越南国家航运公司有计划发展面向欧洲的物流服务

为了利用《越南与欧盟自由贸易协定》(EVFTA)带来的利益,越南国家航运公司(Vinalines)早日制定发展面向欧洲的物流服务计划。
越南国家航运公司有计划发展面向欧洲的物流服务 ảnh 1资料图  图自越通社


越通社河内——为了利用《越南与欧盟自由贸易协定》(EVFTA)带来的利益,越南国家航运公司(Vinalines)早日制定发展面向欧洲的物流服务计划。

越南国家航运公司代总经理阮景静表示,《越南与欧盟自由贸易协定》生效后,越南向欧盟出口的将近全部产品进口关税将被取消。与此同时,2020年,越南对欧盟的出口金额预计增长20%,2025年增长42.7%,2030年增长44.37%。

阮景静评价说,海运是欧洲承运商的开放性服务领域,因此,国内市场将面临巨大竞争,但也迎来EVFTA带来的利益。目前,越南90%的进出口商品是通过海运进行的,其促使北-南海运和东-西海运线路的货物运输量增加。因此,越南国家航运公司将注重对输往这一潜在市场供应货物运输供应链进行研究。

越南国家航运公司将加强推出服务供应链,发挥拥有海运、海港与物流服务三大领域的供应商现有的优势。

据越南国家航运公司的评价,在越南与欧盟的物流活动中,阿塞拜疆具有重要地位。阿塞拜疆自2006年起成为欧盟的成员,该国机械设备制造、石油、炼油、纺织品和化工等工业发展较好,这是越南国家航运公司将越南货物输往欧洲市场的窗口。

越南国家航运公司下属物流股份公司总经理梅黎利表示,一年前,该公司已开发从越南安园经过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯到波兰的集装箱运输服务线路。

今年前6月,海运量达1170万吨,达计划的59%;海港吞吐量达近5000万吨,同比增长5%,其中集装箱达220万吨,同比增长7%;营业收入总额达5.884万亿越盾(约合2.54 亿美元),税前利润达1130亿越盾(约合488万美元)。(越通社-VNA)

越通社

更多

附图 图自越通社

越南纺织服装业重构供应链 破解原产地规则制约

《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)实施7年多来,已成为推动越南出口增长的重要动力。然而,原产地规则严格、原材料供应不足和产业链配套能力有限,仍制约着越南纺织服装业充分利用协定关税优惠。

前10个月居民消费价格指数同比上涨4.57%。图自越通社

前10个月居民消费价格指数同比上涨4.57%

11月3日上午,越南财政部统计局发布数据显示,2026年10月份居民消费价格指数(CPI)环比上涨0.2%,主要原因是国内成品油价格受国际燃料价格上涨影响随之调涨。

会议现场。图自越通社

富寿省大力开展亚行贷款的旅游基础设施发展项目

11月3日,亚洲开发银行(ADB)东南亚局水务与城市发展部门主任马诺吉·沙尔马(Manoj Sharma)率代表团与富寿省人民委员会举行工作会议,就使用亚行ODA贷款的原和平省旅游基础设施发展项目准备进展情况进行商讨。

年末越南企业加强出口促进活动。图自thanhnien.vn

年末越南企业出口订单猛增

距离2026年结束仅剩约两个月,是各家企业加快交货速度,满足年末节庆季需求和消费购物旺季需求的关键时期。

京北坊卫安小学师生生动的STEM课堂。图自北宁报

北宁市为关键领域储备人力资源

为满足科技领域的人力资源需求,北宁市教育部门主动创新课程体系,逐步紧跟发展趋势,吸引学生报考基础科学专业,以推动新技术的发展。

富寿省税务局基层税务干部向民众宣传,帮助其正确理解纳税申报。图:越通社

减税政策激发企业和个体工商户投资发展活力

减税政策助力小微企业和个体工商户改善现金流、增强资本积累能力。专家认为,下一阶段,政策重心应从扶持企业存续转向激励企业成长,鼓励企业加大投资、扩大经营规模,培育竞争力更强、对经济贡献更大的企业群体。

北宁省农民采收柚子。图自越通社

北宁省努力实现出口农产品种植区编码全部数字化管理

北宁省提出,到2030年,实现100%的出口农产品种植区编码和包装加工设施纳入数字化平台管理;集中生产区采用电子生产日志和溯源系统的比例超过60%。这是该省推进农业数字化转型、提升农产品质量和竞争力的重要目标。

越南民营经济:从重要动力到引领增长的力量源泉

越南民营经济:从重要动力到引领增长的力量源泉

民营经济对越南国内生产总值(GDP)的贡献率达51%以上,创造了就业岗位占到82%,目前正面临着深刻转型的要求:从重要的增长动力转变为引领增长的力量,为实现两位数增长目标、奠定越南迈向2045年发展目标的基础贡献力量。在依靠资本投入和廉价劳动力推动增长的空间日益收窄的背景下,释放资源潜力、提升技术能力和改善企业治理水平具有决定性意义。