平台上开展经营，不仅有助于推广品牌，还为越南商品更加贴近消费者、提升竞争力并适应现代消费趋势创造了便利条件。
胡志明市正着力构建利用自由贸易协定（FTA）的生态系统，朝着同步、有效方向发展，发挥国家的创造和协调作用，并加强各部门、地方、协会、企业支持机构及价值链中各主体的参与。
