日本Yabashi石灰石矿山开采工厂。图自乂安省报 
越共中央政治局颁布关于推进科技、创新和国家数字化转型突破发展的第57-NQ/TW号决议提出将开展创新活动的企业占比提高至40%以上的目标，其正发挥着重要的指引作用，重新塑造民营经济的发展赛道。
广义省人民委员会副主席杜心显要求，各厅局、部门和地方今后必须将打击IUU工作作为日常管理和指导工作的一项重要内容，并于11月10日前完成水产品来源追溯软件（eCDT）的安装。
河内市人民委员会近日提议实施还剑湖及周边区域空间景观改造整治与空间重建项目，初步估算总投资额为22.229万亿越南盾，预计2029年完工。该项目旨在拓展公共空间，促进还剑湖与首都中心区文化历史遗产建筑的有机衔接。
在2026年秋季经济论坛期间，越南政府总理黎明兴于10月28日上午会见了出席论坛的世界经济论坛执行董事斯特凡·默根特勒（Stephan Mergenthaler）。
越南零售市场持续增长，但迷你超市连锁、便利店和电子商务的扩张正对传统杂货店造成压力。为维持经营，经营户需革新管理方式、控制成本并提高满足客户需求的能力。
据越南政府办公厅消息，10月27日，政府副总理阮文胜在河内主持召开关于汽油和电价调控方案的会议。
世界银行的数据显示，2023年越南物流绩效指数（LPI）得分为3.3分，在139个经济体中排名第43位，在东盟国家中位列第五。尽管如此，《2025年越南物流报告》估计，越南物流成本仍相当于国内生产总值（GDP）的16%至17%，明显高于全球约10.6%至11.6%的平均水平，也高于新加坡（8.5%）和马来西亚（13%）等东盟国家。
越南财政部副部长阮氏碧玉27日下午在财政部驻地与由中国国务院研究室副主任范必率领的工作代表团举行工作会谈。双方就双边经济、投资和金融合作情况、越南吸引外资政策以及未来促进务实合作的方向交换意见。
预计到2035年，越南低空经济市场规模将达到约100亿美元。为挖掘这一潜力，国内企业不必掌握无人机（UAV）整机技术的全部主导权，而可选择适合的环节切入，从零部件生产、软件开发到人工智能（AI）集成和应用服务提供。
发展绿色物流与先进制造不仅要求技术创新、完善基础设施，还需要加强数据连接、提升企业能力，并促进价值链各环节之间的合作。这是专家和企业代表在2026年秋季经济论坛框架内于10月27日举行的题为“新时代的合作精神”讨论会上分享的内容。
量子计算机的发展可能削弱当前的加密方式，对金融、银行系统和重要数字基础设施构成风险。专家认为，向后量子密码迁移的准备工作应尽早部署，而非等到风险成为现实时才着手。
10月27日，越南驻华大使馆与中国产业海外发展协会联合举行越中投资与经贸合作促进座谈会，就数字经济、人工智能（AI）与金融，工业园区投资与智能技术应用，以及投资对接、数字基础设施与服务三大主题交换意见。
欧洲自由贸易联盟（EFTA）的四个成员国——冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士——认为，与越南达成自由贸易协定（FTA）将扩大市场准入机会、降低贸易成本，为商业和投资活动创造更加稳定、透明的框架。
为了构建低空经济生态系统，专家认为，建立有控制的试验机制（sandbox）和发展基础设施是至关重要的首要条件。越南需要完善各项基本条件，包括建立国家级试验机制、组建试验区、发展数字基础设施、人力资源，推动合作并加强国际融入。
10月26日，越南驻莫桑比克大使陈氏秋辰在莫桑比克首都马普托同莫桑比克农业、环境与渔业部长罗伯托·米托·阿尔比诺（Roberto Mito Albino）举行工作会谈，旨在推动两国重点合作项目有效落实。
10月22日，越南驻老挝大使馆与老挝农林与环境部、老越合作委员会、老挝投资促进与管理委员会以及在老越南企业协会（AVILA）联合举行老挝农业投资促进会议。
近年来，同塔省许多企业投资使用太阳能设备，建设屋顶太阳能系统，以满足工厂部分用电需求，有助于显著减少对电网的依赖，特别是在生产高峰时段。由此，降低企业用电成本，降低厂房温度，并满足服务出口的“绿色生产”标准。
《越南—阿联酋全面经济伙伴关系协定》（CEPA）不仅是增加对阿联酋出口的杠杆，也是帮助越南商品接近从中东到非洲广阔市场的重要桥梁。这是专家们在近日由胡志明市贸易投资促进中心与工贸部进出口局联合举办的“越南—阿联酋CEPA协定：越南企业出口中东—非洲市场潜力”研讨会上作出的评价。
立讯精密（Luxshare）、铭利达（Everwin）、歌尔股份（Goertek）、舜宇光学（Sunny）及聚腾（Juteng）等全球制造巨头的入驻，助力乂安省成为北中部地区领先的电子与精密机械中心。
北宁市力争到2030年，各优先发展配套产业的各产业中，从事生产活动的配套企业数量达700多家。重点发展电子、半导体产业配套产业，精密机械与自动化，汽车制造与组装，以及高技术产业配套产业。
