广宁省力争2023年各工业园区吸引外资达10亿美元

为了实现2023年全省各工业园区和经济开发区吸引外商直接投资(FDI)总额达10亿美元以上的目标,广宁省将重点落实提升招商引资质量,提高投资管理和促进质效等五项重大任务。
广宁省力争2023年各工业园区吸引外资达10亿美元 ảnh 1资料图。图自《工贸杂志》

越通社广宁省——为了实现2023年全省各工业园区和经济开发区吸引外商直接投资(FDI)总额达10亿美元以上的目标,广宁省将重点落实提升招商引资质量,提高投资管理和促进质效,保护投资者的所有权、权益并与强化责任担当相结合,加大各级党委领导力度和各级政府的管理力度,动员各政治、社会组织参与投资活动等五项重大任务。

广宁省明确有选择性地招商,优先采用先进的新技术、治理现代化、高附加值、影响力强、参与全球生产链供应链的项目。同时,集中打造高新技术工业园区,推动辅助工业园区发展,形成产销对接体系,优先发展能够率先抓住第四次工业革命带来的机遇的各种工业等。

年初至今,共有100支外国投资商代表团赴广宁省研究了解投资商机与扩大业务规模机遇。其中有许多大型集团和企业,如BP(英国)、JTA(卡塔尔)、晶科太阳能(Jinko Solar)、TCL(香港)、光宝科技(Lite-On Technology)、Tera、Neotek(台湾)、三菱集团(Mitsubishi Group)、安川电机(Yaskawa Electric)、多摩川精机(Tamagawa Seiki)、日本双日株式会社(Sojitz)、中国太平洋建设公司、中交第一公路工程局有限公司(CFHEC)等。

2023年8月底,广宁省投资促进与协助委员会在韩国三星电子(越南)公司、越南-新加坡工业园区(VSIP)、联合利华(越南)公司、中国瑞翔实业(越南)公司、中国得力(越南)公司等各巨额投资公司开展投资促进活动。

2023年前9个月,广宁省向19个外资项目签发投资许可证,注册资本总额达近8.27亿美元,批准36个项目实现增资,增资总额达近8.54亿美元,完成全年计划的71.2%。

2023年,广宁省力争当地工业园区和经济开发区吸引外资总额超过10亿美元的目标。截至目前,广宁省吸引外资位居全国第九。(完)

越通社

更多

自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。图片来源:越通社

4月18日起河内市增投53辆电动公交车

河内市建设局17日称,自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。此举使河内全市绿色能源公交车总数提升至近700辆,占公交车辆总数的35%以上。

第23届越南国际印刷及包装工业展上展示的多款自动化机械设备。图自越通社

推动国有企业创新 为经济增长注入动力

越共中央政治局2026年1月6日颁布第79号决议(79-NQ/TW),不仅确立了国有经济的主导地位,还对创新管理方式、提高经营效率及增强国有企业竞争力提出了更高要求。专家普遍认为,该决议的核心在于实现从“行政管理思维”向“现代治理思维”的转变,从而为新发展阶段的经济增长注入新动力。

由乐鸿福投资发展股份公司作为投资方、位于兴安省美豪坊的保障性住房区已正式投入使用。图自越通社

商品房供应大幅减少,保障性住房发力提速

2026年第一季度,房地产市场呈现出截然不同的走势,商业性住房供应量持续大幅减少,而保障性住房在系列扶持政策的推动下开始发力提速。越南建设部发布的数据显示,市场正进入明显的两极分化阶段——一方面是长期面临的供应短缺压力,另一方面则是市场对通过保障性住房计划实现重新平衡的殷切期待。

广宁省建设厅与美国东北海事学院正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。图自越通社

广宁省推动与美国伙伴在海港及海运领域的战略合作

4月16日,广宁省建设厅与美国东北海事学院在广宁省人民委员会总部正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。这是旨在实现当地可持续海洋经济发展目标和建设智慧海洋生态系统的重要一步。

会议现场。图自越通社

富寿省在中国上海开展投资促进活动

4月16日上午,富寿省人民委员会主席陈维东主持了与上海39家大型企业和集团代表的投资促进会。目前,在富寿省开展的中资项目180个,总投资额35.7亿美元,占外商直接投资总额的约26%。

富寿省平川工业区入驻率达100%。图自越通社

越南具备优势的投资目的地吸引外资企业入驻

全球贸易的深刻变革正带来挑战,要求企业界努力及时适应日益碎片化且更难预测的投资营商环境。尽管如此,许多外资企业评估认为,越南凭借其具备优势的投资目的地,仍然是全球供应链中稳定的一环。

越南力争到2030年建成5000公里以上高速公路。图自越通社

越南力争保持两位数增长

2026-2030年,越南国内生产总值(GDP)年均增长超过10%的目标被认为具有可行性,但也对宏观调控和政策协同提出了更高要求。在这一总体格局中,建筑业作为国民经济的重要支柱,被寄予厚望,有望通过推动基础设施投资、稳定市场运行和提升执行效率发挥引领作用。