对各子项目进行核查 加快隆城机场项目施工进度

越南交通运输部办公厅刚发布第88/TB-BGTVT号通知,传达交通运输部部长阮文体近日在河内召开的胡志明市隆城航空港投资建设项目一期工程施工进度检查会议上做出的结论。
对各子项目进行核查 加快隆城机场项目施工进度 ảnh 1隆成国际机场登机手续办理大厅效果图。图自ACV

越通社河内——越南交通运输部办公厅刚发布第88/TB-BGTVT号通知,传达交通运输部部长阮文体近日在河内召开的胡志明市隆城航空港投资建设项目一期工程施工进度检查会议上做出的结论。
阮文体表示,隆城国际机场是国家重点项目,政府已成立政府指导委员会,力争2024年底前完成该项目。
截至目前,虽然当地的征地拆迁工作还存在不少困难和障碍,但3号子项目已发生积极变化,并力争按照政府总理和交通部的要求如期实施。对于 1号、2号和4号子项目,由于机制和政策方面的问题,还有很多分项目未达到要求,可能会导致进度延缓,影响整个项目的进度。
为达到政府要求的实施进度,阮文体要求部属单位尽快核查整体项目,加快隆城机场项目的施工进度。
2020年11月,政府总理签发批准隆城国际机场建设项目一期工程的决议。该项目总投资额达109万亿越盾(约合46.6亿美元),施工时间从2020年到2025年。

对于一期工程,隆城国际机场将被建成4F级国际机场,包括一条跑道、一个航站楼和其他辅助项目,每年为2500万旅客提供服务,货物年均吞吐量达120万吨。

隆城国际机场规划面积5000公顷,投资总额160亿美元,机场周边发展规划面积约21000公顷。预计至2030年,隆城国际机场每年将可吞吐1亿人次旅客和运输500万吨货物,有望成为越南最大的机场和东南亚地区的航运中心。该机场建设目的在于缓解距同奈省40公里的胡志明市新山一国际机场当前的超载压力。这一项目曾在2005年获得政府总理的批准,项目一期阶段将于2025年竣工并投入运行,预计每年将吞吐旅客2500万人次。(完)
越通社

更多

资料图。图自越通社

越南渔业多措并举破解出口难题

越南渔业正在释放出积极信号,2025年的增长目标为4.25%。然而,在这一前景的背后,出口活动正面临着越来越大的压力,尤其是持续遭遇欧盟和美国等主力市场的技术壁垒。

迎接跨境电子商务的黄金机遇。图自越通社

迎接跨境电子商务的黄金机遇

全球跨境电子商务市场规模在2024年底达到7915亿美元,预计下一阶段增长率将超过30%,这被视为越南制造企业的黄金机遇。

FDI资金流入有助于推动经济结构转移,推进工业化和现代化事业,使经济由落后的农业向高附加值的工业和服务业转变。

越南是全球引进外资浪潮的“明亮之星”

国家统一后,党和国家领导人已考虑利用外资来解决预算紧张、基础设施饱受战争摧残等困难和挑战。1977年4月,越南部长会议主席范文同签发第115-CP号法令,颁布《外国投资条例》。这是实现对外经济政策制度化的第一份法律文件,对投资领域、伙伴、形式、期限、资本管理、会计和统计制度、审批、解散和争端解决流程等内容作出规定。

附图。图自越通社

沙盒机制:推动越南民营经济发展的新动力

越南民营经济在增长、就业、社会资源动员和创新中发挥着越来越重要的作用。越共中央政治局第68号决议明确指出,民营经济与国有经济一起构成“双引擎”,并为企业解除体制与政策障碍。

9月12日下午,永隆省人民委员会与日本WAGO株式会社和海防投资贸易建设一人有限责任公司就农产品进口、农作物种植技术转让、生物质发电等领域的合作举行会谈。图自越通社

日本企业拟在永隆投资生物质发电和农产品加工

日本WAGO株式会社总裁木内宏和(Kiuchi Hirokazu)表示,WAGO拟在永隆省投资建设稻壳发电厂(生物质发电厂)。利用稻壳生产二氧化硅将带来许多经济和环境效益,帮助永隆省处理农业废弃物并创造原材料。

附图。图自越通社

9月15日起越南各银行须维持至少8%的资本充足率

根据越南国家银行颁布的第14/2025/TT-NHNN号通知,商业银行和外国银行分行必须确保最低资本充足率(CAR)达到8%,其中一级核心资本至少为4.5%,一级资本需达到6%。对于设有子公司的银行,除单独要求外,还需确保合并比率达标。

附图。图自越通社

把握机遇 加快推动越南农产品对欧盟出口

当美国实施对等关税时,越南农林水产品出口受到不小影响。与此同时,欧盟市场正在崛起,成为一个潜力巨大的亮点,需要继续大力开拓。然而,要把握这一机遇,越南农林水产品的生产必须克服不少关于技术、质量、物流及产品发展战略等方面的障碍。