越南湄公航空股份有限公司(Air Mekong)自4月28日起正式开通河内至富国的直达航线。该航线采用庞巴迪(Bombardier)CRJ900型飞机。早上6时从河内起飞，到12时40分着陆返回河内机场。此航线是越南内地最长的直达航线，飞行时间缩短约两个小时，比在胡志明市转机行程减少一半。（完）
越南农业与环境部明确提出，2026—2027年期间，该部负责的具备条件的行政审批事项100%实现国家政务服务平台“全程网办”，同时行政审批办理结果100%实现电子化颁发。
政府的支持以及科技、创新和数字化转型的发展政策正将越南和新加坡中小企业之间跨境合作转化为增长的动力，为两国乃至整个地区的共同繁荣开启新篇章。
据初步估算，老街—河内—海防铁路建设项目的投资总额为289.339万亿越盾。这是越南第十六届国会第一次非常规会议于8月24日上午通过的关于调整老街—河内—海防铁路建设项目投资主张决议中的一项重要内容。
8月24日，第十二次越南老街、河内、海防、广宁与中国云南五省市经济走廊合作会议在老街省沙坝坊举行。这是各方共同回顾合作成果、就新的发展方向以及具体、切实、高效的合作项目达成共识的重要契机，为进一步深化越中全面战略合作伙伴关系作出贡献。
电子商务的发展伴随着假冒伪劣商品、虚假广告、虚假评价、假账号以及人工智能（AI）生成内容等风险。维护消费者信任不仅是对权益保护的要求，更是企业在数字市场上可持续发展的条件。
位于高平省白藤乡的工业竹坯及竹制品生产厂项目预计于2026年9月开工建设。项目计划建设约2300公顷集中原料区，推动竹材从粗放采伐向深加工转型，提高竹产业附加值。
越南需要构建大型企业与中小企业之间的联动生态系统，提升能力，逐步掌握价值链，同时将国际资源与经济内生力量相对接，从而创造新的发展能力。
越南经济正日益受到国际金融机构和媒体的广泛关注，各方对越南经济增长势头、稳定的宏观经济基础以及长期发展前景给予了积极评价。
越南驻新加坡大使陈福英认为，此次对话犹如一条新的“战略轨道”，有助于推动越新关系更加协调一致、具有长期发展方向，并取得更加具体的成果。在现有各层级对话机制基础上，两党的对话机制将有助于逐步形成涵盖党、国家、政府以及专业机构等层级的多层次对话生态系统。
为实现连续多年保持GDP两位数增长的目标，越南需要在基础设施、科技、数字化转型、绿色转型及创新创业等领域投入巨额资金。这一资金规模已超出银行信贷的承载能力，迫切要求构建一个多层次、多渠道的金融体系。
太原省同福乡拥有凉爽的气候和有利自然条件，土壤适合发展山雪茶。这是一种珍贵的古树茶品种，与当地各少数民族有着悠久的渊源。
越南国内市场规模庞大，购买力日益多样化，正在为本国商品开辟重要的发展空间。在推动内需成为增长动力的背景下，巩固“主场”市场不仅为企业创造稳定的销路，也是越南商品提升竞争力、完善质量、建立品牌并逐步走向国际市场的条件。
8月22日，中国驻越特命全权大使何炜出席了在西宁省黑婆山国家旅游区举行的越中友谊植树活动。
日本硅材料生产商德山株式会社（Tokuyama Corporation）正在越南和马来西亚增设工厂，以生产芯片制造所需的一种关键材料，从而实现供应链多元化。此举将帮助德山株式会社降低对集中于日本的生产活动的依赖，并减少供应中断风险。
在谅山省友谊国际口岸与新清口岸，以榴莲为代表的越南农产品进出口活动正呈现繁忙而有序的景象。各职能部门紧密协同配合，既为企业通关手续提供便利化服务，又严格把好质量监管、原产地追溯及检验检疫关口，有力保障了货物顺畅流通与合规通关。
8月21日下午，胡志明市第四次工业革命中心（HCMC C4IR）旗下智能制造与全球价值链中心启动“VSM 70”企业智能制造转型与生产能力提升试点支持计划，并正式开始接收申请材料。
推动供应链数字化、提升企业能力和加强数据互联互通是越南更深入参与区域和全球价值链的迫切要求。其中，《东盟数字经济框架协议》（DEFA）有望为加强区域数字互联、扩大越南企业发展机遇提供新平台。
越南出口正从生产复苏、年底订单增加和国际需求保持积极等方面获得新的动力。7个多月后，全国货物贸易进出口总额超过7120亿美元，其中电子、纺织服装、木材和农产品等多个主力商品保持增长势头。
2026年前7个月，纺织服装出口总额达270亿美元，同比增长2.7%。这一令人瞩目的数字反映了企业面对市场波动以及运输成本、进口原辅料价格不断上涨所作出的努力。
越南目前拥有约400万公顷人工商品林，参与植树造林的家庭超过100万户，木材加工和出口企业达数千家。然而，原料产区与企业之间的产业链联系仍较为松散，成为制约木材产业提升附加值的重要因素。
