印尼需470亿美元投入发展海港系统。图自互联网 越通社河内——印度尼西亚交通运输部一名官员最近透露，该国需470亿美元来投资发展遍布全国的海港系统。
印尼海运总局海港司司长Subagiyo在近日举行的海事外交的视频会议上发表讲话时表示，根据国家海港系统总体规划，印尼将需470亿美元来发展从苏门答腊岛至巴布亚岛各港口。具体，在苏门答腊岛上各港口将需129亿美元，爪哇岛上的港口需153亿美元，巴厘和努沙登加拉群岛两岛需24亿美元，加里曼丹岛、苏拉威西岛和巴布亚岛分别需要46亿、39亿和79亿美元。
Subagiyo，上述投资资金中，近32%来自国家预算，68%来自各家企业。然而，港口发展工作正面临关于投资资金和地形特点等的挑战。他同时表示，在国家预算紧张，而私人部门的参与度较少。此外，在各偏远地区发展港口系统面临困难。
未来时间，印尼政府将集中鼓励私人投资。在2021-2030年， 预计投资发展全国港口系统的资金将达225亿美元，其中政府资金占28%, 私人部门资金占72%。（完）
东盟各国外长13日就中东局势举行第二次线上特别会议，就东盟在应对中东复杂多变局势的措施交换了意见。越共中央政治局委员、外交部长黎怀忠出席会议。
据越通社驻曼谷记者报道，泰国官员认为，中东冲突正加大该国经济增长前景的风险，迫使当局重新评估增长预测，并对日益增加的经济停滞风险做出警告。
马来西亚跻身东南亚新兴市场中最具吸引力的投资目的地
越通社驻欧洲记者报道，4月8日，东盟各成员国代表团团长与拉丁美洲和加勒比国家集团（GRULAC）在联合国维也纳总部举行会议，旨在就加强两个地区在多边论坛上协作的措施交换意见。
中东冲击：东南亚三国建立化肥联盟
由菲律宾、日本、美国及澳大利亚7000多名官兵参加的“盾牌”（Salaknib）演习第一阶段4月6日在菲律宾新怡诗夏省帕拉延市的麦格赛赛堡（Fort Magsaysay）正式拉开帷幕。
东盟与中日韩（10+3）宏观经济研究办公室（AMRO）4月6日发布《2026年东盟与中日韩区域经济展望》（AREO 2026），其中预计该区域在2026年和2027年的经济增速均为4.0%。
2026年前两个月，印度尼西亚毛棕榈油及其衍生产品出口实现显著增长，出口额达46.9亿美元，而去年同期为37.1亿美元。
印度尼西亚与日本正协调开展一项大猩猩人工繁育计划，旨在保护这一全球受威胁程度最严重的灵长类物种之一。
当地时间4月3日，缅甸联邦议会在内比都举行会议，由联邦议会议员组成的总统选举团对3名总统候选人进行投票。根据最新投票数据，副总统敏昂莱所得选票超过半数，实际上已赢得选举，将当选总统。
马来西亚正在采取积极措施，重点围绕五项优先事项，包括确保持续稳定的石油供应、定期与有关各方对话、抑制价格上涨、实施节能措施以及确保向公众提供充分信息。
越通社驻印度尼西亚记者报道，第24次东盟与俄罗斯联合合作委员会会议（ARJCC）4月1日在雅加达举行。越南常驻东盟代表团团长孙氏玉香出席会议。
据新加坡食品局（SFA）4 月 1 日发布的公告，在完成食品安全评估后，该局已批准从泰国进口经热处理的猪血产品。
印度尼西亚官员2日透露，当天在该国东部海域发生的7.4级地震已造成至少1人死亡、1人受伤。地震还导致多处建筑物受损，并引发当地民众恐慌。
马来西亚国际贸易及工业部（MITI）透露，该国仍敞开大门迎来中国的汽车投资，同时出台相应政策，促进高附加值产品制造，而非限制市场准入。
越通社驻曼谷记者报道，据泰国旅游与体育部的报告，自1月1日至3月29日，泰国共接待外国游客9174586人次，较去年同期下降2.29%。
马来西亚国家银行（BNM）于3月31日称，今后6个月内若石油供应持续中断，可能对该国经济前景产生负面影响。
受燃油价格上涨与中东局势动荡的双重影响，马来西亚旅游业正陷入困境，预计旅游团套餐费用将上涨30%至50%。
3月30日，东盟与中国联合合作委员会（ACJCC）第27次会议在雅加达举行。双方认为，经济与安全的合作关系正不断得到扩大与加强。越南驻东盟代表团团长孙女玉香大使出席了会议。
3月31日，日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）与印度尼西亚总统普拉博沃·苏比安托（Prabowo Subianto）就加强经济与安全领域的具体合作，旨在巩固两国的战略伙伴关系这一内容达成共识。
