越通社隆安省——尽管设在隆安省建祥市的隆安口岸经济区早就成立，但截至目前该口岸经济区招商引资工作仍面临许多困难。
政府总理于2010年批准成立隆安口岸经济区方案，2015年批准该口岸经济区建设总体规划，占地面积13080公顷，设有工业区、城区和服务区、国际口岸检查区和保税区等等。
隆安省经济区管理委员会透露，截至目前该口岸经济区基础设施建设工作没有完善，目前仅完成联合检查站、区内交通公路和停车场。其他项目需呼吁投资者前来投资。
为了推动当前口岸经济区经济社会发展，隆安省人民委员会已批准隆安口岸经济区内工业区规划第一期工程，占地面积168公顷。但截至目前该项目没有开工。上述困难也引起隆安口岸经济区招商引资工作面临困难。截至目前，该经济区所吸引的投资项目仅有4个，其中外资项目2个，投资资金达7500万美元，占地面积21.2公顷。
隆安省经济管理委员会表示，未来时间，该省将继续为工业区项目第一期工程投资商完成相关法律手续，尽早开展项目创造便利条件，为推动口岸地区经济社会发展打下基础。（完）
9月25日，2026年北方邦国际贸易展览会（UPITS）在印度展览中心与商城正式开幕，汇集来自7个国家的2400多家参展单位，旨在寻找供应来源、对接贸易和合作机会。
越南工贸部与全球风能理事会（GWEC）日前在汉堡市联合举办“越南海上风电发展：机遇与挑战”座谈会。
由岘港市人民委员会主席阮孟雄率领的岘港市工作代表团在美国纽约与联合国开发计划署（UNDP）举行了工作会谈，并出席越南岘港国际金融中心（VIFC-DN）正式加入由UNDP支持的联合国可持续金融中心网络（FC4S）的公布仪式。
越通社驻加拿大记者报道，在越共中央总书记、国家主席苏林对加拿大进行国事访问期间，越南财政部部长吴文俊拜会了加拿大财政部部长弗朗索瓦-菲利普·香槟。
在中部部分渔村，旅游吸引力正源于其固有元素：鱼市、渔业、社区文化以及当地居民与游客之间的交流。从会安的新城旅游社区到岘港市以南的三进鱼市，事实表明，只有当当地居民真正从家乡固有价值中受益时，旅游业才能实现可持续发展。
9月25日上午，在河内，越南工商联合会（VCCI）与WBS和Citizen Pathway联合举办“2026年美国市场：越南企业的机遇、挑战与解决方案”研讨会。
在2015-2025年期间，越南与马来西亚进出口总额增长一倍多，从74亿美元增至163.3亿美元。马来西亚继续是越南在东盟和世界上重要贸易伙伴之一。
9月24日，阿根廷亚太商会在首都布宜诺斯艾利斯举办“与亚洲的交往：传统与新兴市场”研讨会，旨在提供信息、对接企业，并就日本、韩国、越南及印度尼西亚等市场的商业机遇进行交流。
2026年前九月，胡志明市各出口加工区、工业园区吸引国内外投资总额累计达57亿美元，相当于全年计划（42.5亿美元）的131.15%，同比增长29.13%。
9 月 25 日上午，越南政府常务副总理范家足与农林水产领域部分代表性协会及出口企业举行工作会议。
在9月24日举行的河内—印度高科技创新合作圆桌研讨会上，与会代表就印度的技术和创新生态系统、越南的战略优先、潜力和优势、技术伙伴模式和深度技术合作，以及高质量人力资源培训和科技转让合作等进行了交流。
胡志明市力争实现到2045年成为亚洲领先的物流服务中心和国际转运港以及建设智慧与可持续发展海洋城市的目标。
推动审批流程数字化和减少行政壁垒正成为提高跨境贸易效率的重要要求。这也是越南常驻日内瓦代表团9月23日联合相关机构举行的贸易便利化座谈会上所讨论的内容。
由越南工贸部国内市场管理与发展局与老挝工贸部内贸司联合举办的“越老商品周”活动将于10月1日至4日在河内市丁先皇街93号举行。越老两国的100多种特色商品将在此期间集中展示、推介和销售。
2026年前8个月，越南虾类出口额达33亿美元，同比增长12%。在各主要市场走势不一的情况下，中国继续成为重要增长动力，而美国和欧盟市场仍面临较大压力。
为落实2026年贸易促进计划，北宁工贸局组建工作团，赴中国广西壮族自治区南宁市参加第23届中国—东盟博览会（CAEXPO），并开展贸易促进活动。
海防市在海事和造船领域上拥有高素质人才队伍，成为该市成功落实越共十四届三中全会关于将越南建设成为海洋强国的第20-NQ/TW号决议的首要因素。
亚洲开发银行的最新《亚洲发展展望》报告显示，预计2026年越南经济仍将是亚太发展中地区增长最快的经济体之一，同时也是本地区上调幅度最大的经济体。
越南在木材、咖啡、橡胶世界市场上已拥有显著地位，但国内企业仍主要集中于生产、加工和出口，尚未深入参与高附加值环节。
在胡志明市将物流业打造成为支柱服务产业，力争2026—2035年年均增长13%至16%的背景下，当前的要求不仅是扩大基础设施，更要重新调整货物流向，发展多式联运，推进数字化，并彻底解决企业面临的各种困难和障碍。
