全球供应链重组后越南企业面临历史性机遇

“2024年,越南国会批准的政策需要迅速有效地实施,以帮助企业界度过这个极其困难的时期。许多企业代表表示,目前的挑战比疫情期间更大,因为疫情已经让他们够疲惫不堪了。”
全球供应链重组后越南企业面临历史性机遇 ảnh 1全球供应链重组后越南企业面临历史性机遇。图自Vietnam+

“2024年,越南国会批准的政策需要迅速有效地实施,以帮助企业界度过这个极其困难的时期。许多企业代表表示,目前的挑战比疫情期间更大,因为疫情已经让他们够疲惫不堪了。”

越南工商会(VCCI)主席范晋功评估2024年初的商业前景时如是强调。

同步实施所有政策

记者:进入新的一年,您如何评估商业前景以及助力企业在未来的征程中稳步前进的建议?

范晋功:虽然2023年非常困难,但企业仍然努力维持生产经营活动,保住劳动者的就业岗位。当前,经济运行总体平稳,劳动者就业稳定,收入保持在较高水平。这充分体现出企业界的不懈努力,为政府在运行国家经济、确保社会保障和宏观经济平衡方面的成就做出了贡献。在世界许多大国陷入危机、经济衰退、通货膨胀高企的背景下,越南的通货膨胀率低于美国、英国和日本等发达国家令人难以置信。

2024年,企业的“健康度”还很弱,此时国家预算收入的免、减、缓政策非常的需要。这是一个非常敏感的时期,企业界希望看到对他们的支持在所有政策中均相互配合、同步。因为实际上,增值税降低2%的政策落实受益的是老百姓。对于企业来说,他们需要政府的支持,但目前增值税退税仍然是一个很大的挑战。

另外,行政审批制度、数字化等问题需要公开、透明、快速、定期地进行。

国家企业家培训计划

记者:越共中央政治局于2023年10月10日颁布关于建设和促进越南企业家在新时代的作用的第41号决议有望创造推动核心企业发展,为国家强劲地发展做出贡献的“新风”。您能否分享更多有关此政策的信息?

范晋功:第41号决议提出了很多重大政策,其中包括金融、信贷政策,特别是企业家队伍建设战略和国家培训战略。

一个国家要有企业队伍,首先要培养一支企业家队伍。在此基础上,政府需要制定国家企业家队伍发展战略。其次,各行业和地方制定企业家队伍发展战略。

目前,培训工作仅停留在培养商业知识的大学层面,而国家层面的企业家培训尚不具备。为落实这一目标,必须平衡国家层面、各行业、各地方的资源。 因此,各经济成分都需要参与到企业家队伍发展的过程中,因为其涉及到营商环境的政策制定、金融支持、财年、信贷等内容。

全球供应链重组后越南企业面临历史性机遇 ảnh 2越南工商会(VCCI)主席范晋功。图自Vietnam+

此外,企业家培训要有计划、课程和核心团队。因此,VCCI将很快率先实施这项工作,预计2024年将推出派遣越南企业家出国培训的计划。此外,企业管理知识培训还有助于与国际商界的对接,从而为越南企业创造机会并扩大业务范围。

全球供应链重组

记者:您如何评估越南企业家和企业在未来的机会和作用?

范晋功:对于机遇,我认为不仅是企业团队,而且越南正面临着一个伟大的、历史性的机遇。在新冠肺炎疫情后,全球供应链中断,地缘政治冲突的背景下,世界面临着重新安排供应链的需要,而凭借不断提升的潜力、地位和国际声誉的越南在这个历史时期正引人注目。

当前,跨国集团正在寻找一个能够确保其生产链安全的供应地址,这对于内力不断增强的越南来说是一个机遇。越南国内的企业家和企业需要抓住这个机遇。发达国家拥有技术和投资资金,而越南拥有有吸引力的营商环境,因此需要快速打造一支与合作伙伴相媲美的企业家团队。

一旦政策和决议到位,那么整个政治体系、企业和社区就需要采取行动并承担责任。至于VCCI,我们将继续助力企业逐步化解障碍,充分利用机遇。 若想进入世界的“大平台”,每个企业家首先必须具备融合思维和了解国际商业文化,从而引领、调整和完善企业的商业文化以及个人的商业道德意识等。

同时,企业家团队需要磨练他们的管理能力、获取技术的能力,最重要的是,打造企业的人力资源团队。因为,国际合作伙伴最需要的是本土人力资源。他们将国际合作伙伴的技术投入生产商业循环,并创造产品和利润。

作为企业的依靠,VCCI 拥有为创造有吸引力的商业环境做出贡献的传统和优势。这对于国内外企业来说都是一个至关重要的问题。

“营商环境是水,企业是鱼”。因此,VCCI的首要任务是按照第41号决议,继续完善营商环境。特别是确保宏观和微观方面的安全,以强大、有震慑力的金融机构加强经济违法行为查处。此外,平等不仅体现在政策的表面上,更体现在内外资企业、大型企业和小型企业、本地企业和非本地企业之间的执行过程中。

