2010年还有近1个月就结束这一年，根据越南交通运输部的考察结果，截至目前为止，大部分使用官方发展援助资金的交通基础设施项目已完成2010年实际到位资金计划。
据统计，使用外国贷款资金的38个交通基础设施项目实际到位资金约5.84万亿越盾，达到年度计划的191.6%，同比增长36%。资金快速到位推动了各项目的开展进度。
越南交通运输部投资计划司司长阮宏表示，“投资商的严格管理和安排”是各建设基础设施项目取得积极进展的主要原因，而外国投资商评估该领域还存在不足和受限制的问题，成为越南经济的基本难题。
在上个月发表的“越南经济能力报告”中，中央经济管理院重申，包括交通运输基础设施在内的基础设施是越南国家应特别重视的要素之一，从此还可以大力吸引外国投资资金。
认识到这问题，最近交通运输部建议政府允许越南高速公路投资发展公司（VEC）向世界银行（WB）和日本国际协助机构(JICA)贷款，从而早日展开总额为14.7亿美元以上的岘港—广义高速公路项目。
VEC总经理陈春生表示，岘港—广义高速公路项目是首个使用世行旗下的国际复兴开发银行（IBRD）的贷款资金，贷款总额为5.11亿美元，贷款期限25年，宽限期10年。第二家赞助商日本国际协助机构也承诺向该项目提供额为6.92亿美元的贷款资金。
据交通运输部的评估，倘若该项目于2016年如期完工，这一条高速公路将成为发展中部重点经济区工业区的推动力。
VEC揭露，亚洲发展银行（ADB）已经承诺向长达57公里的Ben Luc—LongThanh高速公路项目提供总额为6.357亿美元的商业贷款。该高速公路将穿过南部重点经济区的核心地带。
在北部，越南陆路局和越南航海局正在尽快完成海防国际港和Tan Vu—Lach Huyen高速公路等两个项目的筹备工作，希望早日与日本国际协助机构签署贷款8亿美元的协议。（完）
