对各子项目进行核查 加快隆城机场项目施工进度

越南交通运输部办公厅刚发布第88/TB-BGTVT号通知,传达交通运输部部长阮文体近日在河内召开的胡志明市隆城航空港投资建设项目一期工程施工进度检查会议上做出的结论。
对各子项目进行核查 加快隆城机场项目施工进度 ảnh 1隆成国际机场登机手续办理大厅效果图。图自ACV

越通社河内——越南交通运输部办公厅刚发布第88/TB-BGTVT号通知,传达交通运输部部长阮文体近日在河内召开的胡志明市隆城航空港投资建设项目一期工程施工进度检查会议上做出的结论。
阮文体表示,隆城国际机场是国家重点项目,政府已成立政府指导委员会,力争2024年底前完成该项目。
截至目前,虽然当地的征地拆迁工作还存在不少困难和障碍,但3号子项目已发生积极变化,并力争按照政府总理和交通部的要求如期实施。对于 1号、2号和4号子项目,由于机制和政策方面的问题,还有很多分项目未达到要求,可能会导致进度延缓,影响整个项目的进度。
为达到政府要求的实施进度,阮文体要求部属单位尽快核查整体项目,加快隆城机场项目的施工进度。
2020年11月,政府总理签发批准隆城国际机场建设项目一期工程的决议。该项目总投资额达109万亿越盾(约合46.6亿美元),施工时间从2020年到2025年。

对于一期工程,隆城国际机场将被建成4F级国际机场,包括一条跑道、一个航站楼和其他辅助项目,每年为2500万旅客提供服务,货物年均吞吐量达120万吨。

隆城国际机场规划面积5000公顷,投资总额160亿美元,机场周边发展规划面积约21000公顷。预计至2030年,隆城国际机场每年将可吞吐1亿人次旅客和运输500万吨货物,有望成为越南最大的机场和东南亚地区的航运中心。该机场建设目的在于缓解距同奈省40公里的胡志明市新山一国际机场当前的超载压力。这一项目曾在2005年获得政府总理的批准,项目一期阶段将于2025年竣工并投入运行,预计每年将吞吐旅客2500万人次。(完)
越通社

更多

河内市人民委员会主席武大胜走访越南三星研发中心。图自越通社

为高科技项目创造便利环境

值此丙午年新春之际,2月25日下午,河内市人民委员会主席武大胜率团走访慰问并向河内市范围内的部分生产企业和高科技企业拜年。

某一厂房的工人过年后重返工作岗位。图自越通社

胡志明市春节后劳动力市场面临的新课题

春节过后,胡志明市劳动力市场迅速回暖,招聘需求明显上升。预计今年前几个月,企业用工需求约为5.5万人,主要集中在生产制造、商贸服务和物流等领域,为劳动者带来更多就业机会。

胡志明市地铁1号线列车驶过西贡大桥。图自越通社

基础设施加速突破 胡志明市巩固国家经济引擎地位

2026年伊始,胡志明市多项重点工程全面提速建设。从环城路、高速公路到城轨、连接隆城国际机场的重大项目,一系列基础设施加快推进,为越南最大城市拓展发展空间、促进区域联动注入强劲动力。

谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅。图自越通社

年后越南谅山省口岸货物通关顺畅

得益于调控工作的主动灵活、各职能部门的紧密配合以及企业界的积极协作,谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅,为新年伊始的生产经营活动创造了有利条件。

海防市沥县港区5号、6号码头。图片来源:越通社

推动港口“绿化 ”工作

港口是沿海国家海洋发展战略中的重要组成部分。近年来,在持续加大投资、发展扩建并提升港口系统运营效能的同时,越南正逐步推进绿色港口建设方案,以满足国际标准,并朝着航运业实现净零排放目标迈进。

经济专家、原计划与投资部(现财政部统计局)统计总局局长阮碧林 图自越通社

增长模式的战略性转型:越南迈向新发展平台的关键路径

在全球经济进入深度重构阶段、形势快速且难以预测的背景下,越南面临的要求不仅是保持复苏势头,更要建立一个 “新的增长平台”——更高质量、更可持续、并具备更强抗冲击能力的增长基础。经济专家认为,这不仅是2026—2030年阶段的短期任务,更是重新定位越南在全球价值链中增长模式的战略性转型。