海防港口。图自越通社 越通社河内——据越南海事局公布的消息，今年前4月，越南港口货物吞吐量超过2.36亿吨，同比增长3%；其中内地货物吞吐量近9900万吨，增长10%。
关于集装箱吞吐量，4月份，港口货物吞吐量达约800万标箱，增长2%。集装箱进口量增长最快，达超过280万标箱，同比增长8%。
海事局表示，4月份，港口货物吞吐量达约5900万吨，集装箱吞吐量达约200万标箱，同比增长2%。
此前，海事局表示，广宁、广南、同奈和清化等地区港口货物吞吐量增加，分别增长11%、19%、8%和6%，从950万吨提升至1010万吨。
平顺、芹苴、乂安、河静等地区港口货物吞吐量下降，分别下降13%、12%、7%和4%。头顿地区港口货物吞吐量小幅下降，为3%。（完）
各国际组织评价，2026年上半年，越南经济展现出令人瞩目的增长韧性，经济增长更加均衡，带动效应也更加广泛。然而，在政策空间逐渐收窄的背景下，经济快速增长也使宏观经济各项指标变得更加敏感，为下半年冲刺全年目标带来了新的调控挑战。
在实现2026年农林渔业出口额达740亿美元的目标中，果蔬行业有望继续成为重要的增长动力。凭借两位数的增长势头与广阔的市场空间，特别是在中国市场，并随着种植基地和包装厂代码瓶颈的逐步破解，该行业正迎来突破发展的良机。
有效利用新一代自由贸易协定（FTA），已助力越南企业拓展市场、提升竞争力并更深入地参与全球价值链。
按计划，隆城国际机场将于2026年9月开始试运行，并于年底前投入商业运营。为实现这一目标，各施工单位正集中资源完善重点标段，特别是加快被视为项目“核心”的客运航站楼的建设与设备安装。
2026年前7个月，越南经济保持复苏势头，工业生产、进出口、消费和投资等领域均呈现出积极增长态势。其中，进出口继续成为经济发展的突出亮点，为实现全年经济增长目标奠定了重要基础。
在持续高温酷暑导致全国用电需求大幅激增的背景下，节约用电已不再是对各家各户的劝告，而是保障国家能源安全的紧迫要求。从客满的酒店、餐厅，到旅游区乃至各个居民区，系列高效用电措施正在同步开展。
初到越南，陈列斌先生用来形容这里的三个词是“小农、悠闲、幸福”；八年过去，这三个词变成了“发展、开放、幸福”。八载岁月流转，变的是蓬勃发展的气象，不变的是人们脸上的幸福感。最让他欣慰的，并非越南经济奔跑的速度有多快，而是当地人的幸福感从未减退。正是看到了这样一个充满活力的越南，他心生念想：不仅要在此生活，更要做点什么，让更多人与这片土地产生连接。
越南越游航空（Vietravel Airlines）在7月30日于中国深圳举行的代理商大会上宣布，自2026年8月15日起正式开通越南胡志明市（SGN）至中国深圳（SZX）的直飞航线。
据越南农业与环境部种植及植物保护局消息，印度已正式允许进口越南鲜食榴莲供消费。
“澳大利亚空间”的设立的目的在于连接两国合作伙伴，基于芹苴大学的深入研究基础，扩展在九龙江三角洲地区的气候变化适应方案。
在越南大力发展半导体产业的背景下，构建完善的产业生态体系、明确发展方向并大力提升实际实施能力，比单纯追逐最先进芯片制造技术更为重要。
在榴莲高速增长之后，“新星”正在指向胡椒、龙虾、椰子、香蕉等，每个越南人家中熟悉的农产品都有潜力成为十亿美元出口产业。
7月30日，河内市委书记陈德胜会见了由 Central Retail（越南）总经理奥利维尔·伯纳德·R·朗莱（Olivier Bernard R. Langlet）率领的工作代表团。
据越通社驻阿姆斯特丹记者报道，7月30日，越南政府副总理阮文胜主持了与荷兰龙头企业的座谈会。
越共十四届三中全会已为《土地法》及相关法律的修改确定了多项重大方向，其中强调要革新土地治理思维。许多专家、管理者建议继续完善土地征收、补偿、定价、分级分权及土地增值收益调节等机制，以确保国家、人民和企业之间的利益和谐。
国际媒体及全球多家大型组织和金融机构持续对越南经济作出积极乐观的评价。
农林水产品出口继续是经济的重要支柱，但正面临诸多市场和行政手续壁垒。为实现2026年出口额达740亿美元的目标，多个行业协会建议管理部门与企业携手破解瓶颈。
越南并购市场正进入一个更具选择性的阶段，投资者优先选择有良好基础、品牌强大和具备长期增长能力的企业。
7月30日下午，海防市人民委员会公布政府总理关于海防经济区的各项决定，并举行以“构建新增长空间”为主题的海防自由贸易区启动仪式。
7月30日上午，越南外交部2027年APEC秘书处同越南财政部私营企业和集体经济局在河内联合举办“关于在人工智能发展背景下推动中小微企业数字化转型的APEC研讨会”。