记者:非常感谢您!(完)

越通社

更多

胡志明市人民委员会领导与阿联酋代表团合影。图自越通社

胡志明市与阿联酋拓展能源合作新空间

10月28日下午,胡志明市人民委员会主席阮文得会见了赴越南出席2026年秋季经济论坛的阿联酋国务部长赛义德·本·穆巴拉克·哈杰里(Saeed Bin Mubarak Al Hajeri),共商能源、石油、物流和金融等领域的合作机遇。

优先完善通往隆城机场的交通网络

优先完善通往隆城机场的交通网络

在初期尚未开通连接胡志明市与隆城机场的铁路线路的情况下,越南航空港总公司(ACV)建议建立优先通行机制,允许机场巴士及机场间接驳车辆在部分重要交通枢纽和主要连接道路上优先通行。

为海洋经济战略培养人力资源

为海洋经济战略培养人力资源

创新人力资源培训模式,加强学校与企业之间的对接,为海洋经济战略培养人力资源,提升自主掌握技术的能力,正成为实现越南建设成为海洋强国目标的迫切要求。

双方代表合影。图自越通社

越南富寿省加强在捷克的投资与贸易促进工作

10月27日,越南富寿省与捷克企业在捷克首都布拉格的沙坝商业中心举行投资与贸易促进会议,介绍当地投资环境、寻找合作伙伴,并促进双方在工业、农业、服务业和绿色能源等领域的合作。

越南科学技术部代表越南政府接受由全球移动通信系统协会(GSMA)颁发的2026年政府领导力奖 图自suckhoedoisong.vn

越南荣获2026年政府领导力奖

10月28日,在2026年越南国际数字周(VIDW 2026)数字与人工智能部长圆桌会议开幕式上,越南科学技术部代表越南政府接受由全球移动通信系统协会(GSMA)颁发的2026年政府领导力奖(GSMA Government Leadership Award 2026)。

出席“重新定位越南和东盟在全球价值链中的地位”分论坛的各位代表。图片:越通社

2026年秋季经济论坛:重新定位越南和东盟在全球价值链中的地位

东盟拥有超过6.8亿人口的市场、不断发展的生产能力、年轻的劳动力队伍,同时持续推进数字化转型和自动化进程,因此吸引力日益增强。凭借这些优势,东盟有潜力成为一体化生产中心,其发展不仅依靠低成本,还将更多地建立在技术和创新的基础之上。

出席数字经济发展政策框架座谈会的各位代表合影。图片:越通社

2026年秋季经济论坛:塑造东盟数字经济的未来

如果《东盟数字经济框架协议》(DEFA)得到签署并全面实施,到2030年,东盟数字经济规模有望从约1万亿美元增至2万亿美元。各方已于2026年5月底完成谈判,预计将于2026年11月举行的第49届东盟峰会上签署该协议。

还剑湖及周边区域空间景观改造整治与空间重建项目完工后的效果图。(河内建设局)

河内市拟投资逾22万亿越盾整治改造还剑湖空间景观

河内市人民委员会近日提议实施还剑湖及周边区域空间景观改造整治与空间重建项目,初步估算总投资额为22.229万亿越南盾,预计2029年完工。该项目旨在拓展公共空间,促进还剑湖与首都中心区文化历史遗产建筑的有机衔接。

归仁港。图自越通社

打通堵点卡点 降低物流成本

世界银行的数据显示,2023年越南物流绩效指数(LPI)得分为3.3分,在139个经济体中排名第43位,在东盟国家中位列第五。尽管如此,《2025年越南物流报告》估计,越南物流成本仍相当于国内生产总值(GDP)的16%至17%,明显高于全球约10.6%至11.6%的平均水平,也高于新加坡(8.5%)和马来西亚(13%)等东盟国家。

越南财政部副部长阮氏碧玉和中国国务院研究室副主任范必。图自《越南财政时报》

越南与中国促进经济、投资和金融合作

越南财政部副部长阮氏碧玉27日下午在财政部驻地与由中国国务院研究室副主任范必率领的工作代表团举行工作会谈。双方就双边经济、投资和金融合作情况、越南吸引外资政策以及未来促进务实合作的方向交换意见。

2026年秋季经济论坛:推动绿色物流与先进制造

2026年秋季经济论坛:推动绿色物流与先进制造

发展绿色物流与先进制造不仅要求技术创新、完善基础设施,还需要加强数据连接、提升企业能力,并促进价值链各环节之间的合作。这是专家和企业代表在2026年秋季经济论坛框架内于10月27日举行的题为“新时代的合作精神”讨论会上分享的内容。