附图。图自因特网 越通社河内——目前，北江省2019年荔枝季节已基本结束。尽管产量比去年有所下降，但荔枝出售价格较高，让该省农民兴奋不已。2019年荔枝季节期间，该省荔枝和辅助服务的收入达约6.5万亿越盾。
据北江省工贸厅，今年该省荔枝总产量达147030吨，平均每公顷的产量为5.2吨，收入约达4.675万亿越盾。今年该省荔枝产量比2018年下降6.87万吨，但从荔枝的收入比去年增加1.22万亿越盾。
今年该省荔枝出口量约79618吨，占54.2%，主要对中国出口。此外，该省荔枝产品也逐步进军中东地区、欧盟、俄罗斯、美国、加拿大、日本、韩国、新加坡、泰国和澳大利亚等市场。
2019年，北江省荔枝种植面积为2.8万公顷，其中早熟面积约6000公顷，占21.4%；正季节荔枝种植面积约2.2万公顷，占78.6%；按照越南良好农业规范(Viet GAP)种植的荔枝面积为13855公顷，按照全球良好农业规范（globalGAP）种植的荔枝面积达218公顷。中国已向北江省荔枝种植区提供149个种植区编码，面积达1.6万公顷。（越通社—VNA）
1月2日，丰田汽车越南公司（TMV）公布了2025年经营业绩，全年累计销量达71954辆，比2024年增长8%。其中，混合动力车型（汽油—电动混合动力）销量增长58%，成为最突出的亮点，反映出绿色消费和节能趋势在越南汽车市场日益普及。
越南保持了经济社会稳定，取得诸多积极发展成果，体现了政治体系的有效治理能力和高度适应能力。这是阿根廷共产党中央对外关系部长马塞洛·罗德里格斯（Marcelo Rodriguez）接受越通社驻布宜诺斯艾利斯记者采访时作出的评价。
凭借巨大的森林潜力，嘉莱省被评为在发展碳信用方面仍具广阔空间的地方，从而逐步将森林生态价值转化为绿色经济发展的资源。
2025年12月初，国会通过的关于修订补充第98号决议的第260/2025/QH号决议如同一剂重要的“强心针”，为胡志明市探寻新的增长动力战略铺平了道路。
2025年标志着越南果蔬行业连续第三年创下出口新纪录，出口额约达86亿美元。这一成果远超《至2025年主要果树发展提案》设定的50亿美元目标，彰显了该行业在全球贸易波动背景下的适应能力与突破力。
2025年收官之际，越南经济在全球环境不确定性加剧的背景下依然实现强劲增长，取得了令人瞩目的成绩。越通社记者就2025年越南经济形势及2026年前景，采访了亚洲开发银行（ADB）驻越南首席代表尚塔努·查克拉博蒂（Shantanu Chakraborty）。
2025年标志着越南汽车市场的转型阶段：消费需求逐步回暖，电动车强劲增长，进口汽车。多元化的供给以及价格与技术竞争的加剧，为消费者提供了更多选择，同时也对企业在2026年的发展战略提出了新的要求。
为实现2026年经济增长10%的目标，有效动员并高效配置各类投资资源，特别是公共投资，具有至关重要的意义。
与往年相比，2026年丙午年春节期间胡志明市消费市场呈现出更加理性、务实和注重体验的明显趋势。在经济环境仍存在不确定性的背景下，消费者不再倾向于冲动购物，而是更加精打细算，重视价格比较、产品实用性与便利性，同时依然维护春节的传统文化价值。
政府期望在胡志明市举办的秋季经济论坛持续朝着更加专业化、务实高效的方向提质升级，并且逐步成为越南、区域和国际颇具影响力和威望的年度论坛。
受国际市场液化气价格波动影响，越南国内民用与工业用液化气零售价格自2026年1月1日起将继续上调。
12月31日，海防市VinFast汽车制造厂迎来了一个重要的里程碑——在年内交付第20万辆电动汽车。
因边境紧张冲突长期滞留巴基斯坦卡拉奇港、无法转运至阿富汗的近500集装箱越南茶叶，已正式获巴方批准复运出境，支持越南茶叶行业解决一大困难。
在世界经济波动、增长放缓、气候变化和自然灾害形势复杂的背景下，2025年越南农业与环境领域以全面突出的成果收官。据越南农业与环境部报告，全行业已全面完成或超额完成政府下达的所有9项指标，为下一阶段的发展奠定坚实基础。
12月30日晚，岘港市文化体育与旅游局在龙桥东岸公园举行2026年岘港新年庆典开幕式。
尽管国际金价因地缘政治及经济风险主导市场而回升，但越南国内金价呈现小幅下调趋势，幅度约为每两30万越盾。
今日汇率：12月31日越南市场美元价格和人民币价格涨跌互现
据荷兰网站 siliconcanals.com 的报道，越南近年来进行了数十年来最重要的一系列改革，包括对高层领导机构的调整。这些变化将在塑造越南未来5至10年的经济发展方向中发挥重要作用。
越南政府近日颁布第340/2025/NĐ-CP号法令，对货币与银行领域的行政违法行为作出了明确的处罚规定。
12月30日，广义省第十三届人民议会（2021-2026年任期）召开第八次会议（专题会议），讨论并通过了多项重要决议，其中包括关于对广义省辖区内无继续从事水产捕捞需求渔船制定转产、拆解支持政策的决议。
