第42届东盟铁路局长会议开幕

8月23日,由越南铁路总公司承办的第42届东盟铁路局长会议在岘港市开幕。来自东盟8国(柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、泰国和越南)铁路部门的170名代表和观察员出席会议开幕式。
第42届东盟铁路局长会议开幕 ảnh 1 出席会议的各国代表握手彰显东盟团结协作精神。图自越通社
越通社河内 ——8月23日,由越南铁路总公司承办的第42届东盟铁路局长会议在岘港市开幕。来自东盟8国(柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、泰国和越南)铁路部门的170名代表和观察员出席会议开幕式。

为期 3 天的第42届东盟铁路局长会议以“恢复与发展”为主题。这是越南铁路总公司第五次承办该活动。

越南企业国有资本管理委员会副主席阮玉景在开幕式上致辞时表示,此次会议是东盟国家铁路和合作伙伴分享铁路运输管理及提高铁路运输效率经验的机会,进而促进区域互联互通,发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,为东盟的共同繁荣做出贡献。

越南铁路总公司总经理邓士孟强调,新冠肺炎疫情背景下,越南铁路采取了多种灵活措施,成功组织国际集装箱运输活动。发展货运行业不仅是疫情期间的权宜之计,更是越南铁路的长期发展方向。国际联运的发展有助于完整打造一条物资运输链,有利于地区和世界贸易和社会经济的发展。

目前,越南铁路总公司正完善“2021-2030年、展望到2050年和目标到2030年越南铁路网络总体规划”,以改造升级和有效利用现有的铁路系统,疏通国际联运路线。
第42届东盟铁路局长会议开幕 ảnh 2 越南铁路总公司总经理邓士孟在会议上发言。图自越通社
按照该规划,政府要求铁路总公司抓紧完成相关的投资前期准备工作,动工兴建部分新的铁路线路,优先建设连接越南海港等的国际交往窗口的铁路,如海防、巴地头顿;连接胡志明市与芹苴市;连接老挝和柬埔寨等,符合国际运输协定,并与地区各国的投资进度相匹配。

此次会议分为三个工作组会议,包括:总干事组、技术工作组和运营与营销工作组会议。除会议议程外,与会代表将参观岘港火车站,了解越南铁路总公司的运营情况。

东盟铁路局长会议是东盟各国铁路部门的年度活动,旨在讨论提高铁路运输效率的经验,分享铁路运输管理经验。这也是国际组织、铁路发达国家更新东盟铁路市场信息,推介世界领先的铁路技术和设备的机会。(完)
越通社

更多

自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。图片来源:越通社

4月18日起河内市增投53辆电动公交车

河内市建设局17日称,自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。此举使河内全市绿色能源公交车总数提升至近700辆,占公交车辆总数的35%以上。

第23届越南国际印刷及包装工业展上展示的多款自动化机械设备。图自越通社

推动国有企业创新 为经济增长注入动力

越共中央政治局2026年1月6日颁布第79号决议(79-NQ/TW),不仅确立了国有经济的主导地位,还对创新管理方式、提高经营效率及增强国有企业竞争力提出了更高要求。专家普遍认为,该决议的核心在于实现从“行政管理思维”向“现代治理思维”的转变,从而为新发展阶段的经济增长注入新动力。

由乐鸿福投资发展股份公司作为投资方、位于兴安省美豪坊的保障性住房区已正式投入使用。图自越通社

商品房供应大幅减少,保障性住房发力提速

2026年第一季度,房地产市场呈现出截然不同的走势,商业性住房供应量持续大幅减少,而保障性住房在系列扶持政策的推动下开始发力提速。越南建设部发布的数据显示,市场正进入明显的两极分化阶段——一方面是长期面临的供应短缺压力,另一方面则是市场对通过保障性住房计划实现重新平衡的殷切期待。

广宁省建设厅与美国东北海事学院正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。图自越通社

广宁省推动与美国伙伴在海港及海运领域的战略合作

4月16日,广宁省建设厅与美国东北海事学院在广宁省人民委员会总部正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。这是旨在实现当地可持续海洋经济发展目标和建设智慧海洋生态系统的重要一步。

会议现场。图自越通社

富寿省在中国上海开展投资促进活动

4月16日上午,富寿省人民委员会主席陈维东主持了与上海39家大型企业和集团代表的投资促进会。目前,在富寿省开展的中资项目180个,总投资额35.7亿美元,占外商直接投资总额的约26%。

富寿省平川工业区入驻率达100%。图自越通社

越南具备优势的投资目的地吸引外资企业入驻

全球贸易的深刻变革正带来挑战,要求企业界努力及时适应日益碎片化且更难预测的投资营商环境。尽管如此,许多外资企业评估认为,越南凭借其具备优势的投资目的地,仍然是全球供应链中稳定的一环。

越南力争到2030年建成5000公里以上高速公路。图自越通社

越南力争保持两位数增长

2026-2030年,越南国内生产总值(GDP)年均增长超过10%的目标被认为具有可行性,但也对宏观调控和政策协同提出了更高要求。在这一总体格局中,建筑业作为国民经济的重要支柱,被寄予厚望,有望通过推动基础设施投资、稳定市场运行和提升执行效率发挥引领作用。

庆和省南部地区在发展风电项目方面具有巨大优势。图自越通社

能源安全:全球动荡背景下越南面临的战略抉择

在中东地缘政治局势错综复杂、风险不断积聚的背景下,全球能源安全正面临前所未有的挑战。对于像越南这样开放程度高且正处于深度转型期中的经济体而言,这些影响不仅是间接威胁,更直接渗透到日常经济社会生活之中。