越南岘港港口总经理阮秋透露，在融入国际社会的背景下，海港扮演着至关重要的角色。为了发挥东西经济走廊的起点和地处中部最大城市等的优势，岘港港口将注重投资发展成为全国最大集装箱港。
目前，岘港港口将建设全长400-500米、13-15米深和可容纳5万吨级船舶停靠的码头，同时继续对该港口的设施进行升级改造，使其满足货物装卸机械化和自动化的需求。
岘港港口力争建设 成为中部地区最现代的集装箱港。迄今，岘港港口共有60家航运公司和货代、物流公司等，其中经常停靠岘港港的海运集装箱公司共有 10 家，平均每周靠港12-14次。
2013年年初至今，虽然经济遇到种种困难，但岘港港口增长率仍保持去年同期水平（达6.13%），其中集装箱增长率最快，为10%。岘港港口为岘港市经济社会发展做出巨大贡献。本市港口去年平均财政收入达2万亿越盾（约合1亿美元），为本市数千名劳动者提供就业岗位等。（越通社-VNA）
目前，岘港港口将建设全长400-500米、13-15米深和可容纳5万吨级船舶停靠的码头，同时继续对该港口的设施进行升级改造，使其满足货物装卸机械化和自动化的需求。
岘港港口力争建设 成为中部地区最现代的集装箱港。迄今，岘港港口共有60家航运公司和货代、物流公司等，其中经常停靠岘港港的海运集装箱公司共有 10 家，平均每周靠港12-14次。
2013年年初至今，虽然经济遇到种种困难，但岘港港口增长率仍保持去年同期水平（达6.13%），其中集装箱增长率最快，为10%。岘港港口为岘港市经济社会发展做出巨大贡献。本市港口去年平均财政收入达2万亿越盾（约合1亿美元），为本市数千名劳动者提供就业岗位等。（越通社-VNA）
