今天上午8时43日,西贡黄金珠宝公司将河内市场每两黄金(37.5克)买入价和卖出价分别定为6630万越盾和6702万越盾,较上周末交易日(3月10日)收盘价分别上涨30万越盾和20万越盾。
富贵黄金珠宝公司将每两黄金(37.5克)买入价和卖出价分别定为6615万越盾和6695万越盾,较上周末交易日收盘价均上涨15万越盾。
上周,国内金价小幅下跌。市场观察人士认为,在金融市场动荡和美国就业数据低于预期的背景下,避险资金涌入贵金属市场。(完)
6月17日,越南政府总理黎明兴与东盟各国、俄罗斯领导人以及企业界和专家共同出席俄罗斯-东盟企业论坛,并发表讲话。借此重要活动之际,俄罗斯联邦经济发展部长马克西姆·列舍特尼科夫(Maxim Reshetnikov)接受越通社驻俄罗斯记者的采访。
6月17日,Vingroup集团透露,该集团在《财富》杂志(Fortune)东南亚500强企业榜单中排名第26位,较2025年的第37位上升了11位,较2024年的第45位上升了19位,继续领跑越南私营企业。
增值税退税、税收优惠政策以及税收管理新规正成为众多外商直接投资(FDI)企业关注的问题。通过开展对话并及时化解企业面临的困难,胡志明市正努力改善投资环境,为该外资企业发展创造更加便利的条件。
6月17日,波兰驻越南大使馆在胡志明市举办了越南 - 波兰商业对接与绿色发展论坛。
越南农业与环境部科技司司长阮文龙在6月17日上午举行的新闻发布会上表示,截至2026年6月12日,农产品溯源系统已在全国34个省市中的26个部署,覆盖112个产品组的18500种产品,并对547个农户、255个种植区和149家企业的919批货物进行管理。
在数字化转型和人工智能正在深刻改变经济运行方式的背景下,构建数字信任正成为企业竞争力和可持续发展的关键因素。这是6月17日在河内举行的以“女性与数字信任”为主题的2026年女性企业领袖论坛上所强调的信息,超过150名代表出席。
在数字化转型强劲推进的背景下,知识产权发挥着重要作用,并已成为众多企业的“主心骨”。事实上,不少科技企业虽然有形资产规模不大,但市值却高达数百亿美元,这表明企业的核心价值在于知识产权——一种通过独占开采权带来巨额利润的无形资产。
越南政府要求优先将官方发展援助和外国优惠贷款资金用于规模大、带动作用强的重点项目,同时必须将贷款利率及相关成本纳入考量,全面评估投资效益,特别是项目的财务效益。
据越通社驻北京记者报道,从东南亚热带种植区到中国广泛的分销体系,水果贸易流动正呈现强劲增长态势,东盟国家的产品在其中占据日益显著的地位。其中,越南水果已成为重要的供应来源之一,并受到中国市场的积极接纳。
越南拥有近3300公里的海岸线和超100万平方公里的广阔海域,地处连接东亚与欧洲、非洲及美洲的国际重要航海线路上,在发展海洋经济和物流服务方面拥有显著优势。海洋经济被确定为具有国家级意义的战略方向,其中,同步发展航运、港口、船舶工业等各行业,是长期塑造国家航海工业生态系统的重要基础。
2026年前几个月,外国投资资金特别是通过并购活动继续大量涌入胡志明市。多笔大额收并购交易完成,进一步肯定了这座全国经济火车头在国际投资者眼中的吸引力。
据越通社驻欧洲记者报道,6月16日,越南航空正式开通河内-阿姆斯特丹直飞航线,成为越南航空史上首条直飞荷兰的航线。这是重要的战略举措,不仅扩大了国家航空公司的国际航线网络,也为提升越南与荷兰全面合作关系作出了贡献。
越南未来几年的发展方向是吸引对电子产业、半导体芯片、人工智能(AI)、大数据、物联网(IoT)、生物技术、先进医疗、现代物流等产业的外商直接投资资金(FDI),并提高FDI供应链本地化率。这一发展方向要求提升外商直接投资的质量。
越南应继续完善与国际标准接轨的体质体系,完善基础设施,降低企业物流成本,营造良好营商环境,不仅吸引直接前来投资的集团,还能吸引高端人才和间接投资基金。
AADE Trans Logistics集团首席执行官迪潘克·帕拉沙尔(Deepanker Parashar)在谈及越南与印度合作前景时表示,当前双边关系正面临强劲的发展机遇,尤其是综合仓储物流和电子商务等领域。
2026年前5个月,货物进出口活动实现强劲突破,各领域均实现高增长,进出口总额同比增加约900亿美元。
在全球供应链转移浪潮强劲推进的背景下,富寿省正在实施多项措施,以吸引新一代外国直接投资。
6月25日至26日,将有76个“.vn”域名下由两个字符组成的二级域名通过线上方式被公开拍卖使用权。这是2026年第二轮简短优质且具有较高价值域名的拍卖活动。
6月15日,越南财政部长吴文俊在河内会见了欧盟驻越南代表团团长朱利安·盖里耶(Julien Guerrier)大使及代表团官员。
在国家财政预算和赞助资金难以满足全部需求的背景下,扩大私营部门参与度、通过公私合作(PPP)模式投资各条城市轨道交通线路,被视为在新阶段减轻国家财政压力、发展基础设施系统以服务国家经济社会发展目标的有效解决方案。然而,为使民间资本真正“流入”城市轨道交通领域,胡志明市亟需在机制、政策以及利益分享方式上取得强力突破。