附图 。图自互联网 4月底，北南高速公路东线建设项目一期连接宁平省与清化省的梅山-45号公路和平顺省潘切市——同奈省油线（Dầu Giây）等子项目建成通车。目前，交通运输行业和企业、承包商正积极实施项目二期（2021-2025），全长近724公里。南北公路项目的建成不仅连接南北交通，而且还成为旅游、服务等行业的发展动力，为实现全国经济社会发展目标做出贡献。北南高速公路的建成要依靠政府、各部委行业、各地方和企业的责任感与决心，从而带来共同的繁荣。
庆和省人民委员会主席阮晋遵强调：“我们选择有能力的单位来实施项目。我们确定将当地矿山和砂矿等建筑材料资源提供给承包商和项目投资者。我们将北南高速公路建设项目看作重点项目，严格落实政府总理的指示，确保为高速公路项目提供原材料。”
为了建成相互衔接的基础设施并使之成为促进经济发展的动力，必须将确保各路段的建设进度和质量作为首要任务。其中不能忽略参与交通运输基础设施项目建设的企业的重要作用。国防部319总公司总经理阮明谦表示，作为交通运输部门重点项目的施工单位，企业意识到要保证工程的质量及公司的声誉。他说：“我感到非常荣幸，因为319号总公司承担了交通运输部和各省多个交通建设项目。这次，参与北南高速公路建设项目，我们必须重视并保证项目的质量和进度，确保项目的成功。”
政府、各部委行业、各地方为建设高速公路项目的企业创造最佳条件，以便企业顺利施工和完成任务。这给企业和人民都带来实实在在的利益，即项目按时建成，人民也享受到高速公路带来的便利。方成公司董事会主席范文魁说：“交通运输业有很多困难，但也有许多优势。优势在于党、国家和当地政府为企业提供资金和场地便利，以顺利实施高速公路项目二期，为经济发展创造动力。企业有了场地后就能集中精力加快高速公路项目建设。”
近年来投资建设的多条高速公路，不仅满足了社会经济发展的需求，而且还可以促进区域文化对接并发挥文化价值的作用。多家企业以国家和人民的利益为重，承担低利润项目，优先完成路段建设。穿林、沿海、经过干旱地区的高速公路为许多地方带来了新的开发空间。交通运输工程投资者协会主席陈钟说：“企业不能只考虑经济利益，还要考虑社会和文化效益。例如，谅山省同登至高平省茶岭高速公路建设项目，如果只考虑企业利益就很难做。因为这是革命老区，有35公里长的边界线，高平山水被联合国教科文组织公认为世界地质公园，是众多少数民族同胞的生活之地。这激励了企业承担该项目，因为该项目将有助于国家发展。又或者通往金甌省的高速公路，这是我国向海发展、靠海发展的项目。因此，政府需要继续制定鼓励政策，并为投资者创造更多的条件，以让更多的投资者参与建设类似的高速公路项目，因为其有利于经济、文化和社会的发展，从而实现国家的可持续发展目标”。
北南高速公路东线建设项目一期的11个子项目中有4个路段将于今年下半年建成，包括8月份完成的45号公路至义山高速公路、7月份完成的义山至演州高速公路、9月份完成的芽庄——甘林高速公路和12月份完成的美顺2号桥。这些项目将有助于实现越南到2030年拥有5000公里高速公路的目标。这也是为越南全国未来经济发展创造动力的连接性基础设施。（来源：越南之声广播电台）
越通社
