拥有长达250公里海岸线、汇集许多大小不同岛屿和具有发展深水港口潜力的越南广宁省正逐步将这些优势转化为发展动力。
广宁省已建成包括从芒街市至安兴县的海港系统，但最为突出的还是鸿基港。鸿基港是越南海港系统中的国家一级海港之一，同时也是地区综合性 枢纽港口，其包括 盖林 集装箱码头和多个其它专用码头。
据专家的评价，广宁省海港系统具有突显优势，因广宁省拥有深水海岸线和合理的海港发展规划以及具备配套的海港基础设施和港口服务等。
扩大仓储面积、提高港口运输装卸服 务和港口相关服务质量等等是提高广宁省海港经济收入的中要因素，同时 每年还为当地1000名劳动者提供就业机会。值得一提的是，设在广宁省鸿基港总投资额为1.55亿美元的盖林二号、三号和四号码头刚投入使用。这三个码头的货物仓储面积为14公顷，配备先进吊车，每小时可装卸30个标准集装箱。
为了充分挖掘现有海洋优势，下龙造船公司已采用现代的造船新技术来设计和制造大型海船，诸如，按照英国客户订单制造1.55万载重吨海轮和1016-1730TEU型集装箱船以及5.3万载重吨海轮。迄今，该公司已进行下水并向顾客转交第9艘5.3万载重吨货船。与此同时，设在广宁省的海船维修厂和造船辅助工业区也正在投资建设。目前，榕轮渡造船公司已投资4.5万亿越盾兴建3家大型造船和发动机制造厂。这一项目已经和正在诠释广宁省造船工业在全球化过程中的优势与突破能力。
为了带动广宁省各经济区和沿海工业区发展，本省优先投资于基础设施建设项目，为引入更多投资资金创造便利条件。目前，广宁省云屯经济区除了展开投资4.59万亿越盾建设22个技术基础设施项目外，广宁省政府正着手招商引资，吸引投资商投资于云屯机场、云仙桥、云仙港、交通干线、休闲旅游度假区、水产养殖与开采项目等。
目前，云屯经济区投资项目共79个，总注册资金为9.8万亿越盾。此外，广宁省已规划建设总面积为922公顷的4个工业区和总面积215公顷的8个县级工业区，其中前者的3个工业区土地出租率均达80%以上。
据专家分析，经济区和沿海工业区的形成推动广宁省争取到突出的比较优势，而这些优势在走向海洋发展趋势的背景下是世界上许多沿海国家发展方向的第一选择。（越通社）
广宁省已建成包括从芒街市至安兴县的海港系统，但最为突出的还是鸿基港。鸿基港是越南海港系统中的国家一级海港之一，同时也是地区综合性 枢纽港口，其包括 盖林 集装箱码头和多个其它专用码头。
据专家的评价，广宁省海港系统具有突显优势，因广宁省拥有深水海岸线和合理的海港发展规划以及具备配套的海港基础设施和港口服务等。
扩大仓储面积、提高港口运输装卸服 务和港口相关服务质量等等是提高广宁省海港经济收入的中要因素，同时 每年还为当地1000名劳动者提供就业机会。值得一提的是，设在广宁省鸿基港总投资额为1.55亿美元的盖林二号、三号和四号码头刚投入使用。这三个码头的货物仓储面积为14公顷，配备先进吊车，每小时可装卸30个标准集装箱。
为了充分挖掘现有海洋优势，下龙造船公司已采用现代的造船新技术来设计和制造大型海船，诸如，按照英国客户订单制造1.55万载重吨海轮和1016-1730TEU型集装箱船以及5.3万载重吨海轮。迄今，该公司已进行下水并向顾客转交第9艘5.3万载重吨货船。与此同时，设在广宁省的海船维修厂和造船辅助工业区也正在投资建设。目前，榕轮渡造船公司已投资4.5万亿越盾兴建3家大型造船和发动机制造厂。这一项目已经和正在诠释广宁省造船工业在全球化过程中的优势与突破能力。
为了带动广宁省各经济区和沿海工业区发展，本省优先投资于基础设施建设项目，为引入更多投资资金创造便利条件。目前，广宁省云屯经济区除了展开投资4.59万亿越盾建设22个技术基础设施项目外，广宁省政府正着手招商引资，吸引投资商投资于云屯机场、云仙桥、云仙港、交通干线、休闲旅游度假区、水产养殖与开采项目等。
目前，云屯经济区投资项目共79个，总注册资金为9.8万亿越盾。此外，广宁省已规划建设总面积为922公顷的4个工业区和总面积215公顷的8个县级工业区，其中前者的3个工业区土地出租率均达80%以上。
据专家分析，经济区和沿海工业区的形成推动广宁省争取到突出的比较优势，而这些优势在走向海洋发展趋势的背景下是世界上许多沿海国家发展方向的第一选择。（越通社）
