胡志明市正加快城市轨道交通线路的投资筹备工作，旨在构建大容量公共交通网络，加强各城市区域与战略交通枢纽之间的联通。预计2026年底，该市将动用公共投资资金开工建设3条地铁线路，为拓展城市发展空间和加强区域联通做出贡献。
越南南中部沿海和西原地区具有连接国内各地区和国际的战略桥梁位置，发挥海洋经济、商品农业发展和保障安全、国防的动力作用。
在被富时罗素（FTSE Russell）升级为次级新兴市场后，越南证券市场在被升级为次级新兴市场后，仍需进一步完善法律框架、推进基础设施现代化、丰富市场产品并优化投资者结构，以提高为实体经济融资的能力。
2026年第二季度，VinFast共向全球市场交付70085辆电动汽车，环比增长20%，同比增长96%。国际市场交付量约占当季汽车总交付量的11%。
金瓯省拥有逾310公里海岸线和约12万平方公里海域，海洋经济、水产、能源及海运服务发展潜力巨大。该省将沿海交通基础设施确定为加强区域互联互通、释放优势、培育增长动力的突破口。
日前 ，胡志明市人民委员会主席阮文得会见了正对胡志明市进行访问的美国商务部负责亚洲事务的助理副部长、SelectUSA计划代理执行主任凯莉·科尔迪龙（Kelly Coldiron）及美国企业代表团。
10月22日，越南国际金融中心执行委员会第四次会议在政府总部举行。政府副总理、委员会主席阮文胜主持会议。
在建交35年多后，越南与欧盟（EU）已逐步建立起全面合作框架。《越南与欧盟自由贸易协定》（EVFTA）为促进双边贸易往来、扩大市场准入机会以及加强双方企业对接创造了重要动力。
依托雄厚的电子制造业基础，北宁正逐步向半导体领域延伸，着力吸引高科技项目落地，构建全新的生产生态体系。为提升在全球供应链中的地位，该省重点推进基础设施建设和人才培养，同时为国内企业深度融入价值链创造有利条件。
安江省正大力采取强有力措施，进一步严明纪律，加强对非法、不报告和不受管制（IUU）捕捞活动的管理。从现在至年底，该省将发起打击IUU捕捞高峰行动，与全国一道，携手解除欧盟委员会对越南水产品的“黄牌”警告。
越共中央政治局第57-NQ/TW号决议提出目标，到2030年研发（R&D）支出达到越南国内生产总值（GDP）的2%，其中社会化资金占60%以上。这是一个巨大挑战，因为越南多年来R&D支出低于GDP的0.6%，且主要依赖国家预算。
发挥地理位置、深水海港体系以及连接区域和国际的交通网络等优势，越南北中部地区各省成功招商引资，吸引了多个重点工业项目落地，成为推动区域乃至全国经济发展的重要动力。
科隆自由贸易区是越南企业可以考虑利用、以拓展对该地区出口业务的地点。将这一自由贸易区作为分销枢纽，有助于企业更加便利地接触客户，但企业在决定投资之前，需要认真评估市场需求、运营成本以及产品的市场消化能力。
精简行政手续、解决法律障碍、畅通资源渠道，是改善营商环境的重点举措，有助于增强企业投资信心、提升竞争力，进而为可持续增长注入动力。
《越南—欧洲自由贸易联盟自由贸易协定》（VEFTA）通过承诺削减关税、便利贸易，为越南商品进入购买力较强的市场创造了更多机遇。然而，要将优惠政策转化为实际出口订单，企业需要满足原产地规则、质量标准、可追溯性及可持续发展要求。
2026年前9个月，越南虾类出口额达37亿美元，同比增长11%。然而，在2026年剩下的几个月中，关税、国际竞争以及原料供应依然成为摆在眼前的焦虑。
主题为“金瓯虾走向世界”的 2026年第二届金瓯虾节将于2026年11月21日至23日在金瓯省安川坊潘玉显广场举行，共设350个展位，展示虾产业发展成果、“一乡一品”（OCOP）产品、生态养虾模式、虾稻综合种养模式以及高科技应用成果等，预计吸引游客为8000至1万人次。
越南领先的投资管理集团之一VinaCapital同丹麦A.P. 穆勒（A.P. Moller）集团旗下的A.P. Moller Capital签署合作谅解备忘录，旨在探讨在越南交通与物流基础设施领域的投资合作机遇。
第33届亚太经合组织（APEC）财长会于10月21日在中国香港特别行政区闭幕后，越南财政部长吴文俊接受了越通社驻香港记者采访，介绍会议取得的主要成果、越南经济形势以及越南作为东道主筹办2027年APEC会议年的战略方向。
以“新时代的合作精神”为主题的2026年秋季经济论坛将于10月26日至29日在胡志明市举行，预计吸引1500多名代表参加，安排21场会议及16项配套活动，聚焦投资、科技、金融和创新合作，推动形成新的经济增长动能。
