7月10日下午，越南驻韩国商务处同韩国微型企业联合会（KFME）在越南驻韩国首尔大使馆联合举行合作协议签署仪式，旨在加强两国微型企业和个体工商户对接合作，并促进双边经贸合作。
世界银行集团近日正式将越南提升至中等偏上收入国家行列，得益于其在经济增长和出口方面的显著突破。世界银行驻越南、柬埔寨和老挝首席代表玛丽亚姆·J·谢尔曼表示，这是越南发展历程中的重要里程碑，但同时也意味着越南在迈向2045年高收入经济体目标的进程中将面临新的增长挑战。
尽管面临各国政治冲突、物流成本上升和日益严格的绿色标准，2026年上半年越南木材及木制品出口仍保持增长势头。为实现今年190亿美元的出口目标，木材业需拓展市场并构建透明、合法和满足可持续发展需求的供应链。
越南农业与环境部刚颁布了2026-2030年阶段物流系统发展计划，旨在提高越南农产品的质量和竞争力，为农业可持续增长奠定基础。
越美经贸关系正进入新的发展阶段，贸易、投资以及全球供应链转移等方面迎来诸多机遇。然而，要有效开拓这一全球最大的市场，越南企业须提升自身竞争力，满足严格的标准要求，并主动制定适当市场进入战略。这是专家和企业代表在7月10日于胡志明市举行的“越美商业对接”座谈会上所强调的内容。
7月10日，三得利百事越南公司在西宁省德和县友盛工业区举行三得利百事西宁工厂竣工仪式。这是该企业在越南最大的一笔投资。
7月10日，岘港市人民委员会与越南国家航空公司在岘港市行政中心签署2026-2030年阶段全面合作协议备忘录，旨在加强航空连接，推动旅游、投资与贸易发展，并广泛宣传城市形象。
7月10日下午，越南汽车制造商协会（VAMA）发布的2026年6月销售报告显示，越南汽车市场呈现积极信号，总销量超3.11万辆，环比增长4%。然而，与2025年同期相比，销量仍下降约2.7%，其表明汽车市场复苏尚未完全均衡。
西宁省隆安国际港成为越南首家荣获美国弗罗斯特—沙利文市场研究与咨询机构在2026年亚太区最佳实践奖框架内颁发的“2026年度智慧绿色港口企业”奖的企业。
为落实越南海洋经济可持续发展战略，同塔省正着力加大交通基础设施建设投资力度，发展工业园区、港口和物流服务，逐步打造东部沿海经济走廊。凭借优越的区位优势和不断完善的交通网络，该区域有望成为新的增长引擎，进一步促进区域互联互通、吸引投资，推动海洋经济朝着绿色、可持续方向发展。
凭借同步发展的战略导向，嘉莱省正逐步推进绿色生产并完善供应链，以提升价值并增强对国内外投资者的吸引力。如今，ESG（环境、社会和治理）指标体系正成为企业和地方实现可持续增长的重要“通行证”。
今年上半年，出口活动持续保持活跃发展势头，既为国内生产注入强劲动力，又进一步凸显了其作为经济增长主要引擎的核心作用。然而，在全球贸易正面临多重压力的背景下，为了在未来阶段实现两位数增长的目标，出口亟需取得更强劲的突破。
7月9日，胡志明市人民委员会公布“数字环境下的投资促进基础设施”（HCMCInvest）试行版。该平台标志着胡志明市投资促进工作由传统方式向以人工智能和数据为基础的数字化模式转变，旨在实现信息标准化，并与全球投资者建立透明连接。
今年上半年，胡志明市各出口加工区和工业园区吸引投资超26亿美元，相当于全年计划的61%以上。值得注意的是，多个新投资项目集中于高科技、数字化转型和绿色转型领域，符合胡志明市在全球供应链重构背景下提升竞争力的战略方向。
日本一直是北宁省重要而可靠的合作伙伴，为当地工业化、现代化进程贡献良多。日本企业带来的不仅是资本，更包括先进技术、现代管理经验、严谨的劳动纪律、优质的质量文化、高度的社会责任感以及长远的发展视野。
隆安国际港成为越南首家获得弗若斯特沙利文表彰的企业，并获选为2027年东盟港口与物流会议暨展览会主办港，这为向国际伙伴展示越南港口实力、物流能力和投资环境提供了重要契机。
在越南经济上半年增长超出预期后，新加坡大华银行（UOB）大幅上调越南2026年GDP增长预测至8.5%，显著高于此前7%的水平。此次调整得益于制造业、投资及外商直接投资（FDI）持续增长，尽管经济仍面临地缘政治紧张和全球贸易不确定性等多重风险。
根据亚洲开发银行（ADB）于7月8日发布的2026年7月更新版《亚洲发展展望》（ADO）报告，越南继续被预测为东南亚地区增长最快的经济体。
近四十年前，越南打开国门吸引国际资源服务国家发展。如今，当实力和地位已然不同，越南的目标已不仅是吸引更多外资，而是善用这些资源来提升内力、增强竞争力、巩固经济自主性。这也是越共中央政治局第10-NQ/TW号决议贯穿始终的精神。
从7月7日至9日对法国进行工作访问的越共中央委员、广义省委副书记、省人民委员会主席阮黄江7月8日与法国开发署（AFD）和法国电力集团（EDF）领导代表举行了工作会谈。
