2021-2025年阶段越南将启动北南高速公路以东9个新项目，投资总额为124.619万亿越盾。图自Vietnam+ 越通社河内——据越南交通运输部的呈文，2021-2025年阶段越南将启动北南高速公路以东9个新项目，投资总额为124.619万亿越盾。
为了完成北南高速公路以东项目，在2021-2025年期间，据交通运输部称，需要投资全部12个子项目，长度约729公里，包括河静—广治路段（267公里）、广义—芽庄路段（353km）和芹苴—金瓯路段（109km），途径河静市、广平、广治、广义、平定、富安、庆和、芹苴、后江、坚江、 薄辽、金瓯等12个省市。
据初步预算，采用PPP（政府和社会资本）模式、分期投资的12个子项目（四车道）总投资约154.527万亿越盾，其中，国有资本约73.495万亿越盾。
特别是，2021-2025年阶段中期公共投资计划已获得国会批准，国家预算资金将拨款47.169万亿越盾，投资于2021-2025年阶段南北高速公路以东项目。
经过多方面的慎重考量，交通运输部建议在2021-2025年阶段投资完成北南高速公路12个子项目中的9个子项目，全长552公里，包括跃滩（Bãi Vọt ）—永昂（河静省）路段、广义—芽庄路段、芹苴—金瓯路段。同时，开展在永昂（河静）—甘露（广治）路段全长177公里、采用PPP（政府和社会资本）模式的3个子项目征地迁移安置补偿工作。
2021-2025年阶段北南高速公路以东的9个项目投资总额为124.619万亿越盾，其中国有资本61.628万亿越盾。
2021-2025年阶段北南高速公路以东的9个项目投资总额为124.619万亿越盾，其中国有资本61.628万亿越盾。图自Vietnam+ 对于用来投资在永昂（河静）—甘露（广治）路段3个子项目仍缺乏的国有资本，政府将核查并调整2021-2025年阶段交通运输行业的国有资本总体，在遇到困难时，将转到2026-2030年阶段。
与2017-2020年阶段采用PPP模式的北南高速公路三个子项目相比（投资回报期为16-18年，国有资本占投资总额的54%），2021-2025年阶段的子项目投资回报期较长，国有资本参与度较低（平均投资回报期约为24.8年）。
此外，除了提供银行信贷外，PPP法还允许项目企业发行公司债券，并从其他合法资金来源调动资金来实施项目。
对于投资回收期超过25年的项目，为了增加招商引资和调动贷款资金的可行性，政府制定并提出了由政府决定资本总额、国有资本比率的机制，确保参与项目的国有资本总额不超过国会批准的国有资本总额。
预计 2024-2026 年阶段，通行费为 1700 越盾/公里，每 3 年上涨一次，2048-2050 年阶段最高达到 4300 越盾/公里。
交通运输部也提出项目准备时间估算表，从2021年开始，2025年基本完成；永昂（河静）—甘露（广治）路段的子项目将于 2030 年之前完成。（完）
越通社
