日前，在越南胡志明市举行的第11届东盟港口和航运会议上，越南交通运输部航海局局长阮日先生表示，尽管物流产业国模较小和存在很多问题，但越南物流产业年均率达20%至25%已足够表明其 发展潜力巨大。
据世界银行（WB）的评价，越南物流产业（包括收货、运输、保存等贸易服务活动）在155个国家和地区中排名第53位，占国内生产总值的15%至20%。这一诱人的数字一直吸引国内外同行企业，其中包括：日本商船三井株式会社（Mitsui OSK Lines）、马士基物流（MAERSKLOGISTICS）、日本邮船株式会社（NYK）等世界著名航运集团。
越南正逐步改善港口基础设施和提高港口后勤物流服务质量。目前，越南第一级和第二级港口共有42个、泊位401个，其中集装箱码头212个，专用码头189个。据悉，越南港口可容纳综合船舶和从8万到10万载重吨的集装箱轮船。此外，越南还在盖梅—施威（Cai Mep—Thi Vai）深水港试点接纳和装卸15万载重吨集装箱轮船。
除海运港口系统外，越南还建成一些陆地港，旨在为装卸、收回、包装，办进出口手续等综合物流服务提供便利条件。许多大型物流中心已经成立和正在有效运作，如胡志明市分配中心，设在平阳省海啸一号 工业区和北宁省仙山工业区的物流中心等。
与此同时，越南政府正大力推动航海领域的行政改革，制定符合越南法律和国际公约的相关法律法规文件及发展战略。目前，越南已加入22个相关国际公约、协定和议定书，同世界各国签署22项双边航海协议和25项互相承认 航海技术专业资格证书 。
阮日先生指出，越南提出2020年后的目标是越南航海经济产业居全国海洋经济产业第一位，对越南国内生产总值的贡献率达53%至55%等 。（越通社-VNA）
“企业家咖啡”——得乐省经济社会发展的新动力
得乐省人民委员会主席杜友辉表示，中央和省党委始终坚持的方针是将私营经济确定为经济发展的主要动力。私营企业发展，地方经济才能发展。得乐省领导承诺与企业同行，为企业创造一切便利条件，愿意倾听企业界的各项倡议和建议，将其转化为具体行动。
