附图。图自越通社
越通社河内——10月14日上午，交通运输部部长阮文体主持召开了全国水运和沿海运输物流发展视频会议。
阮文体在会上表示，交通运输部将提议建设开发内河和沿海运输船队的特殊机制。多年来，交通运输部一直重视水运和沿海运输的发展，利用国家 长海岸线、江河系统和自然渠道等优势。
然而，水运的发展潜力与国家的优势和潜力尚未相称，南方和北方的水运发展差别巨大。
阮文体评价VR-SB船的沿海运输是交通运输部特别重视并继续开发的一种运输方式，从而合理利用VR-SB 船的内河和沿海运输优势。今后，交通运输部将提议建设有关发展VR-SB船的特殊机制。
越南内河航道局局长裴天秋在会上报告说，越南共有2360条江河和渠道，总长4.2万公里，9条主要江河经120个河口入海。全国内河航道总长1.7万公里。
裴天秋表示，内河运输的优点是运输费低、安全度高和对环境污染影响较小。目前，内河运输量占全国货物运输总量的19%。（完）
越南政府常务副总理范家足签署政府总理于9月4日颁布的第1722/QĐ-TTg号决定，对越南农业与环境部副部长黄忠予以纪律处分。
在典礼上发表讲话时，政府总理黎明兴表示，在全国近2700万名学生、大学生满怀喜悦步入2026—2027新学年的气氛中，全国开学典礼暨陆地边境各乡多级寄宿制学校落成典礼具有特殊意义，为祖国边疆地区学生提供更加良好的学习和生活条件。
9月5日上午，越南全国各级学校正式步入2026—2027新学年。这是越南教育系统在落实越共中央政治局第71号决议进程中，从“夯实基础”转向“实质性创新”的关键节点。
9月4日下午，越南政府副总理、价格调控指导委员会主任阮文胜在政府总部主持召开会议，评估2026年前8个月价格管理与调控工作，部署最后4个月重点任务。会议以视频形式连线至34个省市。
针对越共中央政治局关于促进教育培训突破性发展的第71号决议，前越南教育培训部职业教育司司长阮玉荣在接受越通社记者采访时表示，该决议是越南教育发展理念的重要转变，尤其是要求从“教育管理”思维转向“教育发展治理”思维。
越南国会近日通过了《关于农业与环境领域10部法律若干条款修改补充法》。根据该法，自2027年起将削减行政审批事项40项，简化12项和取消经营条件40项。同时，将农业与环境部的24项行政审批事项下放至省级人民委员会主席负责实施。
在科技、创新和数字化转型成为发展的核心动力的背景下，发挥海外越南知识分子和专家资源，特别是在人工智能（AI）等战略领域的作用，日益具有重要意义。
从“落实”向“创新”的方式转变，第57号决议为越南主动把握技术革命带来的机遇、促进增长并建设现代、自主、可持续的数字经济奠定了重要基础。
随着经济规模不断扩大，胡志明市面临的问题不仅是进一步调动资源，还要更加有效地组织和连接这些资源。
越南拥有较大的二氧化碳（CO₂）封存潜力，包括已进入产量衰减阶段的油气田、深层咸水含水层以及深部煤层等。如果进行适当投资并推动相关领域发展，越南有望参与规模预计约达400亿美元的东南亚碳捕集与封存（CCS）服务市场。
9月3日，在庆和省北金兰坊金兰国际港，越南海军第四区955旅“长沙18号”船将在海上遇险的“QNa 90859 TS”号岘港籍渔船32名渔民安全送达岸上。
9月3日，经过近20天的审理、辩论和合议，胡志明市人民法院对空姐携毒案（VN10专案）227名被告作出判决。
目前社区养老照料解决方案中的一大亮点是按照“早上来、下午回”模式运行的日间照料服务机构。河内市正在龙边、栋多、西湖、国威、越兴和福盛等坊、乡试点扩大这一模式。
9月2日上午，在宣光省龙鼓乡龙鼓国家旗台，龙鼓边防哨所与当地党委和政府隆重举行升旗仪式，庆祝国庆81周年（1945年9月2日—2026年9月2日）。
如果说越南人民争取独立和国家统一斗争的胜利仍被世界各民族铭记为一座历史里程碑，那么今天的越南还以更多成就为世人所知。
近40年来，法越医疗联合会（FSFV）秘书长吉尔达·特雷吉耶（Gildas Tréguier）医生通过参与越南医疗卫生合作项目，有机会亲眼见证这个国家的深刻变迁，从革新事业初期对外开放，到如今经济社会强劲发展。
曾被称为“被遗忘的芒地”的芒辽（Mường Lựm，音译）地区，如今正通过丰富多彩的高原文化、热闹的山区集市以及对社区旅游潜力的开发而逐渐焕发新的生机。
庆和省学生们的暑假正逐渐接近尾声，但知识传播之旅仍在继续，通过科技体验活动为孩子们在新学年2026-2027到来前激发兴趣。
继年初已动工的14个大型项目之后，胡志明市预计在九二国庆节期间集中动竣工16个重点工程，总投资约249万亿越盾（约合95亿美元）。
越南政府总理于2026年8月31日向公安部、建设部、嘉莱省人民委员会主席和各省市人民委员会主席下达第61/CĐ-TTg号通知，就嘉莱省境内客运车辆翻车事故善后工作作出指示。
